黒煙艦隊のブログ一覧

1月2日、定峰峠の鬼うどんに行って来ました。


お昼過ぎには満車満卓！付近でハイドラ起動していたクルマのほとんどが鬼うどんに来たというハイドラホイホイ状態ww
うどんは安定の旨さですヾ(^▽^)ﾉ
ウチの息子達もここのうどんが大好きで、年長さんのちびが、まさかの1人前完食でした((((((゜ロ゜;




んで、帰りはR140→R52を嫁さんのステラで帰りましたが、正直ステラじゃしんどいルートかなと思いました。
ノーマル脚にグリップ悪いエコタイヤ、CVTにMTモードないので、攻めた走りは出来ないのが明らかですが、高速の渋滞よりぼちぼち帰ればいいやと選んだルートでしたが、いざ走ってみたら意外とイケました！
ノーマル脚とはいえ、さすが4独サスです。タイヤがう〇こタイヤなので飛ばせませんが、コーナーで不安はありません。
ダウンサス入れて、タイヤをミニバン用にすれば、ソコソコのペースで走れるのではと確信しました。
何よりこのクルマはエンジンが素晴らしい！個人的主観ですが、この10年の軽自動車のエンジンで最強最高の出来です。
4気筒スーチャ－は、家族4人乗車でなにごともなく上り坂上がって行くし、ヘタなコンパクトカーより走るんじゃないかと思うくらいでした。
少なくともタントのエンジンみたいにストレスを感じることは全くありません。
これでCVTにMTモード着いていたら言うことなかったのですけどね。
1番驚いたのは、家族4人乗車でこのワインディングを静岡まで帰ってきて、燃費がリッター18キロ弱と言うことです！
今時の軽なら当たり前なのかもしれませんが、エンジン自体は10年以上前の設計のエンジンです。
ちなみに高速で遠出するときの燃費と同じ数値をこの山越えルートでマークしたことが素晴らしいのです。

ステラもレガシィも、もう少し早い段階で乗ってみたかったなあ。
とりあえず、レガシィは今日車検に入れました。早いものでもう自分の元に来て2年になろうとしています。

この2台は、乗れる限り大切に乗っていきたいと思っています。