”Shu””ましゃ”併用中のブログ一覧

今日は申し訳ないですが、３つのブログを連続投下します。

それぞれ違う方向性の話なのでご了承ください。




走行会に行くうちに、欲しくなってきた拘束椅子。

走行会で見る感じ、８な方々はブリッドが多い印象。

ブリッドも調べつつ、レカロは在庫豊富で現物の見れるASMヨコハマに行ってみたのが約1か月前。



いや、マジで在庫の豊富さは凄い。
実物に触れられるのは決定力あると思う。



ASMの店員に相談すると、レカロはあまり座面は下がらないらしい。
具体的には15mmくらいとのこと。

ブリッドはHPによればもう少し下がるみたい。



と、若干悩んだけど、レカロRS-G　ＡＳＭ　Limited　IS11と、RS-G　ASM　Limited　Rubyがどうしても気になる。

それぞれ値段に応じた質感があり、この二つから選ぶのは決定。

ただ、Rubyは在庫がなく入荷を待つ必要がある。　そして幾分IS11より高額。

でも、デザインに惚れこんでしまい、Rubyに決定。待つことにした。



暫く待つとASMから入荷日決定の連絡あり。

ということで、今日の取り付け作業予約をしてたのでありました。



さて、途中経過なんて待つだけでおもしろいことなんてないので、ここからはRS-G　ASM　Limited　Rubyのギャラリーをご覧あれ。






サイドサポートには贅沢にアルカンターラを使用。



ショルダーサポートは赤のパンチングレザー。




奇麗に使いたいので、サイドプロテクターを装着。



４座だし、胸張ってディーラーに通いたいのでバックプロテクターも。



上二つのオプション、結構高額だった（汗



もう大満足です。　値段は結構いったけど後悔なし！



ついでに、以前購入しといたRE雨宮の４点用ステーをつけてもらって完成。




座面の下がり具合は、体感２０mmくらいかな？
でも、これだけで十分な下がり具合。
これ以上下がったら、結構運転に支障でそう。
自分的には最適。


そして乗り降りの練習の必要性を感じたｗ




で、ここで実は問題発生。

「Shuさん、エンジンチェックランプって元からついてました？」

って、元から付いてるわけないやん・・・（涙


ASMってダイアグのテスター持ってるんですね。
調べてもらったら、８（１型）の定番トラブルのイグニッションコイル死亡。


まさかまさかのASM作業後に初点灯。


ディーラーに連絡して、今日の予約をとりつけ・・・


メンテ！メンテ！メンテ！　編に。


～　Ｉ　０　８　～

明日は土曜日なのに祝日・・・

損しとる・・・



さて、今日はブログを乱立してますが、メインの話題。



無事８の保証によるオルタネーター交換修理完了。更にマツダスピードオイルクーラー増設完了。



受取の時にサービスフロントの担当の人と話した感じ、「預けた翌日からチャージランプが消えることはなかった。電話の時にチャージしだしたのは正に奇跡。」と。



うちの８、頑張ったんだね～

エライ子だ。


で、「保証ギリギリ駆け込みで間に合いましたね。厳しくて１日でもオーバーするとアウトなんですよ。」

「ホントですよ～」

なんて話しながら確認したら、なんと・・・



２月１８日までと思っていた保証が・・・

実は２月１４日まで！ｗ


あぶねー



明日からまた大事にしてやろっと

今日は夏休み消化2日目。
午前からふらっと出かけて夕方からmiyajiiさんと合流。

アルパインスターのシューズ、サイズがわかって即注文ですね＾＾

その後食事をして辰巳PAへ。　昨夜に続き2連チャン＾＾；





さて、今日はお約束の顔発表です。


もう焦らしてもしょうがないので・・・って、タイトル画像で見えてますね＾＾；

でわ！　ご覧あれ！





この商品のコンセプトは「男前スタイル」
どうです？
男前になってるでしょ？＾＾


わかりやすく比較・・・と思ってbeforeの画像撮ってましたが、比較するまでもなさそう。
でもせっかくなので＾＾；

まず、正面から。

before



after




after追補




続いてサイド。

before




after





実は、顔についてはこれからDIYで軽くモディファイする予定です＾＾

miyajiiさんにも太鼓判いただきました。

フェンダー付近など、こだわりの部分もたくさんありますが、それはおいおいアップしていきます。






この度、予算的にも期間的にも頑張りました。

4代目の愛車にして初めての自分で選んだエアロ。

大満足で、かなり舞い上がってます。

一層愛着がわきました。走行距離に関わらずエンジンブローなどが報告されている８ですが、できる限り長く乗り続けたいと改めて実感しました。

ついに、ついについについに！

今日、整形手術の終わった８を引き取ってきました！


引き取る際に気になった点を質問。

すると、発送元の不手際により不備が発覚＾＾；

後日、SAB千葉長沼に足りないものを送ってもらい、若干の加工をして取り付けてもらうことになりました。


運転してる車内からは見えないのがテンション上がりませんが、降りて見ると最高にカッコよい・・・



画像はリアビューのみ。

全体像は後日期待しててください！


別に引っ張ってるわけじゃないんですが、受取が２０時頃と暗かったし寒かったしで、明日以降明るいときに撮影してアップします。






車高は変わってないけど、だいぶ低くなったように見えるなぁ

サイドステップのボリュームが効いてます。



今日は辰巳PAでフェラーリ３３５（であってる？）のオーナーに話しかけられ、コアなお話聞かせてもらいました。

ニュース速報！



実は今…

うちの８…

ご存知の方もいらっしゃるとは思いますが…








整形手術で入院中です。






整形手術って何の話？という方。


顔が変わります。







動機は


「これでもいい　けど、　これがいい　わけじゃない」


借りてる駐車場の３台隣に純正opエアロ装着青８が停まってるのも動機の一つ。









思い起こせば、4代目のマイカーにして初めての自分で選んだエアロ。



現行車じゃなかったり、そんな余裕はなかったりいろいろな理由でやりたかったができなかったメニュー。


プレの時は、中古パーツ屋で見つけたカーボンリップで我慢してたら台風の水たまりで流されたり・・・

３３の時は、譲り受けた時点で純正opのサイドステップとリアマッドガードが付いてるだけだったり・・・



完成まで３週間弱所要するとのことですが、気長に待つこと・・・が、果たして・・・できるの・・・だ・・・ろう・・・か・・・



どんな顔になるのかは出来上がるまでのお楽しみで。