A◯S◯ST 163Racingのブログ一覧

なんと 外すときに 割れました(ノ゜ο゜)ノ
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リア ブレーキローター交換ですが 錆びで テ－パーの プラスネジが 固着！ インパクト ドライバーの ビットが 折れましたm(。≧Д≦。)m んっー 某 メーカーの ローターは やっぱり 駄目なのかなぁー。
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2インチアップ 完了！ 普段 車高が 低い 車 ばっかり乗ってるので 試乗してみて 見晴らしの 良さにビックリです。 これは これで ありですね。
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お腹 空いてきた！ でも 頑張らないと 終わらないm(。≧Д≦。)m
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同じ FFレイアウトのミッションでも メーカーが 変われば 当然 ばらし方も 違います。 メインシャフト カウンターシャフトの シンクロ ハブスリーブや ベアリングの 交換は さほど 難しくは ないですが そこに 到達するまで 以外と 知恵の輪で ホンダ トヨタに 慣れたせいか 少し ...
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車検 タイミングベルト類 ミッション クラッチOH は 終了しましたが 残るは 間欠ワイパーが 効かなくなってるのと リアの熱線が 入ったり 入らなかったり と ！ いろいろ 調べてみると 室内の ヒューズbox裏の インターグレイテッドリーレが 原因だと 判明。 でも でも ...
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全バラ 洗浄です！ 当然 LSDもバラしてOH イニシャルトルクの調整も！ ベアリングは フル交換 ギアは浸透材でのクラックチェック！ 頑張らないと 終わりません(*￣∇￣*) 週明けには 部品も 注文しないと。
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んっー(。>д<) やっぱり カウンター シャフトのB/gが わかるかなぁー？ これが 原因で 1速2速の入りが おかしかったのね。 全バラして 確認作業に なりました。 それにしても 寒い。
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新年 明けまして おめでとうこざいます！ 年明け そうそう 暇なので 年末から 預かってる インテグラの続きです。 タイミングベルト類は 終了しているので 引き続き クラッチ&ミッションのO/H！ ついでに エンドシールの交換も。 ミッションが 降りたので 今から 開けます。
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年末もおしせまって 今日は ブレーキホースの交換です。 これで ブレーキのフィーリングが良くなり ノーマルホースのように 破損の確率は ひくく なりますね。 サクサクと 終わらせて 月末の 支払いに 行かないと！
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