<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>コマ。 / もっと上手く・もっと楽しむために運転を考える</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/</link><description>シビック２台(EF2,EG6)、ビート、インテグラ タイプR （DC2-R 98SPEC）、アコード ユーロR（CL7）、バモス (HM2)と所有し、

現在ロードスター （NB6C）とN-BOX(JF3)とCX-30(DM)です。MT車がなくなってしまいました。。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 20 May 2026 03:35:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>コマ。 / もっと上手く・もっと楽しむために運転を考える</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/</link></image><item><title>気持ちのいいコーナーリング　ヨーとステアリング操作②</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/48126339/</link><description><![CDATA[前回は一般道でのごく普通の運転。交差点を曲がる時。。というシチュエーションでした。

一般道の運転とサーキットなどでのタイヤグリップ限界時の走行の組み立て方としては全く同じです。

ヨーの挙動メインで考えると
コーナーのどこにヨーレートのピークを持ってくるか？

その動きを作るため重要 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Dec 2024 18:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちのいいコーナーリング　ヨーとステアリング操作</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/48020027/</link><description><![CDATA[日常的な運転でヨー感じて、どう操作するか。。。ですが。。。

まず誰もが毎日の運転で遭遇すると思われる、交差点での右左折

※当たり前ですが歩行者、対向車、後ろからの二輪。。など十分確認、注意してからで。。。

速度はゆっくりで構いません。旋回Gは0.2G以下で。

この時にステアリングを
①切る直 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Oct 2024 22:42:28 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちのいい　コーナーリング　ヨーの感じ方　その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/48019968/</link><description><![CDATA[ヨーを感知するのには三半規管と視覚で。。。という前回のブログでした。

タイヤが滑らない状況であれば、ヨーを意識しなくても何となく運転できてしまう。。という事があるものの、「気持ちいいコーナーリング」、「人馬一体で操る」には、積極的にヨーを感じ取り操作にリンクさせる必要があります。


今回ちょっと ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Oct 2024 16:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちのいいコーナーリング　ヨーの感じ方</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/48011538/</link><description><![CDATA[前回、ヨーの動き。車が旋回するメカニズムを簡単に触れました。

リアタイヤの旋回力を引き出すには、ヨーを上手くコントロールする必要があります。

ヨーをコントロール。。

といっても、まず「ヨー」の動き自体、普段の運転で感じる・意識する事って、気にして運転に取り組んでいないとなかなか意識しない部分だ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 20:47:37 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちのいいコーナーリング　ヨーと旋回</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/48008823/</link><description><![CDATA[昔、適当に作った図（昔の走り仲間あての説明資料で作ったときの）なので、正確じゃなかったり（矢印の向きとか大きさとか超適当💦）、間違ってる部分あるかもしれませんが簡単に。。。

※理論的に違うってところありましたらアドバイスください🙇

まず、「ヨー」という車の運動ですが、車を上から（空から）見て ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 18:50:01 +0900</pubDate></item><item><title>気持ちのいいコーナーリング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/48008582/</link><description><![CDATA[一般道の飛ばさない運転。ワインディングでも無く、普通の交差点、ゆるーいコーナー。こんな所の運転（もちろんタイヤ鳴したり、スライドさせたりしません）でも、気持ちよく曲がる（曲げていく）走り方があります。

気持ちよく曲がる。。の定義としても色々あると思いますが、まずはドライバーの狙い通り「意のまま」に ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 13:41:52 +0900</pubDate></item><item><title>少しずつ。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47888856/</link><description><![CDATA[スムーズで素早いGの立ち上げ

ここのところの課題としてブレーキ練習に取り組んできましたが、ようやく「こうか！？」という感触が掴めてきました。

0.2G以下で、0.25G/s以上の躍度を出しての青1ブレーキ










ハマると（ゾーンに入る？）と連続して出来たりするんですけど、逆に白地獄 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Aug 2024 02:59:01 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリの採点とヨーレート（車両の姿勢）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47812138/</link><description><![CDATA[先ほどのスライドコントロールの投稿したのは、ひとつヨーレート（車両の姿勢、向き）についてのネタがあったから。。というところもあります。

i-DMsの碁盤の目では、G-Bowlアプリによるコーナーの採点機能（減速G、旋回G、加速タイミング）を基準にしていますが。。。

G-Bowlアプリではラインや ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 00:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリでのドリフト測定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47812035/</link><description><![CDATA[ちょっとしたご縁で、筑波サーキットのジムカーナ場で実施された練習会の運営お手伝いをさせていただきました。

たまたま走行の時間空いたので走っていいよ。。と😆
NBロードスターでウェット路面のスライドコントロール！

そう言えばG-BOWLアプリがドリフトアングル測定できる様になったと。。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2024 23:36:56 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリのボールの動き　追記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47723262/</link><description><![CDATA[Basicのボールの「揺れ」。。これがi-DM評価の一部にあたるのでは。。。というところ

もう一つ共通点がありました。
Basicではボールの種類を変更できます。

揺れにくいオイル入りボールと、1番揺れやすい素のピンポン玉

これの違いが、i-DMのステージ違いに該当しそうです。

前回の動画は ...]]></description><pubDate>Thu, 16 May 2024 08:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>G-Bowlアプリのボールの動き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47721140/</link><description><![CDATA[いまさらではありますが、G-BowlアプリとG-Bowl BASICのボールの動き方の違いについて。

G-Bowlアプリの高機能版を持っている方で、ログ機能がないBASIC版を敢えて使っている。。と言う方は少ないかと思いますが💦
このボールの動きがリアル（ボールに慣性がついてる）に動くのを ...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2024 22:08:01 +0900</pubDate></item><item><title>トロフィー争奪戦走行写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47409920/</link><description><![CDATA[カウントに必死だった🤣ので、撮影できたのは僅かでしたが、先日のブログに載せた他の方以外の画像ですー。



































以下、前回掲載分。。。
（一度に上げられる画像の数限られてるのかと勝手に思い込んでました😅。。。）












 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Dec 2023 13:01:30 +0900</pubDate></item><item><title>トロフィー争奪戦見学してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47407580/</link><description><![CDATA[トラックバックのやり方が分からず普通に書きます😅　（イベント参加しないとトラックバック出来ない？？　相変わらずみんカラの使い方わかっておらずすみません🙇）

【i-DMs】2023 Be a driver.なトロフィー争奪戦

見学に行ってきました。主催者のタッチさん、参加者の皆さま、ありがとう ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2023 23:24:03 +0900</pubDate></item><item><title>碁盤の目プチオフミに初参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47265919/</link><description><![CDATA[この記事は、関東地区１0月度プチオフミを開催しましたについて書いています。

7月のプチオフミの後、都合が付かず2回目の参加となりました。

今回は他の参加者の方に同乗させていただく事とお話しする事を重視して参加したいと思っていました。

前回のプチオフミでも感じましたが、やはり体験する事はすごく大 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2023 12:30:44 +0900</pubDate></item><item><title>G立ち上げ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47106897/</link><description><![CDATA[碁盤の目。。。とはいかないですけど、ちょうど直角に曲がるコーナーがあるところで基礎練習をしてきました。

理想は、Gの立ち上げを早くしても、狙ったGをオーバーシュートせず青ランプがつく。
そんなGの変化をさせる操作を習得したいです。

G-Bowlのグラフを確認すると、白ランプを恐れて、少しゆっくり ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Jul 2023 22:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>プチオフミ、走行ログ振り返り。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47081334/</link><description><![CDATA[細かいところ色々ありますが。。。（ーー；）

全体的に見たところと、自分の走った時の感覚から。。ですと、山頂から西側のセクションが得意で、東側が苦手でした。

（あくまで私の感覚での話です）
西側はコースを覚えなくても、見た目の感覚で合わせ込む事がしやすかった感じがします。幅が広い部分とか、見通しが ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Jul 2023 02:50:15 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMsのプチオフミ参加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47081069/</link><description><![CDATA[この記事は、7月度関東プチオフミ　IN　群馬コースでマジ練習ｗｗｗについて書いています。


i-DMsの関東地区プチオフミに初めて参加してきました。

みんカラでもオフミは初めて。。ですね。

参加されていた方々みなさん良い方で、お初でしたが和気あいあいとした中に混ぜてもらえて終始楽しめました！！ ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Jul 2023 22:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>i-DM 2ndステージ、3rdステージ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47071276/</link><description><![CDATA[いままでブレーキ青1をしっかり理解して習得したいという気持ちから、2ndステージに留まるように調整して走ってました。

乗れるのは土日で家族と一緒の時なので、どうやって同乗の家族に不快な思いをさせずに点数を下げるには。。と思ってましたが、意外と簡単でした。一定速度で走っている時に、速度変化しない（G ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Jul 2023 23:41:20 +0900</pubDate></item><item><title>i-DMsと碁盤の目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47064765/</link><description><![CDATA[週末のi-DMsのオフミの主催者のテイクさんが
、i-DMのことや活動内容のことなど説明くださるために、事前に時間をとっていただいただけでなく、栃木まで来てくださいました〜。(*^◯^*)
本当にありがとうございます。








色々と説明いただいた後、碁盤の目のような道路で実践。

いやー。 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Jul 2023 23:55:43 +0900</pubDate></item><item><title>確認中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47048353/</link><description><![CDATA[ブレーキ踏み始めのi-DM青ランプ点灯に拘ってブレーキ操作の確認中。

ステージは2に留まるように調整してます。

0.2G以下でも点けるのが目標ですが、点いたり点かなかったり。。。まだ点いた時と点かない時の違い（操作も挙動も。G-Bowlのグラフでも。。）がよく分からず。。

躍動のグラフで見ると ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jun 2023 21:57:31 +0900</pubDate></item><item><title>空力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/47043653/</link><description><![CDATA[色んな意味で良い素材のクルマ（N-BOX）を手に入れたので、アレコレ試したい事もあるのですが、イジる資金が無くなってしまい(T . T)、お金を掛けないで素材を活かした楽しみ。。というとこで

ホンダアクセスで試乗会も行われているこちらのパーツ。（実効空力、シェブロン）

https://bestc ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jun 2023 21:23:33 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキ見直し。。と。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/46778636/</link><description><![CDATA[立ち上げの操作の仕方を何とかしたくて。。。











早く立ち上げる中でも踏み始めは丁寧に。。
をちゃんと出来るようになりたいと
今更ながらに取り組んでます💦




丁寧すぎても時間かかってしまいますし。。






小さいGでやろうとすると
なかなか躍度が上がらない。。。のと、
 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 02:04:22 +0900</pubDate></item><item><title>運転が楽しい！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/40107721/</link><description><![CDATA[昔から車を運転するのは好きでしたが、ここ最近は乗る度に（会社までの通勤ですが）新しい発見があったり、ますます運転が楽しく好きになってます。

その理由はこの本のお陰です。




もう常に持ち歩いてるので汚れが。。。

今日もこちらの本に書かれている事を試して新しい気づきがありました。

2ヶ月くら ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Jul 2017 01:45:59 +0900</pubDate></item><item><title>いつの間にか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/40052556/</link><description><![CDATA[もともとスマホはAndroidを使ってまして、会社の勤続10年記念品で、ipad miniをもらったのですが、どうもiosに馴染めず、Androidがいいなーと思ってたのですが。。。

G-bowlアプリに出会ってしまった事で、ついに乗り換えてしまいました。

これでG-bowlアプリ、3台体制(笑 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Jul 2017 23:20:40 +0900</pubDate></item><item><title>G-bowlアプリキット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/788542/blog/39875295/</link><description><![CDATA[もっきーさんのブログ記事を見て、0 SIM申し込みしてしまいました。

これでG-bowlアプリを使うキット？が揃いましたね。

ここまでの経緯ですが。。

はじめは家にあったiPad miniでG-bowlアプリを使用してましたが、設置場所に困っていた（フロア置きが一番ですが、子供に踏まれたり何か ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jun 2017 19:27:52 +0900</pubDate></item></channel></rss>