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昨日届いたシートの取り付けをしました。
が、このボルトのせいで挫折しました。

まずは、助手席側から。
シートレールごと取り外します。固定ネジはマルの四隅にありました。
前はシートに干渉するので、背の低いラチェットレンチが必要です。6mmの六角レンチです。
後ろは手が入らないので、エクステンションが必要です。こちらも6mmの六角レンチです。
これで車体からシートレールが外れますが、シートベルトがレールに固定されているので外します。ここは17mmのボックスです。
取れました。ついでに掃除をしておきました。
シートからシートレールを取り外します。
バックル側のボルトが固くて取れない。
これはインパクトでと探すも見つからず。仕方なく、アルミアングルを使っててこの原理で。バキバキッと取れました。ここは1/4インチの六角レンチです。（なんでここだけインチ規格？）
標準シートとの比較。
そっくりです。これなら外したシートレールを移植してすぐ完成すると思ったのですが、そうは行きませんでした。

新しいシートにシートレールを合わせてみると、標準シートよりも10mmぐらい幅が狭いことに気が付きました。でもシートレールの幅は変えられませんから、レールとシートの間に左右5mmずつの隙間が開く事になります。

それに、固定用のネジ穴が表面から6.4mmほど奥まった所についてます。




つまり固定用のネジ（タイトルの写真のヤツです）は、隙間の5mmとネジ穴が奥まった分の6.4mmで大体1cmは長くないと締める事ができません。
早速ホームセンターに行ってみても同じ規格のネジが見当たりません。

測ってみると、ピッチは１．２５。

太さは11mmちょっと。


なんだこれ？ 11mmとか普通使いませんから多分インチネジの7/16でしょう。
「7/16 ボルト」でGoogleに聞いてみたら、シートベルト用のネジは業界標準規格で7/16-20UNFを使うそうな。

で、7/16-20UNFの1-3/4インチ長のネジを探すも何処にも売ってませんでした．．．