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2020年に購入した中古のソニカがコンプレッサーとCVTの不具合・ドライブシャフトのガタが同時に来ていよいよ詰んだため、新たにソニカの中古車を探して乗り替えました。

「RSリミテッド」と「RS」を乗り継ぎましたが今度のグレードは、上位グレードと比べると装備的になんとなく劣っているのでみんな敬遠する「R」です。

ですが、僕の場合は今回、あえて「R」で探しました。

●タイヤ・ホイールが14インチであること

乗り心地がいいので（ホイールは替えています）。

●マニュアルエアコンであること

この年代のダイハツのオートエアコンの挙動はアフォなので
自分で調整した方がいい

●前照灯がH4ハロゲンであること

自分の好みのH4のLEDに換えたい！

唯一の不満はメーターです。


これだけは「RS」以上に採用されている自発光式に換えたいものですね。
乗り潰すつもりなので、そのうちに。

イイです。
この良さはわかる人にしかわからない。
でも一度乗ったらわかります。
見た目からは想像できないほどイイ。
不具合もそれなりにあるが、運転席周りのデザインのよさによる満足感、乗り心地のよさなどのメリットがデメリットを上回ります。
高速道路の安定性は驚異的。

2代目ソニカがやってきて10か月が経過いたしました。

そもそも購入時に130，000ｋｍを超えていた相棒。
いろいろヤバいことはもはや承知の上。
いろんなところがかなりキテます。

この10か月で自力でやったこと。

①2020年7月（入手直後）
　純正オーディオ故障→トヨタ純正CD2Dinへ交換。スピーカーも交換。
②2020年10月
　オイル漏れ発見、ヘッドカバーパッキン交換
③2020年12月
　フロントグリルを後期用へ♪
　同時に、初代ソニカの遺品のメッキドアレバーカバー装着。
④2021年2月
　前車（エッセ）のフォグランプとリレーを引っ剥がして移植。
　ステアリングコラムのスイッチレバーはヤフオクで。
⓹2021年4月
　オルタネータ充電不良で交換。
⑥2021年5月
　Vベルトが鳴くので調整。

現在に至る。

一連の作業が自力でやれているのは、それはやはりみんカラにおける先駆者の皆様たちの技量と発信能力あってこそ。

スゴい！
皆様ありがとうございます。

次やってみたいのはエンジンマウントとリアハブベアリング、フロントのアッパーマウントの交換です。
どれも異音が出ているので、そのうちに。

通勤片道25キロ、
ただいま走行距離は137，000キロ。

目指せ20万キロ。

エアコンを外気取入れにして作動させると出てくる風がどうもガソリン臭く、
おかしいなーおかしいなーどっかヤバいのかなーと思ってみんカラ内で調べてみると…
「チャコールキャニスター」
なる部品があることが判明。
燃料タンクで気化したガソリンを活性炭に通して無害にする部品。

おお、チャコールキャニスター、エライ。
影が薄いけど大事な部品なのですね。
知らなくてごめん。

外気導入でガソリンのにおいがするということはこれが関係してんだろうなと勝手に推測し、ひょっとするとホースにヒビでも入ってるのかもしれない、
うちのソニカH18年式走行13万キロで買ったので十分あり得る。
とおそるおそるエンジンルーム内を開けてみますと、

そのチャコールキャニスターにつながっているホースが、
キレイに二つとも外れていました。

繋げると、ガソリンのにおいはしなくなりました。

みんカラ内ソニカ整備手帳先駆者の皆様に、
心より御礼申し上げます（笑）
皆さんすごいなあありがたいなあと思います。

いや、本当に。

今後ともぜひとも参考にさせていただきたくよろしくおねｇ（他力本願）

仕事が忙しくてなかなか迎えに行けませんでしたが、
本日やっと受け取りに行ってきました。

近所のじーさまが乗ってたこともあり、
至る所にぶつけたキズヘコミ、
室内はタバコのヤニ付着、
後席の助手席側のルーフグリップ欠落、
アクセル踏み込むとなんか変な音がする、
エンジンルーム、謎の白サビあり。
H18年式13万キロなのに思いっきりフルノーマル、
その他多数

という極めて怪しげな車ですが、
それが逆に面白いではないですか。
少なくとも事故車ではないらしい（車庫入れゴツンはあり、らしい）
ので、少しずつ直しながら、気長に付き合っていこうと思います。

しかし、
久々のソニカ

いいですねえええええええ

ボロだけど
ボロなんだけど

やっぱいいですねえ