タントがぶつけられて廃車のため、急遽購入。 とはいえ、タイミングよくこんな極上車と巡りあえてラッキーでした。 タントと比べるとひとまわり小さく、車内も狭いですが、今時の軽自動車にはない造りの良さ。 4独サスペンションに4気筒エンジンはスバルのこだわりが伝わります。 思いの外よく走り、燃費もまずまず ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年06月03日
エアロレスで地味ですが、弄る必要性を感じないクルマなのでこのまま乗る予定です。 2017年暮れ位から、嫁さんのステラに我が家のファーストカーの地位を奪われ、ハイオクで通勤だけだと昔のアメ車並みの燃費で、中途半端に乗るんだったら通勤用に原付買おうか悩んでしまう今日この頃・・・ でも、手放す予定はあ ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年11月19日
3段変速、オートライト付きの、ド○キで買った安売りチャリ。 震災の数日後に購入して、しばらく通勤に乗ってたものの、近年は夏の大浜プール行きしか乗らなくなり、家の片隅で雨ざらしで放置されてましたが、次期愛車が来るまでは、また通勤車両に格上げ(笑) これを機に、体力作りとダイエットだ(笑)
所有形態:現在所有(サブ)
2014年04月07日
ワッパ握って15年目、今の会社に入社13年目、初めて新車に乗らせて貰うことになりました。エコカーに興味無しのワタクシですが、これ、エコトラック(笑) 燃費計着いてると嫌でも燃費を気にしてしまいます。 スパグレと同じ走り方していてもリッター4キロ走ってくれる低燃費、しかし、6速まではかなりギア比が高 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2017年07月22日
2014、9月6日納車 はじめに、これに乗りたくてプリメーラ降りたわけではありません。 プリメーラの維持費の捻出が限界、そのプリメーラを不調承知で次期オーナーが名乗りをあげてくれた。 んで、親父が新車購入で、このフィールダーが勿体ないということで、自分が乗ることになりました。 67歳のじいさ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年09月06日
友人の4D56氏からの借り物。 プリメーラ降りて、フィールダー納車までの半年間、通勤快速車両として、大切に乗らせていただきましたが、フィールダーが我が家に来た日に、我が家の前で息絶えてしまいましたm(__)m この1週間前に、神奈川のお宝部品さんのブログに載せていただいたのが最後の勇姿となって ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年04月13日
お家のタント。車高とマフラー以外はノーマル。どういじったら速くなる? しかも、おいらのプリより燃費が悪い『チビの大食い』です 追記。 29年、5月11日、追突されてサンドイッチになり、まさかの1発廃車で突然のお別れになってしまいました(T_T) 我が子二人の成長と共に歩んできて想い出いっぱ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月21日
大型トラックは、リミッター義務化により、90キロ位しか出ませんorz 高速道路等で煽ったり、並走したりしないよう、お互いに譲り合って走りましょう。 最近、ハイタッチドライブ絡みで、大勢の皆様にイイねをつけていただきましてありがとうございます。 このクルマと共に、過去所有になってるプリメーラワゴ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年09月21日
2014年3月30日、午後3時、次期オーナーの、おとさんと共に、我が家から旅立ちました。 初代カミノワゴンからバトンタッチして5年半、長旅やオフ会に出向き、たくさんの想い出と仲間と知り合うきっかけを作ってくれた大切な愛車でしたが、いろいろな諸事情により、お別れしました。 廃車にはなってません。 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月22日
現在の職場の愛機。もうすぐ20年モノの希少V8エンジン搭載車。ボッコだけど綺麗に乗ってるつもりです。 まだ56万キロ、エンジンも駆動系も絶好調! 実車で登り坂は超絶遅いのでご迷惑おかけしますm(_ _)m 煽らないでくださいな(笑)
所有形態:会社のクルマ
2022年08月13日