RSN100のブログ一覧

ラジエータのサイドタンクひび割れで交換したアルファード(ANH10)

2週間位経ち念の為ホースジョイント等点検したら…

ATFホースの根本からオイル漏れ(笑)

場所的に、製品本体の異常なのでオクの出品者に連絡

即座に返品交換対応で翌日に到着

迅速な対応に安堵するも、またあの交換作業をすると思うと憂鬱

予習はバッチリできているので、よくあるサクサクと取り外し

にじむ程度かと思っていたら、ロアサポート付近はオイルまみれ^^;

ATFの上側のジョイント付近

まったく同じものが送られてきたのですが

しっかり点検をと頼んだので

それっぽい増し締めマーキングは施されていたました

サクサクっと取付してサクサクと完了

なにもないことを祈ります

RAV4ミーティング part4
T君(RAV4 MXAA54)夜に来訪

今回は自身で取り付けたライトの配線処理の手伝い

ルーフが大変なことになってます(笑)

大まかな配線はT君が済ませているので、エンジンルームのリレー処理をするだけ

オプションコネクタの4本の最後の1本を割り当てます

覚書
橙：イルミ(ウィポジ)
黄：フードライト(IPF)
赤：IGON+12V(JAOSイルミ)
黒：ルーフライト

まずはオレンジ色のマーカー点灯

怪しさ満点
なんの車かわかりません・ω・

そしてルーフライト


直線的で広がりはありませんが100m先まで照らしそう（笑）

＋IPFフードライト
＋ヘッドライト

怖いものなし！
どんな荒野でも駆け抜けれそう(*^^*)

※注 T君はキャンプ＆林道ツーリング等は一切しません

さらなる進化が待ち受けるT君RAV4 今後に乞うご期待

アルファード 10型後期 ラジエーター交換

オイル交換時にラジエータの冷却水を抜くバルブ周辺が濡れていたのでリザーブタンク補充で様子を見ていたのだけど...
リアヒータのホースジョイント部からの漏れも発覚して、先にそちらを修理
ラジエータを点検すると、サイドタンクにヒビ割れが発生していてそこから漏れている模様


8月の車検までもたすか思案してたところ、ネットにて社外品が1万円チョットで保証付であるので購入


先人方の情報を元に、まずラジエータ下部両側M8のボルトが外せるか確認


このボルトはナット側がラジエータのタンク内部にあり錆びていると供回りしてしまい、ラジエータ単体で外すのが難しくなってしまうからです
確認できたので、クーラントを抜いてアッパーサポートを分解


ロアサポートとラジエータを分離
ファンシュラウドの4ヶ所の固定ボルトを外して（この下側の2ヶ所が錆びていて1番の難所）
最後にATFのホース2ヶ所を外してラジエーター取外し(^^)

コンデンサ&ファンシュラウドは避ける感じで残して外せました


漏れ跡を綺麗にすると無数のヒビ割れが確認


14年 17万km よく持った方なのかな

あと数ヶ月何も起こらないことを願うばかり

14年6ヶ月の10型後期 アルファード

前回の車検時にわかったクーラントの漏れ。
はっきりとした場所が特定できなかったので数ヶ月に一度リザーブ補充で誤魔化し。
が、今朝ガレージにて右後のタイヤ周辺にクーラント^^;
エンジンをかけると、ポタポタと結構な勢いで漏れる始末...
ここにはリアのヒーターユニットがあるので、なんかやな感じ。

みんカラの先人の情報によるとホースジョイントが怪しい模様

帰宅後、ジャキアップしてタイヤ外してホイールハウス内のカバーを外すと...



砂！！
カバーとフェンダーの隙間にびっしりと1kg以上（笑）

キメの細かい上質な砂です

ホースのジョイント部も隙間なくビッシリ



砂を掻き分け、ジョイント部と御対面



サビにやられて上側（車両外側）の
クランプはつまむ事なくポロリ

少し前方部の別のクランプも漏れた跡があり、つまむとポロリ



朽ち果てたクランプ



4つ全てステンレス製のネジ込クランプに交換



数年に一度、カバー内の砂の掃除をしとけば大丈夫だったのかなー？
マニュアルに、書いといて欲しかった（笑）

次回車検の今年8月に乗り換えを検討中
なんとかそこまで走り続けたい(^^)

友人T君の愛車(RAV4 MXAA54)いじり Part3

既にアフターパーツてんこ盛りですが
今回のパーツで一段落のようです^^;

今回は「フロントドア イルミネーション」

純正部品ではないんだけど、そこそこしっかりした作り。中国製かな？

もちろん説明書はありません（笑）

接続する配線は4本
B+、GND、ACC、「室内燈」

「室内燈」はマイナスコントロール

ドアミラーにフットランプが装備されていれば、ドア内で配線が完了するのですが、T君のグレード「Adventure」は「BSM」のオプションとセットになっているので「室内燈」はインパネに引き込む必要が…

まずは助手席側から
「B+」はパワーウィンドウレギューレータのカプラ2番

「ACC」はパワーウィンドウスイッチのカプラ5番
本来ACC配線ではないんだけど、同じ動作なのでここに接続
「GND」は同じカプラの7番

そして「室内燈」はインパネへ蛇腹を通して引込み

前回取り付けした「スカッフプレート」の「室内燈」と結線

次は運転席側
「ACC」はアウターミラースイッチのカプラ13番

「B+」はパワーウィンドウスイッチのカプラ11番
「GND」は同じカプラ12番

「室内燈」は同じくインパネ内へ接続

元に戻して動作確認

ドアを開けると、地面を神々しく照らしてくれます
これは夜間乗り降りの際便利かな(^^)

次はエンジンONでの青色イルミネーション

さりげない感じが大人のラグジュアリー空間を引き立てます( ﾟдﾟ)

納車時に装着できなかったパーツはこれにて装着完了！
大満足のT君はガレージをあとに…

さらなるパーツ取付お待ちしています（笑）