<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ﾑﾗﾎﾟﾝ / ムラポン～充実のロイヤルサルーンG</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/</link><description>ﾑﾗﾎﾟﾝです。よろしくお願いします。現在、平成２２年式のクラウンハイブリッドを所有しております。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 07 May 2026 15:50:22 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ﾑﾗﾎﾟﾝ / ムラポン～充実のロイヤルサルーンG</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/</link></image><item><title>ただ者ではない‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/49059499/</link><description><![CDATA[コンフォートと言えばタクシー専用車(営業車)と思いがちですが、これはただのコンフォートではありませんよ‼️



限定60台の超希少、スーチャー搭載のTRDスポーツバージョンです。








素人目から見ればちょいワル仕様のタクシーにも見えますが、細部をよくよく観察すると


TRDのバケット ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Apr 2026 22:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>あったら良いな・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/49041065/</link><description><![CDATA[自分の愛車のミニカーやプラモデルがあればやっぱり手に入れたい、手元に置きたいと思うのが男心というものです。

改めて我が愛機でもあるマジェスタのプラモデルを確認してみることに。

VIPCARプラモデルの老舗アオシマから発売されているのは



初代14マジェスタ


15マジェスタ


18マジェ ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 23:56:27 +0900</pubDate></item><item><title>極上車　30セルシオ〜その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/49036463/</link><description><![CDATA[連貼りで申し訳ありません。前のブログで紹介した物件とはまた違う個体になります。こちらも車選びドットコムに掲載の物件になります。


こちらの物件は人気装備のサンルーフは非装着ですが、綺麗なパールホワイトの塗色で足元も16インチ純正ホイール仕様になります。




ヘッドライトのレンズも綺麗な状態を保 ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 00:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>極上車　30セルシオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/49036377/</link><description><![CDATA[車選びドットコムに掲載されていた極上30セルシオの紹介です。
前期後期がありますが、ワタシ的には大きなお目目の前期もありかなと思います。もちろんエアサス装備のC仕様1点推しです。






こちらの物件は、落ち着いたシルバー塗色で屋根・革・マルチ付きの人気装備が満載されたインテリアセレクションです ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Apr 2026 23:22:12 +0900</pubDate></item><item><title>第10回　東海・中部マイナーカーオーナーズミーティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/49006111/</link><description><![CDATA[今年で10回目となるトヨタ博物館でのミーティングに参加してきました。ワタシは4回目か5回目の参加になるでしょうか。



今回も常連さんから初めてお目にかかる方まで20台近くが集まりました。


先ずは幹事様の17クラウンです。毎年準備から当日の運営まで大変お世話になっております。


お次は200 ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 00:59:06 +0900</pubDate></item><item><title>オフ会に参加して来ました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48969957/</link><description><![CDATA[伊勢志摩スカイラインで開催されたオフ会に参加して参りました。昨年9月に続いて2度目の参加です。直前にマジェスタが入院して間に合うか心配でしたが、無事に参加することが出来ました。

前日の雨が上がったのは良かったのですが、会場となった朝熊山山頂駐車場は台風並みの強風で凄く寒かったです(;o;)

それ ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Mar 2026 23:23:08 +0900</pubDate></item><item><title>間に合いました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48965144/</link><description><![CDATA[我が愛機のマジェスタが無事に退院したので、仕事帰りに引き取って来ました。

週末のオフ会に間に合うか心配でしたが、何とか間に合いましたね(((^_^;)

せっかく洗車までして貰ってピカピカになったのに、帰り道に雨に降られて台無しになりました(ToT)
...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2026 04:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>入院費用</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48959359/</link><description><![CDATA[バッテリー上がりで再入院となった我が愛機のマジェスタ。バッテリーの方は新品交換した直後なので再充電して貰い回復したようですが、ラジエターの水漏れとボンネットダンパーのヘタリは別途修理（部品交換）が必要になり、追加費用が発生しました。

ラジエターは純正品が製廃になっており、社外品（新品）に交換するこ ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Mar 2026 00:52:39 +0900</pubDate></item><item><title>体調不良→再入院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48945362/</link><description><![CDATA[11月末にエンストしてオルタネーターとバッテリーを交換したマジェスタ。修理前よりエンジンの掛かりもスムーズに一発始動するようになり、その後は通勤快速として酷使するのは避けて元気に甦ったマジェスタを動態保存状態にして安心してました。

しかし、2ヶ月以上置物状態にしていると、いくらカーポートがあるとは ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Feb 2026 00:07:42 +0900</pubDate></item><item><title>希少車〜その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48937288/</link><description><![CDATA[前回に続いて我が愛機200系クラウンの希少車です。

今回の希少ポイントは、3.5リッターエンジンにスーパーチャージャーが搭載されたアスリート+M　限定車という点です。







セダン人気が低迷する時代に、最高出力360馬力を発揮するモンスターセダンとして改めて注目されており、程度の良いこの個 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2026 23:28:15 +0900</pubDate></item><item><title>希少車〜その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48924557/</link><description><![CDATA[今回は現在の愛機200系クラウンの希少車を発見しました‼️

何が希少かって？それは先ず見た目どおりの塗色です。クラウンと言えば、黒白銀の塗色が殆どですが、このクルマはダークパープルメタとなっています。純正カラーだとしたら当時この塗色で何台売れたんでしょうかね。ワタシは今まで見たことがありません(( ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 23:23:21 +0900</pubDate></item><item><title>希少車〜その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48921311/</link><description><![CDATA[今回はクラウンではありませんが、またまたネットで見つけた希少車を紹介します。

今から35年以上前の平成初期にクラウンやゼドグロに対抗するべく三菱のミドルセダンとして誕生したのがこの初代ディアマンテでした。





実は、ワタシが初めて自分のクルマとして勧められたのが当時モデルチェンジしたばかりの ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 21:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>希少車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48904583/</link><description><![CDATA[ネット徘徊していたら綺麗な15クラウンに出会いました(((^_^;)

どこが希少かって？
ハードトップのフェンダーミラー仕様。もちろん希少です。
パールツートンじゃなくホワイトの単色カラー。それも希少です。

でも、それ以上に希少なのはクラウン最後のディーゼル車というところ。


1G-FEや2J ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 22:11:10 +0900</pubDate></item><item><title>出張</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48898596/</link><description><![CDATA[月曜日から2日間、関東方面に出張していました。地元でも全国ニュースになるほど先週からの大寒波による雪の影響が心配でしたが、米原駅も殆ど雪の影響もなく、新幹線も通常通り運行されてました。



毎回新幹線の車窓から富士山を見ていますが、今回はとても綺麗な富士山を見ることが出来ました。



東京経由で ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jan 2026 22:51:55 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48857053/</link><description><![CDATA[令和8年のお正月も3日目になり、そろそろお雑煮やお節にも飽きてきてカレーライス🍛でも食べたいな、なんて思いながら、気が付けば年末から9連休あった休みも明日1日だけになってしまいました(((^_^;)

遅くなりましたが、昨年いいねやコメントを頂いたみん友の皆さんにおかれましては、愛機のマジェスタ& ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 14:14:58 +0900</pubDate></item><item><title>2025年｢今年の漢字｣</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48820255/</link><description><![CDATA[今年の漢字に｢熊｣が選ばれましたね。

職場の仲間と予想していたら割と早く｢熊｣が出てました(((^_^;)。

あと｢米｣も候補に出ましたが、実際に180票差で2位だったようですね。

熊にしてみたら

なんでしょうね。...]]></description><pubDate>Mon, 15 Dec 2025 22:09:02 +0900</pubDate></item><item><title>乗り比べ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48793140/</link><description><![CDATA[まほろばミュージアムからの帰り道。職場近くの駐車場🅿️まで送り届けて貰って、帰る方向が同じということでお互いの愛機を乗り比べてみようということになりました。


自分の愛機が走る後ろ姿を見る機会はないので希少です。

Ｖ37スカイラインのハンドルを握るのは初めて。３リッターツインターボのパワーはア ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 10:27:24 +0900</pubDate></item><item><title>まほろばミュージアム</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48792595/</link><description><![CDATA[友人との３人旅。今回は１泊2日で奈良県にあるまほろばミュージアムへ行ってきました。
1日目は解体屋に立ち寄って友人愛機の部品もぎ取りツアーのあとホテルに隣接の健康ランドでいつもの飲み会。


ジョッキの大きさが見事にバラバラ。もちろんワタシは一番小さなジョッキです(笑)

2日目はまほろばミュージア ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2025 23:49:21 +0900</pubDate></item><item><title>人生初</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48784738/</link><description><![CDATA[今年最後の三連休が終わりましたが、連休中日に自宅から車で30分ぐらいのところにあるアウトレットで奥さんと待ち合わせをして向かうことに。奥さんは自宅から、ワタシは仕事を済ませて向かいました。

連休だったので混雑を予想して夕方５時の待ち合わせにしたのですが、今までにない大渋滞でお互いに待ち合わせ時間に ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Nov 2025 00:52:59 +0900</pubDate></item><item><title>リフレッシュ工事</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48771661/</link><description><![CDATA[最近、名神高速のリフレッシュ工事で車線規制やインターチェンジの閉鎖が行われて通勤に不便を強いられています。そんな中、我が愛機のマジェスタも1週間ほどリフレッシュのため入院しておりました。

今年は何回リフレッシュしてるんだ❓と自問自答(((^_^;)
今回のリフレッシュ内容は整備手帳にもアップした通 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Nov 2025 21:08:12 +0900</pubDate></item><item><title>チャレンジ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48721138/</link><description><![CDATA[いつもお世話になっているディーラー本社からLINEに｢どこいこガチャ｣というキャンペーンのお知らせが届いていたので、本日ガチャを引きに行って来ました‼️

ガチャを引いてクルマ（カローラクロスGR SPORT、ヤリスクロスGR SPORT、GR86）と行き先（琵琶湖周辺）が決まり、現地までそのクルマ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 23:22:44 +0900</pubDate></item><item><title>良い顔してます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48719288/</link><description><![CDATA[インスタのリール動画で発見しました‼️

JZX110系 MARKII GRANDE iR-V（2000年式）

一番の特徴は、何と言ってもそのお顔。ありそうで初めて見た｢ブリッド顔｣のMARKII。ワタシ的にはアリですね。


異形4灯ヘッドライトはアリスト風にも見えなくないです。


フルエアロ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Oct 2025 10:24:11 +0900</pubDate></item><item><title>チクショー‼️</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48718654/</link><description><![CDATA[と言っても小梅太夫じゃありません(笑)

整備手帳にもアップしましたが、本日ディーラーにてオイル&amp;エレメント交換をした後、いつものスタンドに給油⛽に行き、洗車場で雨で濡れたボディーを拭いていたらフロントバンパーにご覧のようなキズを発見‼️

今年５月にフロントバンパーの大がかりな補修を行った ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Oct 2025 22:53:47 +0900</pubDate></item><item><title>偶然の出会い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48712281/</link><description><![CDATA[三連休の最終日、クラシックカーフェスの見学に行って来ました‼️



そこで以前ブログにアップした17マジェスタに偶然出会いました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48348814/

オーナーさんは、愛知のトヨ博でのミーティング ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Oct 2025 22:55:22 +0900</pubDate></item><item><title>小さな高級車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48706076/</link><description><![CDATA[ネット徘徊していたらワタシ好みのザ・セダンを発見したので記録として残しておきます。

このクルマが登場したのは1998年。当時はまだセダンが幅を利かせており、トヨタもセルシオを筆頭に15・17クラウンや100系マークII三兄弟などが街中に溢れておりました。





そんな時代に登場したのが、｢小さ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Oct 2025 02:20:25 +0900</pubDate></item><item><title>目指せ‼️20万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48702227/</link><description><![CDATA[1,000キロごとのご報告でも投稿しましたが、本日我が愛機2号のマジェスタが18万キロの大キリ番をゲットしました！

これまで歴代愛機で18万キロ走破したのは前愛機のゼロクラウンと前々愛機の15クラウンセダンの2台だけです。

ゼロクラウン
納車時：17,700キロ
廃車時：186,390キロ

1 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 21:54:33 +0900</pubDate></item><item><title>昔の写真ではありません！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48693766/</link><description><![CDATA[17クラウンエステート、17マジェスタ、100系ハイエース。この並びを見ると、平成時代の写真じゃないの？と思われるかも知れませんが、いえいえ本日ディーラーに立ち寄った時の写真ですよ（笑）

平成当時ならまだしも、令和の時代にこの並びに遭遇することはなかなかないでしょう(((^_^;)

ということで ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2025 22:06:23 +0900</pubDate></item><item><title>マジェスタショートボディ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48685897/</link><description><![CDATA[ネットサーフィンしていたら、ワタシのツボにはまった物件を見つけました‼️


210系マジェスタ・・・ではなくクラウンハイブリッド　ロイヤルサルーンGになります。




クラウンなのでホイールベースがマジェスタより短いショートボディです。


ワタシも210系クラウンに乗るなら顔だけはマジェスタ顔 ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 23:52:14 +0900</pubDate></item><item><title>消えてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48685844/</link><description><![CDATA[センターコンソールにあるスイッチ。以前、右側2つのスイッチイルミネーションが切れたので交換したのですが、残りの2個(左側2つ)も切れました。
既に部品は調達済みで、今度の土曜日にディーラーで交換して貰います。...]]></description><pubDate>Mon, 29 Sep 2025 23:11:04 +0900</pubDate></item><item><title>ベルアルも良いけど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48674120/</link><description><![CDATA[昨今のミニバンブームの中でも高級ミニバンの代名詞といえばベルファイア&amp;アルファードですが、我々昭和生まれのおじさんにとっての高級ミニバン、いやいやまだミニバンという言葉もなかった時代の高級ワゴンといえばE24キャラバン&amp;ホーミーのリムジン、ロイヤルもしくは100系ハイエースのリビング ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Sep 2025 00:30:01 +0900</pubDate></item><item><title>300万台達成記念</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48666625/</link><description><![CDATA[前回のブログでアップした13クラウンが気になったので調べてみたら、やっぱり累計販売台数300万台達成記念の特別仕様車でした。

YouTubeで詳しく紹介されていたのでアップします。














気になっていた塗色はやはり限定色でした。



ここからは通常モデルにオプション追加仕様 ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2025 12:58:01 +0900</pubDate></item><item><title>当時のまま</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48665775/</link><description><![CDATA[今日は通院日だったので、病院の駐車場🅿️にクルマを停めて玄関入口に向かっていると、入口横の思いやりスペースに13クラウンを発見‼️

これは素通り出来ないということで撮影させて頂きました。



後ろから恐る恐る近付いてみると、｢34｣の2桁番号で字光式ナンバープレートだったので、当時もののワンオ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2025 22:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>220系クラウンハイブリッド～その②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48656281/</link><description><![CDATA[お次は最上級グレードのG-Exective。V6 3.5リッターのハイブリッドは旧マジェスタに相当する最上級ハイパワーモデルです。










社外20インチアルミホイールにローダウン、フルエアロ仕様は迫力があります。








オプションのサンルーフも装備されています。


ブラック ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 11:50:53 +0900</pubDate></item><item><title>220系クラウンハイブリッド～その①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48656223/</link><description><![CDATA[ネットの中古車サイトを検索していたら、気になる220系クラウンがあったので紹介します。

先ずはハイブリッドのGグレード。


RSグレードが人気の中で、Gグレードは希少だと思います。しかも塗色がエモーショナルレッドで赤いクラウンも希少ですね。






Gグレード専用？の純正アルミもカッコ良いで ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 11:18:33 +0900</pubDate></item><item><title>ただのグランデ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48656108/</link><description><![CDATA[インスタのリール動画を見ていて出てきた画像です。シルバーのドノーマル110系マークⅡグランデ。年配の方が大切に乗られていたのかなと思ったら・・・



G-tbエンブレム。1JZ-GTEのターボエンジン搭載の証だそうです。先日のオフ会でもIR-Vは拝見しましたが、グランデGのターボは見たことないです ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Sep 2025 10:07:11 +0900</pubDate></item><item><title>100系チェイサーワゴン&amp;amp;クーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48645763/</link><description><![CDATA[インスタのリール動画を見ていたらこんな画像が出てきました(((^_^;)



マークⅡにはクオリスというワゴンが実在したけどこちらはCG加工ですね。

お次はネットで見つけた｢Motor-Fan｣に掲載されたチェイサー2ドアクーペ。こちらは実在します。



















市販車 ...]]></description><pubDate>Tue, 09 Sep 2025 00:12:40 +0900</pubDate></item><item><title>伊勢志摩スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48641452/</link><description><![CDATA[今日は台風一過のお天気になり、初めてお誘い頂いたオフ会に参加してきました。


会場は伊勢志摩スカイライン山頂にある朝熊山頂展望台の駐車場🅿️

ワタシは午後からの参加だったので既に皆さんお揃いでしたが、幹事さんの計らいで同じ17クラウンの横に並ばせて頂きました。



綺麗なブラックパールの塗装 ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Sep 2025 00:48:32 +0900</pubDate></item><item><title>空飛ぶクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48621913/</link><description><![CDATA[夏休みも終盤になり、大阪・関西万博もこの酷暑にも関わらず毎日盛況のようですね。

今回の万博の開催に合わせて注目されているのが｢空飛ぶクルマ｣ですが、ワタシ的には話題になり始めた当初から｢空飛ぶクルマ｣という呼び方には疑問を持っています。そもそもクルマとは、その名のごとく車輪を用いて走る乗り物=自動 ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Aug 2025 22:40:28 +0900</pubDate></item><item><title>特別仕様で希少な極上車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48606977/</link><description><![CDATA[またまたネットサーフィンで見つけた極上車の紹介です。今回は15クラウンハードトップの最終型、ロイヤルツーリング。

まずは外装から。








14クラウンの反省を受けて13クラウンのような四角いデザインに回帰しました。ハードトップ最後のモデルです。




後期型からハロゲンからディスチャー ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Aug 2025 22:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>プレミアムな極上車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48594629/</link><description><![CDATA[ネットサーフィンしていたら17クラウンの極上車を発見しました！20年以上前のクルマですが、低走行でこれだけ綺麗な物件は探してもなかなか出てこないでしょうね。




後期型の2500ロイヤルサルーン。
WARKの18インチアルミを履いてローダウンされてます。それ以外はいたってフルノーマル状態を維持さ ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2025 23:39:09 +0900</pubDate></item><item><title>過去所有のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48592569/</link><description><![CDATA[過去に乗っていた15クラウンセダンの中古車を発見しました。しかもグレードも同じです。




社外18インチのアルミを履いてローダウンされてます。


ボンマスが装着されてます。




フェンダーミラーが似合うクラウンです。








希少ウッドコンビハンドルが装着されてます。


社外ナビ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2025 23:43:11 +0900</pubDate></item><item><title>掘り出し物のお買い得車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48558418/</link><description><![CDATA[ネットにワタシ好みの210系マジェスタが出ていたので紹介します。


上記のとおり、2014年式のベースグレードですが修復歴なしの低走行車で総額280万はお買い得かと思います。

ワタシのお気に入りポイント

その1　ダークブルーのボディーカラー。あるようで探すと以外に少ない塗色で、ブラック(ソリ黒 ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 23:51:00 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って3年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48558016/</link><description><![CDATA[7月22日で愛車と出会って3年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！

純正アルミホイール新品入れ換え
純正マフラーカッター(対策品)

■この1年でこんな整備をしました！

ハイプリッドメインバッテリー交換(リビルト品)
左リアクォーターパ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jul 2025 20:26:35 +0900</pubDate></item><item><title>中古エアサス入手しました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48544640/</link><description><![CDATA[以前からマジェスタのエアサスの中古品を物色していたところ、みん友さんから情報提供を頂き、４本セットのジャンク品を某オクで格安にゲットすることが出来ました(^-^)v

中古ジャンク品なのでどこまで持つかは分かりませんが、４本セットであることと見た目の綺麗さで直感的にポチりました。

2年前にリアのエ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 22:38:43 +0900</pubDate></item><item><title>ほぼ新車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48543372/</link><description><![CDATA[ネットサーフィンしていたら、希少ほぼ新車のクラウンステーションワゴンを発見！！


平成４年式で走行距離がたったの8,000キロ台。しかも法人ワンオーナーの奇跡の1台です。当然お値段も当時の新車価格並みの設定です。




ボディーカラーは当時流行ったシルキーパールのツートンカラーではなく、スーパー ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Jul 2025 00:38:48 +0900</pubDate></item><item><title>お気に入りの撮影スポットで</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48541335/</link><description><![CDATA[毎日酷暑が続いてますが、暑い中、17マジェスタの洗車をしました。といっても時短の水洗いですけどね(((^_^;)

その後、奥さんとお出かけする前にふと思い立っていつものお気に入りスポットで17マジェスタを撮影することにしました。




レンガの建物と緑が映えた木をバックに。歴代愛機もここで撮影し ...]]></description><pubDate>Sun, 13 Jul 2025 21:10:43 +0900</pubDate></item><item><title>ディグニティ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48531115/</link><description><![CDATA[前回投稿したプラウディアのリムジン仕様がこのディグニティ。韓国HYUNDAIのエクウスの日本版です。







リア周りはプラウディアと共通の仕様です。




縦線デザインのフロントグリル。威厳があります！


ルーフはクリアが剥がれて劣化してるので、ルーフの再塗装もしくはレザートップ仕様にす ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jul 2025 21:24:20 +0900</pubDate></item><item><title>PROUDIA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48527127/</link><description><![CDATA[中古車を検索したら結構ヒットしました！

プラウディアと言えばこの型でしょう。しかも希少なノーマル状態ですよ。








このリア周りは二代目ディアマンテでも採用されましたが、15マジェスタを真似ているようにもみえます。




リアもパワーシートが装備されています。



めちゃ低走行車！
 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jul 2025 09:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>セルシオ復活！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48526017/</link><description><![CDATA[するんですか？
本当ならLEXUSや新型クラウンセダンを買ったオーナーさんの心中は複雑・・・でしょうね😅







このデザインを見たら、是非トヨタの純国産フラッグシップセダンの復活を果たして欲しいものです。

詳細はYouTubeをご覧ください😄

https://youtu.be/_xr ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Jul 2025 20:20:47 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴15年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/787852/blog/48513435/</link><description><![CDATA[6月24日でみんカラを始めて15年が経ちました！

みんカラ始めた時の愛車は15クラウンセダンでした。




その後の愛車遍歴


父の15マジェスタ


ゼロクラウン


父の17マジェスタ




家族にも内緒で一時保有していた
隠しダマのY31セダン


現在、メイン所有の200系
クラウン ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Jun 2025 00:38:16 +0900</pubDate></item></channel></rss>