おぉ！！！？

その1

さっき会社終わって車に乗り込み、
さぁ発進ってときに、視界の隅に何かが…

！！！！？

やっべ！でっけー！！？

そう、かなり大きめの蜘蛛さんが、バイザーにぶら下がってる…

走ってれば落ちるかな～？と思ったが、飛ばしても糸吐いて
必死にしがみつく！
どんどん車に糸がぁ（泣）

蜘蛛の糸ってかなり厄介で、なかなか取れない（-o-；）
蜘蛛の糸を1㎝φに束ねると、飛行機持ち上がるらしいからスゴイ。

で、結局アパートまで付いて来た。

このままだと、車に巣作りそうなので、傘の先っちょでアパートの裏
まで、誘導。

蜘蛛は益虫なのだが、見た目で嫌われてるのを考えると、可哀想で殺せない…
今、窓からのぞくと隣の家のホームタンクに落ち着いたみたい（笑）

その2

嫁が帰ってきて、コレ見て！と携帯を差し出す。
見るとそこには…

つけまつげをした車が。

以外に可愛い。嫁いわく、ラパン（嫁の車）には似合わないっぽいけど
デミオとかマーチなら似合うんじゃない？と

確かにちょっと面白そう☆でもやる訳ない！


その3

え～、ある方があまりにも車高調をお勧めになるので（笑）
ちょっと調べてみました。

色んな方のインプレ見てると、やっぱ欲しいなー！（>o<）

でも、色々調べていくうちに覚悟も必要なんだな～と気付く↓

う～んと思う点を上げると、

・単筒/複筒→各メリット、デメリットは分かったが、そんなに違うの？
・寿命短い（最悪2.5万km）：オーバーホール必要→そんな下げなくても？
・ピロがいいが、異音もちょっと…→ゴムブッシュの方が自分向き？でもクイック感は欲しい。
・どのみちジオメトリーは崩れる（今のダウンスプリングでも一緒だが。）
・フルタップの方がいいが、車高弄るの面倒そう（左右の車高合わせるのも）
・↑の意味では、ネジ式がいいが、それもそれで難点あるし～
・まぁ、取り付け時以降に、車高変えることがほぼないかも（汗）減衰はあるかも。
・先月、アライメントとったばかりだから、やるなら来春。
・車高いじる度にアライメントとらなきゃならない
・私、ちゃんとメンテナンスできるのか？
・どのメーカーがいいのか賛否両論ある。→結局自分の好みに合うかどうか付けて初めて分かる？

と現時点では不安要素がたっぷり…

なんで、車高調のここがイイ！！っての教えてください！