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komono@SXE10のブログ一覧

2024年09月01日 イイね!

【祝20周年:みんカラでの思い出】

【祝20周年:みんカラでの思い出】
https://minkara.carview.co.jp/event/2024/20th

アルテッツァから乗り換えた記念に登録したような気がしますね。。。

アルテッツァでは上りでレガシィにはついていけませんでしたが、コレに乗り換えて、上りでレガシィについていけたのは感動でした。

「ハイパワーターボプラス4WD。この条件にあらずんば車にあらずだ」
尊敬する須藤京一先生の名言を思いださせます。

しかし、アルテッツァのほうが思い入れは強いですね〜。
Posted at 2024/09/01 22:15:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2024年06月14日 イイね!

祝・みんカラ歴14年!

祝・みんカラ歴14年!6月21日でみんカラを始めて14年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

この1年何もいじってません…

サウ活、エアガン、模造刀やガンプラ、資格取得のオンライン講義で洗車する暇すらありません…

ミニバンは洗車めんどいです。

お金あればアルテッツァ、AE86(2ドアのレビン)を購入してレストアしたいですね…



Posted at 2024/06/14 22:39:11 | コメント(1) | トラックバック(0)
2024年03月24日 イイね!

今さらながら…

今更のレビューになりますが、カローラクロスを1日レンタルしてみましたので、ざっくりとレビューをしていきたいと思います。



グレードはハイブリッドZ 2WD(FF)

ボティサイズですが、大きすぎすちょうど良い感じで運転できました。自宅の車庫も余裕で入ります!
シートはトヨタによくあるやや柔らかめかな?といった感じでした。ただ以前のトヨタよりは硬めだと思います。

走行性能ですが加速感はフツー。あくまでフツー。特に何も感じなかったですが燃費はやはりTHS2はいいですね~。完成度も申し分なし!
足回りもやや柔らかく感じましたが、特に気にならず。コーナーでもあくまで普通に曲がっていく感じ。

残念な部分としてはステアリングの触感…
なんかブヨブヨしてて気持ち悪いのと、ステアリングスイッチの触感がグニュっとしてる感じでしたね。

結論
ボティサイズとトヨタの故障の少なさを考えるとちょうど良いと思えたのですが、なんだかもの足りない…
運転してて楽しいかどうか問われると「別に」といった感じ。
どうにも印象に残らない…


あの子すごく好みなんだけど、実際デートしたらあんまり楽しくなかったんだよな~。リアクションも薄いし…会話も盛り上がらないしなんかな〜。

こんな感じって経験ありますかね?


気になっていた車種だけに残念でした。

デザインは悪くないので、もう少し車の味がほしかったな~。

今後GRスポーツなどが追加になるとちょっと変わるのかもしれません!
Posted at 2024/03/24 23:03:46 | コメント(0) | トラックバック(0)
2023年06月28日 イイね!

祝・みんカラ歴13年!

祝・みんカラ歴13年!6月21日でみんカラを始めて13年が経ちます!
<この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう>

アルテッツァ手放さなければよかった…༼⁠;⁠´⁠༎ຶ⁠ ⁠۝ ⁠༎ຶ⁠༽
以上。
Posted at 2023/06/28 19:15:33 | コメント(1) | トラックバック(0)
2023年06月24日 イイね!

中毒性アリアリでした!

故障頻度の多さや対応からワタクシの中で不誠実なメーカーの烙印を押されてしまった日産...

ですが、車として純粋にどうなのか?色眼鏡を外した状態でじっくり乗ってみたくなり1日レンタルしてみました。


T33 エクストレイル X e-4ORCEです。

正直外見は好みではありません...
顔がデカくデブな印象です...(失礼すぎ。)

試しに佐野アウトレットまで夏物を買いに行ってきました。
(服を買うときはゆっくりじっくり見たいので孤独のアウトレットがいいのです。)

結果は...良い意味で裏切られました!

シートの出来や加速のスムーズさ、応答遅れの無さ、e-4ORCEのどこまでも曲がるかような旋回性能がとても印象的でした。

アウトレットで服を見てる間にも、運転したいと考えてしまうくらいの中毒性がありましたね。
気付いたら好みではない外見も気にならなくなってました。

例:「あんまりタイプな女の子じゃなかったけどデートしてみたら、めちゃくちゃ楽しくて気付いたら好きになりかけてた!」

こんな経験ないですかね...?
そんな感じです。

プロパイロットの動作もワタクシのセレナより自然な感じで申し分ありません。
トヨタのTHSより日産のe-powerのほうが加速が鋭い感じです。(燃費はTHSのほうが良いけど...)
これを武器にして品質や対応を良くすれば「技術の日産」は復活するのでは
...?

惜しむべき点としては、車幅が広く大きさを感じる。
ウインカーやナンバー灯、室内灯などがLEDではなく電球。
やはり日本では1800mm以下の幅でないともて余しそうです。

長さ4400mm位、幅1800mm以下、高さは洗車がしやすいくらいがワタクシの理想のボディサイズ(アルテッツァくらい?)なので想像すると、キックスやオーラにエンジン(モーター?)とe-4ORCE移植するとかなり面白い車になると思われます。

途中から理想の女の子について書いているのかと錯覚してしまいました...
いけないいけない...

返却後、セレナに乗ると鈍い加速、曲がらない(倒れそう?)旋回性能...
現実に引き戻されました...

ちなみに今日の夏物の仕入れは...
ジャージ1着
クロップドパンツ2着
ポロシャツ1着
Tシャツ1着
でした。


試着して一目惚れ。



Posted at 2023/06/24 02:38:43 | コメント(1) | トラックバック(0)

プロフィール

「@こっつン さん
うわあああ!
よくないプレゼント🎁すぎて、いいね。できません😱」
何シテル?   06/16 13:40
アルテッツァ RS200 Zエディション 6MTに約10年、16万キロ乗ってました。

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