”Shu””ましゃ”併用中のブログ一覧

エアコンフィルターは1年交換が望ましい。というのをどっかで以前目にした。


納車前点検で交換されてたうちの８。

既に2年弱が経過。


車検の時に、「エアコンフィルターどうします？かなり汚れてます。」と指摘を受ける。





ふっふっふ

こんなこともあろうかと、長沼最後の８祭りの時にRE雨宮のエアコンフィルター（特価）を購入していたのだよ、ワトソン君。

「予備があるので大丈夫です。」




うろ覚えのグローブボックスのはずし方を思い出しながら、えっちらおっちらフィルターを摘出。



感想。


きちゃなかった（汗


そら指摘を受けるわ・・・^^;



ということで、無事にエアコンフィルター交換完了！



さて、今このブログを書きながらふと思いついたのは・・・



フィルターチェックってことは外したんだよね？

フィルターは車内に常備。


変えてもらっとけばよかったか・・・orz

「予備があるので大丈夫。」

全く意味不明な発言orz


いや、勉強になったからいいか。。。

今日は申し訳ないですが、３つのブログを連続投下します。

それぞれ違う方向性の話なのでご了承ください。



過去を振り返る。

白プレは購入後１年経過くらいからメンテに追われる。

３３は96,000kmくらいで譲り受けたので、当然メンテに追われる。
タイベル交換付き車検を受けてから譲り受けるといった具合。


さて、８は新しいし走行距離も短いし、暫くはメンテは必要ないな。と思うも・・・

ABSトラブル、オルタネータートラブルと来て保証期間が終了。


びくびくしながらもトラブル起きないでくれと願いつつ乗るも、定番のイグニッションコイルトラブル・・・



コレに関しては、４つあるイグニッションコイル、必ず全てが同時に壊れるってこともないし保証では壊れた１つしか見てくれない。
残りを自腹で買えばいいわけだけど…


ポジティブに考えることにした。

サーキット前に対策品に交換する。ということは、昨日までよりパワフルに走れるハズ！

定番トラブルはこれで終わりなハズ！


ということで、連続出費だけれども諦めた。

ほっといていいモノでもないし、部品注文して明日作業してもらうことにしてきました。
はぁ…


ディーラーに行く前に少し調べたところ、コイルいっちょ7000いぇん弱というのをネットで見つけた。

でも、ディーラーで出してきた見積もりでは、４つ17640いぇん。
おや？
と思って聞いてみると、いつの頃か値下げしたらしい。

なんかちょっと得した気分。



ただ、１つ気になることが。


見積もりに
「コンピューター診断　　２０００円」とある。
確かに最寄ディーラーは購入店ではなく、トラブル時に購入店に持って行くと診断は無料。

ちなみに、プレの時も３３の時も、診断で金を取られたことはナイ。

なんだろうね、コレ。

あまり気持ちよくない。


マツダの中では常識？

車検１回でも受けてやれば、その後は何か変わるのかな？


～　Ｉ　０　８　～