AIちゃんパパのブログ一覧

今くらいがモフモフして来ていい感じなんですが、ウンチ＆オシッコの時に、衛生上良くないのです。
ハサミで細部をカットしたりして来ましたがそろそろ限界です。













お迎えのトリマーさんの車に嬉しそうに乗って行きました。
どこかに遊びに連れて行ってもらえると思っている様子です。












約二時間後に帰って来ました。
何時もは四時間くらい戻ってこないのに今日は無茶苦茶速いです。
はい、どうです？











天気も良いので、道の駅、愛菜ランドまで一時間ちょっとのツーリング。
自家製の野菜カレーで遅い昼食。












カレーが意外と辛かったのでお口直し。
マロンパフェ。





トレーナーとダウンベストの軽装だったので無茶苦茶！寒かった(T^T)

みなさん、おはようございます。
今年は例年以上に台風が多いですね。
27号が明日、近畿地方を通過するとかしないとた、
また27号に続いて28号も発生しているそうな。
そんなこんなでワンちゃんのお散歩も台風がやってくると大変です。
うちは雨であろうが台風であろうが毎朝、毎夕のお散歩は今まで一度も欠かしたことがありません。

今朝は昨日から降り続いていた雨が一休みしてくれて雲空ながらも 快適に公園をお散歩出来ました。

散歩から帰宅してAIちゃんも私も朝食をとるのですが、今朝はAIちゃんの様子が少し変わってます。
ご飯を食べないて『クーンクーン』と甘えた声を出していました。
今から仕事なのでかまってあげることも出来ないので凄く後ろ髪を引かれる思いです。

そんなときは心を鬼にして何時も無視するのですが今日は少しかまってしまいました。
毛布をフードが入ったお皿に被せてあったのでかまうついでに少し悪戯をしてしまいました。
その時の様子があまりにも可愛かったのでスマホで撮ってしまいました。













明日、台風が来ると時間帯にもよりますが家に帰れないかも(T^T)

懐かしい写真が出てきました。


































































写真の子供たちは姪に甥です。

























左上にある写真はYAMAHA　FZR２５０。






















ソフトテイルカスタムは一時期、世田谷区民だったので品川ナンバーです。

























































































当時のウインドジャマー新宿店の店長のハーレー
リジットサスにキックにチェーンが特徴。
これだけカスタムしてあっても￥３００～４００万
一流のカスタムハーレーとしては無茶苦茶安い！
市販車をベースに造る改造車ではなく、ハーレーからエンジン単品を供給されて造るのでかなり安く出来たんです。




















































初めてハーレーのオーナーになったのは、このローライダーから。
ローライダーって名前に釣られてハーレーのことをよくわからずに買ったものの当時のハーレーとしては画期的なラバーマウントのエンジンが好きに成れずに一年足らずで売却。




















二台目のソフテイルカスタム。
大当たりのエンジンだったようで、マフリャー改造してあったのに、なんと街中でも20キロメートル/㍑以上走ってくれました。











これ以上、歳をとりたくないなあ～

隠岐の島キャンプツーリングでキャリアを荷物の重みに耐えられるように支柱を２本入れましたが、支柱を支えてる部分のボルトがみごとに ちぎれてしまいました。
ナンバープレートを留めている樹脂製の板とリアフェンダーにアングルの板を挟んで四ミリのボルト２本で固定してあっただけでした。










これだけの荷物はやはり無理があったようです。










支柱を支えてる部分を見直し。










ホームセンターで買ったアングルでナンバープレートを囲うように四角に組みます。










さらにホームセンターにちょうどアングルにはまるサイズのステンレスの板にが売ってました。
ナンバープレートに合う穴をドリルで明けます。










完成！
リアフェンダーに固定するボルトも六ミリに変更して３本に増やしました。

強度有りすぎ！

来月に予定している、しまなみキャンプツーリングが楽しみです。
あとはナンバー灯を改良しますか？

先月、隠岐の島の行き道に夜間の雨の中国道を走行しました。

中国道の轍に貯まった雨水がリアタイヤを空転させているような感触を感じました。
リアタイヤが路面を捉えていない
十数メートル？いや、数十メートル？の間。
路面とリアタイヤの間に何かが存在する？
リアタイヤが浮き上がっている感触！
これがあのハイドロプレーニング現象？！
実際に体験すると恐ろしいですよ！











ミシュランタイヤ。
今回は隠岐の島キャンプツーリングでのキャンプ用品満載の影響が大きかったようで最後の千キロの約７千キロでツルツル。
完全にスリックタイヤ状態。
(真黒さん、ちょっと訂正してます。)











私の走りでのMP3はリアタイヤを３回替えるのにフロントタイヤは一回交換する感じです。
前が２輪の三輪車ならではの特性ですかね？









おそらく大阪では最安値のFタイヤさん。
懐が大きいです。
煮輪姦みたいにイタリア車と言う理由だけで差別しません。











待つこと約２０分。
見事なまでにピカピカのバイクが次から次へとやって来て途切れることなく順番を待ちます。










リアブレーキの調整もしてくれましたよ。









この8月に交換したフロントタイヤと同じように、BSのHoop。
ワンサイズアップの140/70-12にしました。









後ろから見た感じは130と変わらないです。
乗り心地は、フロントタイヤを交換した時程の変化は感じられませんでしたが、雨の走行は安心出来ることでしょう！









タイヤも馴らしないといけないので、遠回りして帰りました。
外環(R170)に最近出来た道の駅で小豆ソフトクリームp(^-^)q