komono@SXE10のブログ一覧

岩手ツーリングの時、前方にいたトラックの荷台あおりがメッキ仕立てでかなり眩しく、追加したピアノブラックのパネルに反射してさらに見えづらくなり、運転に支障があると感じてました。


↑
これに反射しました。

岩手の帰りにプロパイロットの故障とリアエアコンの故障（両方とも保証で治癒。修理時にディーラーでOGさんと偶然遭遇！びっくりしました！）とで、日産車について深く考えてしまいました。

ワタクシは元々トヨタ党です。
今回、日産車のユーザーになりましたが、内装や各部の仕立て、車の完成度については完全にトヨタの圧勝です。
パネル類などを追加してもやはりかないません。

ですが、シートの出来や足回り、ボディの剛性感などについてはスポーツカーを得意とする日産に分があるのかな～。と改めて思いました。

日産党の方が日産を愛する部分て、小さな故障を直しながらじっくり愛着を深めていくことやスポーツカー作りから得られたダイレクトな走行性能。
そんな感じなのかな～。と考えるようになりました。（違っていたらスミマセン）

人間にも得意不得意があるように、車にもそれは当てはまり、苦手分野ばかりに注目するのではなく、得意分野をさらに伸ばしていくことができればと考えかたが変わりつつあります。

自分の車のコンセプトですが、純正状態を維持したうえで、トヨタ並みの内装の質感の向上が今までのメインでしたが、やめてみようかと。
内装の質感が気になればトヨタ車を購入すればいいのです。
（パネル類は現在ほぼ外しました。）










これからは走行性能に関わる部分（といっても、剛性パーツや専用の足回りは純正で装着済み）に重きを置いて考えてみようと思いました。

まずはブレーキがやや物足りないので、ブレーキパッド交換からかなぁ。。。
候補としては、プロμやディクセルあたりですかね～？
点検もしくは車検まで、まだ時間があるので、ゆっくり検討したいと思います。