houfuのブログ一覧

　通勤車です（自転車）(^_^)v
メーカーは日本のタイレル（ＳＶ）２０インチのミニベロタイプです。
タイヤ空気圧7.5（パンパンです！）舗装路は快適で少しエンジン（私）を吹かすと30Ｋｍ超えます（456だと○○○Ｋｍ）
チューンアップはサドル、グリップ、ペダルを変更、簡単な整備も自分でしてます（大げさ）
職場まで10分ぐらいの距離を主に使用してますが奈良までぐらい走れそうです（エンジンが心配？）
風を切って走る爽快感は456で走る喜びと同じです　(#^.^#)
又、体力が付けば456もさらに快適にドライブできていっせきさんちょうです？！

　久々のブログです、456は約2か月の入院生活でした。
治療の内容は別注ラジエター取替、パワステ、ハイドロホース交換、又、過去の治療でサーモをはずし水量を最大に流れるようにしていたようです。その際、サーモの場所に木の栓が付けてありました(＠_＠;)新たにサーモ取付、温度が安定したので以前付けていた後付け電動ファンを外しました。
早速456の調子を見る為に有田（和歌山）かなや明恵峡温泉まで走らせました。
ご存知のように和歌山は台風12号に被害大きく、阪和自動車道も復興関連の車も多く走っていました。ここの温泉は周りが自然豊かで雰囲気も良く気に入ってます。
幸い温泉周辺は台風の爪痕はなかったですが被災された町民の方は入浴無料になってました。
あらためて亡くなられた方のご冥福と一日も早い復興をお祈り致します。
さて456は停滞で水温約105℃、走らせると90℃付近（外気温35℃）、懸念だった○○○超えたらハンドルがぶれる状況は調整して頂いたおかげで（？）気にならず。スピード上げなくても一体感が感じられやっぱりいいもんです。今回の長期入院で情熱が薄らいだのも事実です…しかし乗るともう少し頑張ろうかなと思います。

Ｓ３に初めてポータブルナビ（ゴリラＳＤ760ＦＴ）付けました。
ほとんどＴＶは見ないのでナビについて一言、二言…
画面はＶＧＡではないが見やすい、ゴリラジャイロ優秀でほとんど狂わない、フィルムアンテナがフロントガラス取付けで見苦しと思ったが２日で慣れた、ＨＤナビと比較し安い、本体は簡単に取り外せる（防犯対策にもなる…外したことはありませんが）デメリットはピンポイント案内が無い、ルート案内に時間がかかるぐらいですかね。
今までＨＤナビの取付けにも苦労した事を思えば大変優秀です　(^_^)v

ＰＳ．456の帰宅の連絡は未だありません

　通勤と買い物ぐるまを先月買換えました♪
456乗るようになり以前なら買い物車はAT、4ドアを考えるのですが買ったのは初代アウディS3、6速MT！！
７万5千キロ走行でしたが登録から９年経過しているので
タイベル、Wポンプ、ファンベルト一式、おまけに電動ファン１台交換しました。
クアトロの影響もあるのか車体以上にどっしりとしてます。
ステアリングは456より重く３千からターボが働きシュッと一気にかけ上がります。
以前の持ち主の方が車高調、タイヤ、ホイール、社外吸気、マフラー等交換の影響もありボーイズレーサー宜しく（古ーい）楽しんでおります♪♪
456と違いMTもスコッと入るのですが年のせいか（？）
信号まちでニュートラと思い実は○速…エンスト多発で困っています（；^ω^）

　先日、追加電動ファン取付けでなかなかと思っていた矢先、今日は外気温３３°高速降りて停滞、一気にこのあと水温120°超え警告灯点灯！エンジンルームから沸騰した色んな音にビックリ、整備工場行きとなりました。空気を吸い込んでも逃げる所が少ないので停滞にハマると一気に上がるみたいです…残念！
さて今後の対策は①ワンオフでラジエター交換②エンジンルームの熱を逃すためボンネットに穴を開ける③夏は乗らない　正解は①です･"(＞0＜)"･ﾝﾓｫ～