決めました！

すごい久しぶりの更新。。。
ご無沙汰です（＾o＾；）


さて今日…車決めました！！



納車は来年４月ですけどorz



何にしたかと言うと～？そう、アレです。

10月のオフ会の数日後の10/７？だったかに、英高くんから生産終了のニュースを聞き
その日の夕方にDから連絡が。翌日には既に私の好みの仕様で作られていた見積もり
を貰い、昨日まで悩み続ける日々（汗）


11/24の販売と同時に決めるつもりだったんですが、
色々諸事情により今日正式に発注かけました～


雄だったか、靭だったかの2013年市販発言をMAZDA山内社長がしたおかげで
まぁ悩みましたよ。あれかっこいいもん！
V8、４リットルエンジン並みのトルクって聞けば更に悩みの種に↓


でもまぁ当初の予定とおりに、欲しい車ってことで！

中古と新車って悩みもあったんですが、中古でも欲しい年式になると乗り出し300近くなるんで
それだったら新車にしようと（３年保証は欲しかったし）




肝心の弄りは～当分やらないかもっす。というか出来ない。
なんだかんだで乗り出し価格が膨らみ、家族の説得材料にへそくり導入してしまい…
そして来年はベイビーを予定してるし。。。
無理ぽ。


せめて車高調、マフラー、エキマニくらいは変えたいのだけど、資金貯めれるかどうか。
マフラーくらいはイニシャルコストに入れてしまおうかなぁ（゜o゜；）


そのマフラーでも悩むところ。
ODULAのRS-specマフラーを入れたいが、H22.4以降生産車の規制に合わせた物を
入れるか、それ以前のものを入れるか…
（エキマニも変えてるが、このマフラーの音の参考を関連URLに。）


車高調も、ノーマルのホイールハウスの隙間に我慢できる自信は無く、入れたいのは
やまやまだけど、純正のビル足もったいない。
オプションで足をグレードダウンできるものの、ホイールも18インチに下がってしまう。
純正の19インチけっこう気に入ってしまったのでそれは欲しい。
う～ん。




まぁまだ時間はあるんでもうちょっと悩みます！




ちなみにデミオの処遇はまだ未定。下取りには入れない状態で話進めたので
買取業者で売るか、やっぱり下取りに入れるか、残すか。さぁどうしよう…