祐梨のブログ一覧

アテンザでほぼ決定してた筈なのに、また悩みはじめている。

とりあえず、先日体験した爆音パパさんのインプの加速を通し、
自分はNA向きというのははっきりした。

で昨日試乗＆付けたい物全部込み（エアロや、マフラーなど）での
見積りをもらったのだが約370万。（値引きなしでの価格）

値引き後で330万くらいとして、この金額なら何とかなると思い
貯める決意をしたのだが、ここでふと思う。

「この値段ならRX-8いけるのでは？」

アテンザとRX-8で迷う人はそうそういないだろう（汗）
じゃなぜこの2台で迷っているのか。
その理由というか、私の頭の中でのこの2台のメリット/デメリットを挙げると

RX-8

メリット
ロータリー特有のエンジンフィール（高回転まで回す楽しみ）
一応は4ドアで、なんとか4人乗れる
50：50の重量バランス＆FRの回頭性
山走る時に扱いやすい（トルク一定）
アテンザより走りに振った基本設計
スタイリング＆パッケージング

デメリット
ロータリーへの若干の不安
維持費（プラグ、イグニッションコイル、オイル）
5人は乗れない（自分と嫁と子供と両親が乗れない）


アテンザ

メリット
実用性が充分
スタイリング
やや高級感（これ重要！）
レシプロの耐久性
長く乗れる（この先家族増えても）
意外に足・ハンドリングがいい（FF/ロングホイールベースの割に）

デメリット
2.5のエンジンが中低速にトルク出す性格→高回転は頭打ちらしい→
せっかく6MT買っても面白くない？（あの大きさで回す意味も分からないが…）
あくまでスポーティ。（設計自体は8に比べあくまで乗用車）




ここで迷うのは、山走るときの気持ち良さ。これは断然RX-8.
でも家族持つこと考えれば、実用性は欲しい。
先代アテンザの2.3エンジンは高回転まで気持ちよく回ると聞いたことがある。
エンジンそのままだったらアテンザで決まりだったのだが…

RX-8買うなら今しか無い。アテンザより8の方が下取りの値段がつくそうなので（T-UP談）
先に8買って、3年でアテンザ乗り換え？がベストだが金銭的に無理だろう。
その頃には保育園やら何やらでキツイ。

嫁は8買うのには反対していない分、悩む。
走り取る？実用性取る？う～ん（-_-；）

アテンザにもっと官能的なエンジン積んでくれたらなぁ…
もしくはRX-8がもっと価格高ければ諦めつくのに。
中途半端にこの2台は、自分の中で似ているから困る（価格/スポーツセダンの面で）

あぁどうしよう。とりあえずRX-8の見積もりも貰おう。

結婚式出席の為、実家に戻ってたのでブログを更新できず…
（携帯で打つのはあまりに面倒なもので）

でブログネタがたくさん（笑）
テーマ毎に分けて綴ろうと思いましたが、面倒なので一気に！！


・英高さんとのオフ
彼も同じ結婚式に出るので、とりあえず午前中にオフしました～
集合場所に向かう道中、農道でカローラフィールダーが、畑の電柱に衝突し
畑の土に頭から刺さっていた（-_-；）

で集合後、八戸のSABで物色しながら、ガストでダベリながら♪
レーダーを見てると店員さんが声を掛けてくれた。う～ん可愛い☆
確かお盆の時に用事あって声かけた店員さんだったと思う。

まぁレーダーは買わず、芳香剤を3つ購入！

・爆音パパさんとオフ
で、午後になり真打登場！！
そう爆音パパさん！
英高くんはかなり遠くから聞こえる排気音で「あっ来た」と（驚）

いや～ホントお忙しい合間を縫って来ていただき感謝です♪
爆音パパさんは想像よりもっと気さくで、明るくいいテンションした方でした☆

で、インプのあちこちを拝見させて頂き、うちのデミにも乗っていただき。
そんで、この間から以下の症状が出てるのでROMをリセットして様子見。
・吹け上がりが鈍くなった
・低速のトルクが前より出てる
・5速のエンブレの効きが良くなってる

その間に爆音パパさんのインプを運転させていただくことに。
実馬力350psとのことだが、高々100馬力にも達しない車にのってる自分が
乗れるのか不安（泣）
しかもシーケンシャルシフターだし！

隣に爆音パパさんに乗って頂き、ご指南を受けいざ発進！
カーボンクラッチのシャラララ鳴ってる！！
なんとかぎこちなくエンストさせずに発進できた（汗）

で、直線まで移動。ハンドリングがスポーツカーである☆

で、直線で1速、2速と加速。

！！！！！！！？

一体何が起きてるのか理解できない…
この加速Gは！？
目線はかなり遠くに合わせてたのだが、その景色があっという間に目前に！
景色が溶ける（流れる）ってこういう事なのだろう。
恐怖とかいうレベルじゃない。ただ笑うしかない圧倒的な加速感。
でSABで車を回し、今度は3速でも加速。
もう言葉にならなかった…
レブ超えてエンジン壊してないか心配である（；_；）

なんでこの加速でタイヤ滑ってないのか不思議でしょうがない！
友達の6型FDでもかなりの加速Gだったが、あれはまだ余裕もてた。
でも今回はそんな余裕はない。

ものすごい貴重な体験をさせてもらっちゃいました（>_<）
車から降りたら、膝が笑ってるし…

もう車って何なのか分からなくなってしまった。（爆音パパさんインプは戦闘機といった方が正しい！）
どっちを目指そうか分からん！

ただ、今回体験した加速を自分は操れないというのは痛いほど分かった。
そこまでいかない程度のターボ車なら楽しいんだろうなぁ？と思う反面
NAでコントロールし易い方が自分向きなんだろうなぁとも思う。（特にNAロータリー）

とにもかくにも、爆音パパさん貴重な体験させていただきありがとうございました！


・結婚式
で、その後一度帰り、英高くんと結婚式へ。

その道中、八戸界隈でけっこう弄ったデミオ2台に遭遇！

1台は黒で、マフラー、ホイール、シートはぱっと見ただけで変わってるのに気付いた。
しばし後ろについて走ってました（笑）

もう1台は、グレーのデミオでダックスガーデンのリヤバンパー付けてた☆


そして会場へ。
新郎新婦ともに自衛隊員で、出席者も自衛隊員がほとんど。
披露宴中の余興も楽しくいい披露宴でした～
盛り上げる為の発声頑張りました～（笑）

が2次会はいまいち。特に幹事も司会もなく、ただ飲んでるだけ。
でなんとか頑張って盛り上げようとはしたが、いまいち。
で帰宅。ふぅ。

で今日は洗車し、午後に青森へ帰ってきた。
道中、トラック2台の衝突事故もあり…あと35GT-Rも走ってた♪


・アテンザ試乗
で帰って、保険の変更と、アテンザの試乗にし速攻ディーラーへ。

アテンザは20Sだったのだが、エンジンのフィールは可もなく不可もなく。
本心ではちょっと物足りない…けして遅くはないのだが。
でも室内がかなり静かで、知らない間に車速出てる。
でも今のデミオの伸びと似た感じで、速さは感じない↓
足回りはセダンのくせに、ロール少ないし、やや固めで段差での若干の突き上げ感も。
この辺りは好印象。
でマニュアルモードを試す。まぁこんなものだろう。

で、担当さんが「（祐梨）さんなら、試乗コース問いませんよ？」とおっしゃるので
ちょっと山道へ。
ワインディングで80位で走ったが、なかなかいい走りっぷり♪
2500なら楽しそう☆

で帰ってきて、納車待ちの25Zを拝見。
ハッチバックの荷室の広さと、リヤシートをたたむ仕掛けに驚き！
これはいい！
デザイン良し、足良し、使い勝手良し、文句なし。
その前までマツスピアクセラも考えてたが、この先の事を考えるとアテンザの方がいいと思う。

爆音パパさんのインプの加速で方向性見失ったが、自分はそれなりに楽しめる程度の車の方
が向いてるのだと改めて実感。

で、付けたいオプション、エアロ、スプリング、スタビリンク、マフラー込みでの見積もりをもらうと
驚愕の価格に（爆）
でも値引き入れると、予定していた価格からちょっと足出るくらいなので、1年とりあえず貯めて
いってしまおうと思う。

とりあえず、非常に充実＆疲れた連休でした～

あとROMリセットだが、症状は若干改善されたくらいで、あまり変化なし。
エアフロセンサーやや汚れてるとか？
オイル？プラグ？
症状から考えると、排気の抜けが悪くなった時の感じなのだが？？？

今日実家に帰る道中でのこと。

数台前に34スカイラインのテールが見えた。
さらにその数台前にやたらと遅い車が走っており、みんな追い越してる様子。

ちなみにこの道路は片側1車線で、路肩は若干広い。

みんな右から追い越ししてたのだが、（それが普通だろう）そのスカイラインは左からいった…(汗)

う～ん(-o-;)

そういやこの間もあり得ないシーンを目にした。

道路は3車線で、一番右は右折専用車線。 残りの2車線には信号待ちの車が並んでおり、右折レーンには車なし。

そこにとある車が来たのだが、右折レーンから真ん中の車線の先頭に割り込みやがった！

最近こういうの良く目にする…(汗)
世も末ですな。

交通ルール守らない。挙句の果てにその行為をかっこいいと勘違いしてる節がある。

はぁ(-"-;)
モラルなんて言葉は死語になってしまったのだろうか？

世の中3連休なのに、俺は2連休。
まぁ休みあるだけいいんだけど、祝日込みで週休2日って…（泣）

とりあえず明日は高校の友達の結婚式に出るので、今日のうちに
実家に向かいます～。

片道80kmもないが、夜の雨の中、一人で運転ってすごい憂鬱（-_-；）
山走りたくないし、国道をただひたすら前の車について走ってこう。

明日はしこたま飲むぞ！！

アテンザのショップオプションのカタログを見ていたら、
「LEDバルブ」との名前で、T-10/6000Kのポジション球が4480円（工賃込みで6370円）
で載っていた。

写真を見るとどう見ても、今の車のポジ球の色と同じ。
色合いが白と青の中間って感じ。

待て待てぇ～～～い！！

今年の車検の事前入庫の際、ポジは駄目だから換えてって言われたぞ！？

なのに、ショップオプションのはいいのか！？

なんか腑に落ちない…
オプション品は車検通るってデータあるのに対し、市販品はいまいち分かんないから
とりあえず換えろって事だったのか！？

くそーーーー！（>o<）



まぁ過ぎた事だからいいが。

オプションのカタログ見てたら、付けたいものがいっぱい♪
安い買い物ではないから、どうせなら後悔しないように付けたい物全部付けよう☆
カタログの最後には、

「M'Z CUSTOM」
「DAMD」
「KENSTYLE」

のエアロまで載ってるし！？
（なぜAUTOEXEのは載ってない？）

エアロ、マフラー、ホイールもやった状態で納車してもらう予定（あくまで予定…）
ローダウンはどうしよう。このクラスの車の乗り心地をスポイルするのは勿体無い。
でもマツダ車は純正であまりにホイールハウスの隙間が広すぎるし（汗）

1年じっくり考えよう。