園長先生のブログ一覧

昨日NA8Cの進捗状況を確認しに行ったところ



専属メカ所蔵のNB６トルコン純正リアショックに交換したら、こうなったとのこと
ストロークは同じですが、こんなに上がる！カッチョわり～
フロントも替える予定ですが、オフロード仕様みたいな・・・
この純正ショックは外して４～５年放置してたので伸びきってる？
今から下がるんだろうか？

とりあえず左右手回し窓のレギュレーターは交換済みだったので左右のトリムを着けて帰りました。




コンソール類はマジックリンで洗浄して天日干し
注文してたレインレールが届いてたので、夜な夜な裁縫して補修した幌に付けます。
いよいよ来週車検です。

電気窓から手回し窓に変更するのでドアトリムを外しました。
お決まりのガイドローラー部のグリスが粉を吹いてます。
この後、来るクラッチ交換に備えてセンターコンソールも撤去しました。
これらは持ち帰ってリペアします。
本日のメイン作業は外装磨き






長年の放置プレイでボディパネルの継ぎ目やレンズ類の淵には水垢がこびりついてます。



これって只の飾だったんですね～





外せる物は外してコンパウンド＆ワックス＆時々耐水ペーパー1000番でキレイキレイ

ついでに部品が届いていたのでサイドマーカーは７８７B純正新品に交換





だいぶキレイに成りました。
このペースでいけば磨き分の工賃は浮かせられそうです。
浮いたお金で車高調いくか～



オマケ画像（リア下回りボロボロ）

先日一時しのぎ用に某オクで落札したNA純正幌ですが、出品画像には無かった切れがあるということでクレーム対応前提で送っていただきました。
とりあえず一時しのぎなので、なんとか補修して使います。
この幌の良い点はリアスクリーン張替え済でキレイ



問題の切れは両サイド下部（レインレール内なので問題なし）と
右側Bピラー部分にあたる所に２ｃｍ程の切れ
一番厄介なのはリアスクリーンチャック上部の切れですが
幌だけ状態なので補修は可能

本日は両サイドの切れと上部幌骨の巻当てをウルトラ多用途ボンドで補修
チャック部分はじっくりやります。

専属メカニックからの提案でリヤディスクローターも
新品交換することにしました。
前後のサスも中古社外品を検討しておりましたが
専属メカニック秘蔵のNB6純正を取り付けることに・・・
走行10万キロ程度のものですが
現在付いてる18万キロ物よりは良いかと・・・
まあ、くれると言うのでありがたく頂くことにしました。



左前足も作業が終了していました。

明日も工事立合いで休日出勤ですが、先日落札した中古幌（一時しのぎ用）の補修を行います。

室内はﾊﾝﾄﾞﾙ以外はほぼ純正ですが、このモモのﾊﾝﾄﾞﾙは握り部分が割れていて使えません。
手持ちの社外に交換予定ですが、もしかすると秘蔵のマツスピにするかも



左前脚もディスクローター交換ですが、右同様３ケ所のボールジョイントブーツが破れていたので、こちらも全部新品交換していただきます。



専属メカニックは腕も信頼できるので安心して楽してます。



あとの気になる部分はスペアタイア収納部奥に、謎の板切れが着いていた跡が・・・
譲ってもらった知り合いが既に撤去済なのですが、はたして何のために・・・謎です。
それとリトラの調子がおかしかったのですがライトONでリトラUP＆点灯するはずが、上がらず猿人ルームを照らしてました。
どうやら接触不良だったみたいで何度か繰り返していると正常に作動し始めましたが既にリレーを発注済だったので交換します。

今のところ路上復帰は３月末の予定です。
おはのろ辺りがお披露目に成りそうです。