萬坊同好会会計のブログ一覧

そこそこ首も据わってきたんで…
そろそろチャイルドシートをベッド形態から後ろ向き形態にトランスフォームする時期かもなぁ……
ギゴガギ（例の音）

ベッド形態で使える期間って短いね


正面向けるようになったら助手席に移動して
ハンドルとか着けて……楽しみすぎる


ツッコまれる前に追記……
ウチのはエアバッグが無いです、助手席も運転席も。

嫁のトレジアは1.5lの4WDなのでクルコンが標準装備。

高速を走る際に実際に使ってみましたが
………こりゃ、ラクだわ
スピードメーターがぴくりともしなくて不気味なくらい……

ただしかし、これの減速操作には問題が…
クルコン使用時の減速手段は以下
・フットブレーキをかける
・クルコンを解除してエンジンブレーキをかける

しかし、高速道路で緊急にフットブレーキをかけるのは望ましくないし
クルコンを解除するにしても一操作遅れることになる
…どうしたものか。

もしかして、普通にエンブレ使えたりするのか？
今度、試してみるか……

ウマは大自工業のF-23ってのを使っていますが
これの標準の台座部分は、ジャッキポイントに当てちゃダメな形をしてるんですよね……
んで、ジャッキポイントに当てるためにはF-23-1ってのが必要になります。

しかしこれ………モノコックボディ車のメンテに使いたい人にとっては、かなり無駄なんですよね。
F-23-1を組み込んだF-23をラインナップしてほしいところですね。
F-23-1の造りがいいだけに惜しいです。


んで、昔使ってましたがイオック
……下抜きで時間かけた方がより多く抜ける
（まぁ、これは電動オイルチェンジャー共通の問題で、業務用もそうですが）
コレ、使い勝手がだいぶ良いです。
ポンプの出力以外は業務用チェンジャーと遜色無いかも。
…誰か、欲しい人居ません？

二つ前のブログの写真を改めて見てて気になりましたが……

ウチの息子は、やっと三ヶ月過ぎたトコロで、まだ首が据わってませんです
なんか、あの写真じゃもっと育って見える気がしたんで……（￣▽￣;）
寝返りを覚えてからは、首も据わらぬウチにはいはいに挑み
未だ見ぬフロンティアを目指して挑戦の日々


いや、まぁ結局は全然移動できなくて
悔しさの余り泣くんですが……
（´・ω・`）

成長が楽しみだのぅ
（`・ω・´）

「クラッチ操作のみで5速発進」に成功！！

……ごめんなさい、出来心です…もうしません（´・ω・｀）
「メーター読み100rpmでもエンストしない」という
またまた冗談じみた光景でした……

しかし、クラッチがだいぶ滑ってることも関係あるのかどうか……