A◯S◯ST 163Racingのブログ一覧

FD2の　メンテナンスです。 9万キロ　エンジンオイルのみ交換で　放置状態(￣▽￣;) クラッチ関係　プラグ　クリーナー　ついでなので　 オイルパン　パワステポンプからも　異音が出てたので 交換です。さぁー　頑張るぞ－
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補記類　ワイヤーハーネスを 付け替えて　頑張って　のせるかなぁー！
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カウンターシャフト バラバラでした。 とりあえず　カウンターシャフト　リングギア ベアリング類は　フル交換で！ その他の　ギアも　交換したいところですが 浸透材で　マイクロチェック。 再使用出来るものは　再使用で。 まずは　フル洗浄(丿￣ο￣)丿
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ミッションブローで 本日入庫！ んっー？　この後ろ姿　何処かで 見たような？ 何年ぶりかに　ご帰還です(￣▽￣;)
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送られてきた　エンジンが　 どれぐらい　放置なのか　分からなかったので タイミングベルト類　クランクエンドシール ヘッドカバーパッキン　サーモンスタット　 パイロットベアリングなどの　交換をして 快調に　アイドリングしてます。 水回りや油脂類の　漏れまなく　あとは試乗で 終了です。
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エンジンの　脱着です。 いろいろ　組み換えしないと　いけないので 頑張って　やらないと。
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えらいこっちゃ＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ 全体で　何発　追加に　なるんだろー？
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Ap1 リアの　ハブベアリング　ハブassyの交換です。 峠　目一杯　サーキット　ガンガン。 やだぱり　消耗が　早いです。 右が　これなら　近いうちに　左も　いきそうです。
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CR Zの続きです。 やっぱり　止まらないと　 話になりません。 年に　数回ですが　鈴鹿サーキットのフルコース を走られるみたいなので　保険の為に　無限の　ブレーキ ホースに交換です。 ブレーキフル－ドは　ビリオンのスーパーブレーキフル－ドに 交換です。 これで　止まるは　大丈夫か ...
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CR Z HKSステージ2S/Cキットです。 ノーマルECUベースでの　現車で　合わせていきます。 結構　いい感じに　なりました。
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