シフトレバーが遠いので。。。4

純正のフレーム内にHybrid Racingのシフターが格納できるか調べてみました

これが全部外せれば話は早いのですが、、、


シフトレバーはボルト止めでしたが、セレクター側のシャフトがカシメでした(-"-)

しかも、こんなにぶっといシャフトを使ってるので、余計にややこしいです。

純正シフターの作りはチープですが、特にガタもなく良くできた構造です。
折角だからこれを生かして、シフトレバーの位置調整部分と、ストローク量の調整部分だけを移植した方が早いような気もします。

あるいは、フレームが太くなってる付け根辺りから切断して、フレームごと新設してしまうか、、、
その方が新しいシフターの本来の動きが制限なくできそうですし。
切断したフレームも再接続できるようにアダプタを作れば、いつでも純正シフターに戻せるしなぁ。。。

それとも、色々考えずにカシメてあるシャフトを取っ払って、フレーム内に収めるか、、、
そうすると結果がどう出ようと二度と純正シフターに元に戻せなくなるし、どうしても戻す時には純正パーツ取り寄せで高くつくしなぁ。。。

う～む、結構悩ましいかも。