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イイね!
2010年10月22日

頭の隅で…

アテンザは90%確定。

なのに頭のどっかで、ロータリーもしくはFRに乗りたい気持ちが残ってる…

現状を考えるとアテンザがベストだし、気に入ってる。
でも、一生に一度は~(-_-;)


こないだ、嫁と話してると
「別にロードスターでもいいよ?」
「自分の車(軽)をファミリーカーにするから!」
と言われた。

ロードスター…欲しい。
オープンでFRで、人馬一体!!

でも前試乗した際(NC)どうステアリング調整しても、クラッチ切る際に膝が当たる。
ステア換えるか、シートをローポジションにしなきゃなんないと思った。

でRX-8もふとした瞬間に復活する(汗)

問題は冬道で、平地での発進や、曲がる時の事はなんとか腕上げて対処する(TCS/DSCあるし)
として坂道での発進が非常に気になっております。
坂だとTCSもかえって邪魔みたいだし、私の地元の五戸の坂(五戸:坂の町)なんかで止まった日には
どうなることか(-_-;)

と思うとやはりFFの方がいいなぁ~と思ってしまい。

あぁ宝くじ当たれば、

1st:日産フーガ
2nd:アテンザ
3rd:RX-7/RX-8
4th:S2000/ロドスタ
5th:エボX

と揃えられるのに…(爆)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2010/10/22 10:29:13

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この記事へのコメント

2010年10月22日 10:53
FR車ならドリフトやらなくてもデフは必須!!出来れば純正じゃなく社外製。

冬の坂道発進では片側がひたすら空転して前に進みません…


TCSってトラクションコントロールの類いかな??

あれで逆に死ぬ思いを経験…

マーク2では始めからキャンセルしてました。


長くなりそうなので、詳しくはオフ会にでも…。
コメントへの返答
2010年10月22日 11:26
やはりLSDは必要ですよね~(汗)

TCS=トラクションコントロールです(^o^)
イイ面もあれば、かえってダメな時もあるみたいですよね~(-_-;)オフの際にぜひ♪

去年の冬にプリウスで走ってて、発進時にTCSがすごい楽だなぁ♪とは思ったんですが…
う~ん。
2010年10月22日 11:08
夏はFR、冬は軽トラはいかがでしょう?w
田舎のポルシェw家が農家だと大抵あるアイテムですが(我が家にはないですw)

ロードスターいいですね~(*´∀`)奥さんも協力的ですね(*´∀`)
オープンカーに乗りたい衝動になる時があります(笑)
コメントへの返答
2010年10月22日 11:29
冬軽トラ…それが出来ればなぁ↓

実家は兼業農家なので、軽バンはあるんですけど、今家から出てアパート暮らしなので
(-_-;)

FR乗る為に転職して、実家に戻るってのも
いいかも♪

オープン乗りたい衝動ありますよね(>_<)
その反面、恥ずかしそうという思いも(笑)
2010年10月22日 11:16
こんにちは~

FRは機械式のデフぶち込んで、冬の坂道はケツを振りながら気合いと根性で登って行く(笑)


前のロドスタ乗せてもらったけど、あれはキビキビ走って楽しい車ですよねっ♪
でも、デフ無しじゃ蔦さえ登れねぇ・・・(´Д`)
止まったらアウトーッ!




ちなみにインプもいいよん♪(小声)

GRB(6MT)はかるく400万超えるけど、GRF(AT)はオプションでブレンボ付けて値引き次第で350万で買えるよん(o>ω<o)



コメントへの返答
2010年10月22日 11:36
ケツ振りながら登る!!
まさにその光景を目にしてるので迷うんですよ~(汗)

それでも上る分にはいいんですが、
止まると非常に後続車から恥ずかしい視線を
受けることになるのが(゜o゜;)

セカンドカーあればいいんですけど↓
冬ちゃりんこで通勤しようかな!?(爆)

インプは最強でしょうね~♪
余裕あれば欲しいです☆

が、私の一生MT魂は揺るがない!!ので
買うなら6MT…400越え↓
無理です(泣)

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