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昨日の夜に日産ディーラーの前を通ったとき｢今のはルークスだったけど、なんか緑っぽかったようなぁ、、、？｣っと思いながら帰宅してから日産ホームページを見たら、なんと数日前にデイズ＆デイズルークスが改良されてたのですねぇf(^_^;

プレミアムオリーブ、、、


マイナーチェンジは６月だと聞いていたのでビックリ(oﾟДﾟﾉ)ﾉ

外観は変わらず、ボディーカラーの追加。
自動ブレーキが赤外線からカメラ方式になって人をも検知するみたい。

パートナーが現在の会社を辞めて都内の会社にステップアップ転職します。

次の会社は都内、これからは電車通勤になります。
なので車通勤ではなくなるので、車が要らなくなるのです。

ただ俺がN-ONEを手放す気が全く無いし、お互いの休みが合わない時とかの、いざというときには車が無いと困るとも思うのでN-ONEは手放しません。

とりあえずこれからのN-ONEは、形的には俺のセカンドカー的な感じになります。

今まで片道30km近い通勤距離だったので、今年で５年目にして100000kmも走ってしまっています。
でもとりあえずもう通勤でN-ONEは使用しなくなるので、そのぶん長持ちしてくれることでしょう。

明後日の金曜日が最後の出勤です。
N-ONEもお疲れさまでした。

まだまだこれからも大切に乗ります。

早いもので緑ノートは今年の10月で13周年目になります。

何回か前の車検のときにも乗り換えを何度も考えましたが、結局は緑ノートを手離すことを躊躇い、、、そしてまた今年も車検です。

紛らわしいタイトルにしましたが、今すぐ手放すのは黄ばみや傷だらけになっているヘッドライトのみです。


10月の車検を通すかは悩み中ですが｢やっちゃえ日産！｣的に、｢やっちゃえ自分！｣ってな感じでヘッドライトを新しくしましたぁ！
とうとう念願のインナーメッキのハロゲンヘッドライト。



17年式のノートはキセノンにしない限り、ヘッドライトはインナーメッキじゃなかったのです、、、18年式以降はハロゲンでも標準でマニュアルレベライザー付きのインナーメッキになりましたけどねぇ。

マニュアルレベライザー付きのヘッドライトじゃダメだぁ、、、
なので諦めていましたけど、ですが去年末くらいに今更ながらもふと愛車のカタログを見ていたら17年式のライダーならばハロゲンでもインナーメッキだと判明し！

ならば17年式のみのライダー用のハロゲンヘッドライトを注文すれば良いのだと気付き購入に至りましたぁf(^_^;

中身はIPFのLEDヘッドライトをそのまま使用します！

やたらと目だけキラキラ、、、(笑)
インナーメッキになって大満足です(*ﾉω・*)ﾃﾍ
作業は１時間ほどで終えれましたぁ(^^)d


自分の手で緑ノートの新しい目を付けてあげられて、最高に楽しい久々の車弄りが出来ましたぁ！



せっかくのインナーメッキなので、、、
厳つい目付きから優しい目になってしまいますが、もうアイラインやオレンジ目尻フィルムは貼りません(^o^)v

シルクブレイズ製のメッキパーツを装着してから１週間が経過してるし、昨日は久々に雨も降ったのでもう両面テープも大丈夫だろうと思ってさっきN-ONEを洗車しましたぁ！

そして洗車が終えた瞬間、、、なんと、、、お天気雨。

マジムカッ( ｀Д´)/

130000kmになったのは去年の7月初めくらいだったので、約半年で10000km乗ってます、、、
このままだと今年の10月の車検のときには150000kmとなることでしょう。

通勤距離が片道24kmで、通勤だけでも往復50km近くなので無理もないです。

ちょっと機械的というか運転していて気になる点がいくつかあります、、、
10月の車検までに大きな故障とか無ければ良いんですがぁ。