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イイね!
2010年10月16日

AWD

「アテンザ」とよく比較される「レガシィ」がおいくらするのか気になり
HP見てみると…

「えぇ!?そんなにアテンザ(上グレード)と値段変わんないの!!?」とちょっと以外。(B4)

レガシィ乗りの人にはアテンザなんかと比較するな!!と怒られそうですが(汗)


う~ん。4WD(最近はAWDって呼ぶのが普通なの?)で、ターボ付きで
値段変わらないとなると…悩む。

正直現行のレガシィのデザインは好みでない。先代がカッコ良かった。
デザインだけならアテンザが自分の中では断然上。

走りに関しては、それぞれ目指す所が違うので比較しようがない。
そもそもFFと4WDだし。

アテンザの楽しい走りは、自分の性に合う。NAだし。
でも、4WDの安定性と2.5リットルターボの加速はすごい魅力。

というか、なぜ「FF/2.5/NA」と「AWD/2.5/turbo」が値段差無いんだ!?
おかしくない?
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/16 19:24:14

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この記事へのコメント

2010年10月16日 20:38
スバルはAWDですよね(・∀・)スバルしか分からんですが(汗)

私は冬が近づくにつれ、4WD車が欲しくなります。セカンドカーが欲しいw
ターボ付はいいですね( ゜∀゜)o彡°
いやレガシィ買えませんけど(笑)
コメントへの返答
2010年10月16日 20:55
雪に強いスバル!
ってCMやってますもんね~。

私はAWDって聞くと何故かレジェンド
イメージしちゃうんですよ。
多分はじめてAWDって言葉聞いたの
レジェンドだったから?

4駆はアラフォーになってからにしようかな♪
ターボ…やはり後ろ髪引かれる思いです。
どうしよう(-_-)

2010年10月16日 22:02
実は値段変わらないんです(´艸`o)
見た目的にアテンザですが・・・
でも冬の事考えると、私は結局4WDになってしまうのですw
うちの親がFF車で、しょっちゅう困ってた記憶があるので・・・
ちなみにスパシオ。

そんな感じで私のデミも4WDな訳ですが、冬を4WDで越すとFFには乗れなくなりましたw
こんなにも安定性が違うものかと。

アテンザも後付けでターボ化?w
コメントへの返答
2010年10月17日 7:41
見た目は完全にアテンザですよね~!

私もムーブの4駆乗ってたときは楽でした~
FFのプリメーラ、ギャランの時はスタックしちゃって…。
4駆でも下手にハマルとどうしようもないんですけどね↓

でも青森の冬をFFデミオで2シーズン問題なく越してきたんで、とりあえず大丈夫かな?
(神経は使うけど)

ターボ化っすか!?う~ん…
2010年10月16日 22:35
ちなみに、今出た4ドアインプの2.5リッターターボは310万位だったような…。

でも、ATだけですけどね。


現行レガシィも車高落とせば、結構イケてると私は思いますよ。

前モデルの方が断然カッコイイのは確かだけどね。
コメントへの返答
2010年10月17日 7:47
ATでアクセル踏むだけで、あの加速を
味わえるのは楽そうですね~☆

でも私はMTは譲れない!!(>_<)
で4ドアSTIだと値段跳ね上がってしまうし↓

そういやうち(実家)でスバル車って乗った
事ないんですよね(汗)
なんでだろう?
2010年10月18日 15:35
どうも~

雪国は、レガシィ多いですよね~
パトカーも、レガシィですしw

ターボ車は、ほとんど乗ったことないですが、NAが自分にはあってますね~
感覚があうというか。
コメントへの返答
2010年10月18日 17:25
NAの気持ちよさってありますよね~♪

しかし、ターボ車に横をぶち抜かれたりすると
ちょっと悔しかったり(-_-;)

しかも価格が同じになると、物凄く悩むんですよね~↓
自分はNA派だ!って分かっているのに、
あの加速感も欲しいなぁとふと思ってしまい。

当分迷うことになりそうです(汗)

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