Bee☆R BR-ROM　ストリート/ハイオク仕様  

待ちに待ったBee☆RさんのBR-ROM
ストリート/ハイオク仕様です。

先に断っておきますが、私があまりにも期待過剰で
スーチャーでも付けたかのような変化を期待してたんで
そんな表現をしてるかもしれないですがお気になさらず。

20：30にヤマト運輸がようやく配達。
先に純正ROMをすぐ外せるように、ネジ等をはずして
スタンばってたので、すぐ取り付け！
念のため、バッテリー外したあとにブレーキふんで
電気を消費。取り付けし、バッテリーをつなぎ、キーを
一度まわし5秒～10秒してOFF。そしてイグニッション
ON!!!
そこから、20分アイドリングし学習させ（必要かは不明
だが、いきなり回して不具合出したくないんで）さぁ
出発♪

発進時、先に換えたエアクリ・スロットルでもクラッチ
つなぎ易くなってたんですが、アクセルまったくあおらず、
ミートも気にせずつながる!!!

さらに、2速への変速時のクラッチのつなぎも楽♪

これは回すの楽しみと思い、車の少ない旧道へ。
十数分丁寧な運転をし学習させ、

さぁ踏むぞ！アクセルべた踏み!!

…あれっ？こんなもん？確かに回るんだけど
劇的な変化は今ひとつ？うーん。

でも走ってると、確かにトルクは上がっていて、登りも
いままでより1つか2つ上のギアでも上っていく☆

劇的な変化は感じない（鈍感ですいません↓）が、
気づかない間に車速は伸びてる！
平均速度があがってる！って感じ。

わたしにとっては、こっちの意味で魔法という印象。

そのおかげで、危うくパトカーに追われるんじゃないか!?
という状況に遭遇（汗）

まぁ、2速：100kmは変わらない（回転数とギアの事考えたら
当たり前だけど、MTだし）がそこまでの速度に達する時間
は短くなったかなぁ～と思います。

で、話ちょっと戻りますが、アイドリング20分の時に
「あれ!?マフラーすげー静かになってる！」
という変化が…

時間経つにつれ、アイドリングはだんだん安定し、
最終的にはビタっと安定。
（ノーマルではやや不安定だったが）

排ガスの匂いも皆無。（水蒸気は結構でてる）
マフラー静かになるって…いい事？
排ガスの匂いしないってことは、リッチではないと思う。
水蒸気でてるってことは燃焼状態いいのかなぁ？と
思いつつも（実際そうとは限らないみたいだが）、
マフラーがちょっと物寂しい。
負荷かけてもノッキングもないみたいだし、
あんまりリーンでもないのかな？

ノーマルのROMで燃調あってなかった→今適正？
みたいな事色々考えてはみたものの、結局のところ
データ見てみないと分かんないし、1ヶ月くらい様子みて
プラグの状態みて判断しようかと思います。

追伸
そのうちスポーツ仕様にしたいです（汗）

7/10
朝会社に着いて、アイドリングしてたところ、
学習したのか、マフラーの音は以前のように
戻り、回転数は安定したままになりました。

7/12
長距離走って、変化がよく分かるようになりました！
前の車が60km前後で走ってる後ろをずっとついて
走ってると、5速・2000rpm位からのトルクがある!!
そっから伸びる!!!追い越しの際、ギアを1速か2速落として
加速するときが伸びる！
（学習進んだのもあると思うが）
その後エンジンルームの洗浄でバッテリーはずし、
リセット後100kmはやっぱりショボーン↓
まあ法定速度内の巡航では5速のみで走れます♪

7/18
おおー!!走る走る♪
ぶっちゃけ、レブまで引っ張る乗り方には合わない
内容なのかな？
3000～4000rpmまで引っ張り、シフトアップで十分
な速度に達します。
５速でアクセル2㎝も踏めば120～130は出てます。

その直後…スポーツ/ハイオクにバージョンアップしました。