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RSN100の"TW" [ヤマハ TW225E]

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整備手帳

作業日：2020年7月1日

TW タコメーター交換 Ver.2

Item: TW タコメーター交換 Ver.2
Author: RSN100

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	12時間以内

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デイトナ製 VELONA タコメーターを使っていたのだけど、高回転で針が大きく振れたり、電源がリセットする現象が発生

高周波フィルタとか
レギュレータ交換とか
色々試すも改善しないので
安価なAUTOGAUGE製タコメーター購入

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オートゲージ
「548」というモデル
台湾製
日本製ステッピングモータを使っているみたい

オープニングセレモニーの針の動きがもの凄い(^^)

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仮付して試乗

スモークレンズのため昼間の視認性は好みが分かれるところ

日本製ステッピングモータを謳っているとおり、針のレスポンスは抜群にいいです

デイトナの方がワンテンポ遅れる感じ

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高回転での針の振れも、安定しているので本付

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タコメーターの回転信号を拾うのに、パルスジェネレーターを利用してプラグコードから取得

TWの定番取付

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針の振れの原因追求する過程でピックアップコイルの配線から回転信号を拾うというのを発見

ピックアップコイルからCDIユニットに繋がる
「青白」の配線
を分岐(ピンク色)させてタコメータの回転信号線に直接接続

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配線図はこんな感じ

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結局この方法でもVELONAの針振れは改善せず…
VELONAのデザイン好きだったのに残念…

オートゲージ製のタコメータでは、問題なく正確に回転を表示しています
パルスジェネレータを使うよりも確実に回転信号拾えると思います

油温表示がなくなったため、余っていたデイトナ製油温計を仮設置

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