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なんだかんだ～ドアの開け難さが家族に不評で
３の時のプレゼントハンドルを付ける事に
今回Yには、オートクローザー等は省略w
制御デバイスやハンドルユニットも加工不要
日進月歩と進化改良されているので
以前の経験値は殆ど生かせずじまいww
チョット戸惑います。

とりあえず右前ドアだけ取付コンプリート♪

リア側に15mmのスペーサーを装着しました
車両データーから読み取りますと?
純正フロントホイール側　ET40
純正リア　　ホイール側　ET48
との事で、私のホイールがET35である事から
フロントは略OK リアはチョイ足し?理想10mm
でしたが、箱替え前に先走って15mm購入ww
やっちまったかぁ～…　ァッシには毎度の詩w

さて装着!! スペーサーに専用m14x1.5ナットが付属していましたが
硬度・精度共に不安だったので、既存のホイールナットで装着



ホイール側の逃げも丁度おさまり良く装着出来ました。
それにしても思うことは…純正ホイールの締め付けトルク!?
規定175Nmのはずでしたが? 120前後しかなかったかも!! ぇぇんかぇ?



ハミデてね!! ぃぃえ～カメラの角度です～錯覚でーす。　多分ギリw



ジャッキ下ろしたてなので～メッチャ背伸びしてますw
暫くすれば落ち着くでしょうけど…SUVとしたらこんなクリアランスも有りかなぁ
でもね・車高調欲しくなる気がするぅ

外部からスケスケ状態だったHUDでしたが
とある…大陸aのセールでミニLCDをゲット
Youチューブでも外人さんが=very easy!!
っな～んて、投稿していたので
取り付けてみました。
いざ（　＾ω＾）・・・取り付けてみたら
思いの外～目線が下に行く感じでしたねぇ
ヨークハンドルとの相性は悪くないけど
見やすさでは=HUDに軍配でしょうかぁ?(個人的に)慣れるしかないねw

model3で使っていたシートカバーの再利用なのです
Yとのこういう時Y共有パーツが多いのは助かります
まぁ～変り映えしないって事もありますがぁw
とりあえず、ヘッドレストを外し背あて?外して
ストッパーを外すんですけど
その時点で～汗だく(更年期障害からーの)
フロント左右から取り付けていくのですが
なんか・・フニャフニャして掛けずらい
変な格好でw 作業するので意外と体力使いますぅ




固定ベルトを通すスペースが取りやすいYは3の時よりラクチン♪
リアは、当然の事サイズっうより形状が違うので・・・
フット等しいませんが、それなりに被せてOKとしときましたw
使用頻度が少ないのでそれなりですw



最後に・・イツモ=イツモ!! 微妙にヘッドレストにどつかれていたので、あえて今回は、裏返しに取り付けてやったぜ!!ぇ　敵をとれたw感じ。。
よって個人的にですが自然なポジションがとれて運転しやすくなりました♪

迷いに迷って～Y君にヨークを取り付けました。
取付には、頑固なボルトが難題だと
漏れ聞いていたので・・・
背水の陣で、臨んでみたら
私の個体は、簡単に取り換えられて♪ラッキー♪
もしや、某国でYのハンドル取れちゃった!!系のラインか?
それはともかく、交換後の使用感はまごつきます!!
特に、左折の時（　＾ω＾）・・・2回空振りしましたぁ
暫くすると慣れましたが、３の時の方がこのハンドルは
合っていたのか～っと痛感します。
ホンでも往年のナイトライダー(古い!!)的で楽しさは◎♪