祐梨のブログ一覧

あとちょっとで仕事が終わる…。ふぅ、疲れた。

今日は嫁の母親がこちらへ来てるそうなので、顔出せと
言われてるが、他の用事を言い訳にいきませ～ん！
（実際に通夜に出る予定だったのだがキャンセル）


で、嫁はそちらへ行くので、とりあえずふり～☆

さて、10・4でピザ2枚目が半額になるサービスやってた気がするから
2枚頼んで、発泡酒飲みながらゆっくりしますかな♪（＾o＾）

今しがた、ショップに車出してきました～♪

会社帰りに行ったら、まだ代車戻ってない。
一度帰って、連絡来ていくと、今度車にガソリン入ってない。
というような、ちょっとしたことがありましたが…（苦笑）


ようやくフォグなし生活が終わります！

で待ってる間社長さんと話してて、8買おうと思うって話したら
あまり薦めないよ～？と。

そりゃそうだろ。
ぶっちゃけ、私だってトラブル少なく頑丈なトヨタやホンダのエンジンの方が
いいと思う。
でも、そのトラブルや維持費を覚悟の上で欲しいのだ、ロータリーが☆

とりあえずそんなで、代車はトッポ…

久しぶりに軽運転した（笑）
天井高い！
これ乗ると、デミオはまだ早かったんだな～と実感♪

ＲＸ-8の妄想だけが一人歩きしちゃってます！

以下、ショップ、みんからの8オーナーさんを参考にして考えてる妄想計画です☆

肝心の車体だが、出来るならば後期のtypeSかtypeＲＳが欲しい。
（青森でまだ後期見たことがない。うちのディーラーで今年春に納車してるのだが）
ちなみに、私この先買う車は全て黒！（マツダでいうブリリアントブラック）

ＳとＲＳの差だが、
Ｓ：電動本革シート選べる。エアロなし。18インチ。
ＲＳ：レカロ共同開発シート。エアロ付き。ビル製ダンパー。19インチ。
　　　発砲スチロール充填Ｆサスメンバー。などなど

でも車体と弄るお金考えると前期のtypeＳになるのかな？
ちなみにステアリングの形状は、今のデミと後期がほぼ同じ。
そういう意味でも後期がいいのだが。


・ぶっちゃけ、ＲＳのレカロは好みではない。
・が！（以下本革）ステアリング、シフトノブ、サイドレバー、シート、コンソール蓋のステッチが赤！
　これは惹かれる（>_<）

・装備差考えればＲＳの方がお得。（新車で買うんであれば）
・でも、エアロはＡｕｔoExeの「ＳＥ-03Ｃ」を入れたい。
　ホイールも社外入れて、純正を冬タイヤに回す事を考えると、19インチは要らない。

・シートはこの間まで電動本革シート（黒、シートヒーター付）で考えてたが、
　この間のインテＲのレカロ見てからちょっと迷ってる↓
　本革のメンテや蒸れとかは面倒だが、Ｚみたいなグラウンドツーリング？
　みたく、内装も金かかった感じが好みだし～

上記を総合すると、typeSの方が良さ気。

で、弄りの方向だが、まずはロータリーの弱点といわれる冷却系から。

後期のＳ/ＲＳはツインオイルクーラーだが、前期はシングルなので
もし前期買うならまずオイルクーラーを付けたい。

ラジエターもフロント重量上げない位のものに交換。（様子見て）

Ｅｘｅで「ブレーキエアガイド」「オイルクーラーアウトレット」などの導風・排熱のパーツ
出してるのも気になる。

以下、デミオと同じ弄り方になるが

排気はＲ-magicの「サウンドチューンマフラー（チタン、スラッシュカット）」
吸気はむき出しだと面倒なことになりそうなので、Ｅｘｅのスポーツインダクションボックスに
Ｋ＆Ｎの純正交換フィルター。インテークパイプも交換
スロットルボディもビックに。

吸排気弄ったら例のごとくＲＯＭチューン。雨宮さんか藤田さんあたり。

車高調を入れ、「スタビリンク」「スポーツタイロッドエンド」で純正のステア特性に戻す。

ホイールは、今のデミのホイールお気に入りなので、その18か19インチに。
デミは「子ＲＸ8」みたいな感じだから、今の雰囲気と同じになるだろう…
（このあたりは走りに振ってない感じ。）

でキャリパーは赤♪ブレーキ系は純正で定評ある様なので、様子見。

8も出た当時は剛性感あったが、最近の車と比べるとちょっと足りない…
みたいな事をどこかのプロドライバーが言ってたが、俺素人だし分かんないでしょ？
そのうち剛性パーツをという感じで。

取りあえずこんな物でいいのかな!?

色々なトラブルも調べてて見つけちゃったが、それを承知した上でやはり8欲しい！
加速トルク一定で、ターボやＶＴＥＣ乗った人は物足りないと言うみたいだが、
私見たいな若輩者にはその方がいい。走りやすそう♪
山走るの楽しけりゃいいんだ！

最後に、デミとＲＸ-8のパーツの価格差が大きい！当たり前だが。
納車時に一気にやってローン組もうか、車体一括で買ってコツコツいくか
迷いどころですな～（-o-）

なぜだろう…とある言葉？がふと頭に浮かんだ。

「な・に・ぬ・ぬる・ぬれ・ね」

古文の五段活用だったか？の一つだが、頭から離れない（汗）


高校の古文の教師が比較的若い割に、頭部がかわいそうな事に
なっている感じの人だったのだが（泉○）、

授業中にこのフレーズをその教師から聞いた瞬間吹き出しそうになった（笑）

高校の頃の私にはこのフレーズがとても淫媚なものに聞こえたのだ！

そう後半の方が「ヌルヌル」「濡れ」「ね（濡れてるね？の「ね」に聞こえる）」
をイメージさせるからである！！（爆）


さらにその教師から言い方がまたいやらしい…（-_-；）


まぁそのおかげで、センターの古文、漢文は満点だったが。
さらに今もこうして覚えてるし！（使い道ないが）


はぁ。今日の私はどうなっっちゃったんだ!?こんな事書いて…

さっきまでやってた交通警察の特番みてました～。

色々と思うことがいっぱい…

とりあえず、速度超過について。
まぁこれは思う人がいるだろうが、

おまわりさんだって、パトロール中に速度守ってない時あるよ？（意外と頻繁に）
別に緊急時でもなく、パトランもつけてない時に。
弘前いた時に、黒石-弘前バイパスで夜に80kmは出てるパトカー見た。
（特殊車両の法定速度って違うの？）

あと、夜に対向車線にパトカー走ってきてハイビームのままとか。（嫌がらせ？ムカつく）

更には、3車線の一番左を走ってたら、右やや前方に警察車両走ってたのだが、
いきなり急ハンドルで幅寄せ喰らった！！（｀o´）/
多分その右走ってた車とかを避けたのだろうが、左走ってる俺はどうなる！？
かなり危なかった！！


こんな事がちらほら。人を取り締まる前に、一般の人を危険に巻き込むな！


あぁなぜパトカーはクラウンの必要あるの？
百歩譲って、高速機動隊はいいとしよう。
青森市内の国道なんかで、TVみたいなカーチェイス聞いたことない。
クラウンまでいかなくても、捕まえる事できそうな気がする。
エコエコって国民に強いるなら、通常のパトロールはハイブリッドにしろって感じ。
プリウスの加速だってかなりの物なんだから、用は足りるのでは？

そんな中、チャリんこでパトロールしてるおまわり様を見ると心から応援したくなる☆
一番一般人の役にたってるのはこういう人なのでは？

あぁ…800ccの白バイ？朝練？…頑張ってください。
そのバイクも、練習に使うGASも、国民の血税なんです！無駄にしないで下さい！！

なんか愚痴ばかり。別に私は警察を嫌いな訳ではない。
ただ、肝心の時に対処してくれないとか、何かあってからじゃないと動かないとか
あまり親身になってくれない　というイメージが強すぎなんですよ。

もっと市民の為になる事するとか、取り締まりと別に事故起させない方法は
考えられないのか？

身を隠して取り締まりして、逃げるの追跡する最中に一般人巻き込むなんて
想像に容易い。
だったら、常に運転者から見えるとこにいてスピード出させない方がよっぽど
安全につながるんじゃね？

ボーナス時期になると取り締まりがきつくなる…それは検挙数稼いでボーナスUP
になるから。みたいな話は良く聞くが実際ボーナスに繋がるのかは知らない。

でも確かに、その期間はおまわりさんが張り切ってる気がする。
ほんとに事故を起こさせたくないって言うなら、いつでもやれば？
天気いい日しかネズミ捕りしないとか意味が分からないです。


さて愚痴は終了。
最後の辺りにひき逃げとかやってたが、ああいうの見ると本当に気をつけようと思う。

人身事故で、相手の命奪ったら相手の家族だけでなく、自分と自分の家族もおしまいですからね…


最後に、60ｋｍの道路を14kmオーバーで捕まえる。（人出てくる道じゃない）
これは、取締りに快感を覚えてるのでは？と思っちゃうのは私だけなのか？