ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

今年もあと残すところ６時間ほどになりましたね。今日は朝からあいにく雪降りの荒天となり、厳しい年越しとなりそうです。北国の方に比べたら甘いと言われるかも知れませんが・・・。

これからうちでは子どもたちと餅つき＆除夜の鐘つきをして一年の煩悩を払います！皆さん、今年一年ありがとうございました。良いお年をお迎え下さいませ。

こちらが、各位にご心配をおかけしたエンジンブルブルの原因となっていたであろうエンジンマウントでございます。普段、目にすることのない部品なだけにディーラーの担当者にお願いをして写真をパチリと撮らせていただきました。こうして見るとかなりヘタっているなという感じがします。思ったより小さいですが、１３年間我が155のエンジンを支えていてくれた縁の下の力持ち！交換後はハンドルまで伝わっていた振動も治まり、とても重要な部品であるということを認識いたしました。

今朝、目がさめて駐車場へ行ったらいつも我が155が置いてある場所にランクル200が・・・。おぉ～サンタさんからのクリスマスプレゼント！ありがとうごいざいます（嬉）




というのは夢の話。ここから現実の話を・・・

今日は朝から寒風吹く中、我が155のマウント交換のためディーラーへ。夕方までお預けすることになりました。お店の中でコーヒーをいただきながらお話していたら外の試乗車駐車場に珍しいランクル200がポツンと停まっているではありませんか・・・。これは試乗しないわけにはいかず、ちょこっとお店の近所をクルリと一回り。流石、4.6リッターのガソリンエンジンはかかりも偉そうで静かなり。エンジン音だけ聞いていると全くSUVという感はなく、レクサスやマジェスタ同様、まさに高級車そのものでした。

で、帰りの足に借りた代車は初代デミオ・・・。夕方我が155がどんな状態で戻ってくるのか心配です。

週末からの土曜、日曜、月曜と八日市～春日井往復、八日市～瀬田東往復、八日市～大津往復と高速を走り回り、３日間で５６４キロの走行と相成りました。燃費は満タン５４リッター給油で１０．４キロ／リッターなり。あと５００ちょっとで芽出度く１０万キロ達成です。（あっ、これは私が今の愛車に乗り出してからということです。）

我が155が２日間の検査入院から戻ってまいりました。疑わしいと思われたシリンダー圧の低下については、機械で圧を計測した結果、経年による多少のバラつきはあるものの数値的には特に問題はなかったようであります。結局、当初から疑っていたエンジンマウントを交換してみることになりましたが、１００％エンジンの振動が消えるかどうかは分からないとのこと。何とか症状が解消されれば良いんですが・・・。と言うことで、月曜日にマウント交換の予定であります。車検の時に一緒に交換しとけば二度手間にならなかったのになぁ。それから、ついでに冬用タイヤに交換してもらいました。いつも冬仕様になると、ちょっと個タクっぽくなってしまいます。