ﾑﾗﾎﾟﾝのブログ一覧

この冬一番の寒波襲来！

ということで、今年も結構積もりました。青空駐車のマジェスタもご覧のとおり雪綿帽子を被っております。

どのくらい積もったかというと・・・

このぐらい・・・一晩で２０センチは積もったでしょうか。

我が１８２はパイプ車庫の中ですが、この積雪では出すことが出来ません。しかも、午後からみん友さんのご訪問があるというので、老体にムチ打って１時間かけて駐車場の雪かきをしました。

道路までのアプローチが長いので結構大変でしたが、来客までには無事間に合いました。(^_^;)

このあと腕と腰が筋肉痛になったのは言うまでもありません。

某電化製品量販店にあるおもちゃ売り場をのぞいたら、以前から欲しいと思っていたプラモデルが売っていたので思わず買ってしまいました。

久し振りのプラモデルですが、形になるのはいつになるやら・・・また不良在庫が増えてしまいました。



ちなみに現行クラウンのボディー、内装、シャーシすべてが塗装済みのプラモデルも発売されたみたいですね。未塗装の同じプラモデルよりも1,000円ほどお高いですが、塗料を買ったり自分で塗装する手間を考えたらお買い得かもしれませんね。

近所の中古車屋さんに数日前から気になるクルマが置いてあったので見に行ってきました。

それは、初代セルシオ（ＵＣＦ１０）の中古車。最近ではあまり見かけなくなったタマだけにどうしてもこの目で確かめておきたかった。

クルマを見ていると、いつもの店員さんが出てきてくださり、話をすることが出来ました。

物件情報は以下の通り

平成５年式　トヨタセルシオＣタイプ　車検なし　走行距離：３５，０００キロ

革シート　サンルーフ　純正オプションのＢＢＳアルミ付き

この型だけに距離は相当いってるのかなと思っていたので、この走行距離には驚愕しました！！

店員さんの話によると、ほとんど車庫に入った状態で前回の車検以降も走っていないとのこと。完全に置物状態で大事に保管されていたようです。

ナンバープレートも当時の「３３ナンバー」が付いていたので、正真正銘の地元ワンオーナー車です。残念ながら、当時ナンバーは交換になるそうです。

これだけ程度の良い１０セルシオはまさに博物館級！全国探してもそうそうないと思います。

隣には２０後期のセルシオＢユーロが置いてありました。こちらも年式の割には距離の少ない程度の良い物件でした。ちなみに平成１０年式　走行距離７万キロ台、お値段はもちろん１０セルシオの方が倍ぐらい高かったです。

先週の土曜日、久し振りに友人と夕食を食べに京都で行きつけの焼肉屋さんへ。

お互いクルマのため、ノンアルビールと黒烏龍茶乾杯！

近江牛とホルモンミックスの盛り合わせをメインに注文して美味しくいただきました。

ノンアルビールを氷の入ったジョッキでいただくのは初めてでしたが、これが結構美味しかったです。

友人の愛車とのツーショット。いつもはＶＷのヴァリアントですが、今日は仕事に活躍しているバモスです。５ＭＴ＆ターボの組み合わせが彼のお気に入りで、走行距離は間もなく２０万キロ。先日ミッションを載せ替えたついでに今はやりの軽の白ナンバーへ変更されてました。

最近は軽でも２０万キロは優に走るんだから、軽バンの仕事グルマといえども、もはや消耗品とは言えないですね。

夏タイヤの交換と一緒に受ける予定だったマジェスタの１２ヶ月点検を昨日受けました。

ついでにフロントバンパーの擦り傷も一緒に補修してもらうことに。これで完璧になったと思ったら、先日運転席側のドアミラーに大きな擦り傷があるのを発見してしまいました。

去年父親が右後部を壁に擦った時に一緒に擦っていたんでしょうか？その時は全然気が付きませんでしたが、もしそうだとしたら車両保険で一緒に部品交換してもらえば良かったと後悔・・・。

実はサイドミラーはマジェスタ購入後に作動不良で左右とも新品に交換（左側はロングラン保証対応）してあるので、外装カバーだけ交換したかったんですが、カバーだけの部品は出ておらず、ひび割れも入っていて擦り傷も大きいのでバンパーと一緒に補修するのも難しいとのこと。

仕方がないので、新品の部品代を確認してもらったら４８，０００円也！！

さすがに新品は高いので、某オクで中古部品が出品されているかどうか確認をしてみると、平成１４年式の１０thアニバーサリーから部品取りされた同じ色の右側サイドミラーが格安で出品されていたので、念のためディーラーにて品番等を確認のうえ先ほどポチりました。

品物が届いたら早速交換することにします。