クルマレビュー一覧

初代と比較してホンダセンシング（安全サポート機能）が充実しています。 これからはこういった装備がスタンダードになってくるのでしょう。

良く、ノア・ヴォクシーの最上級グレードよりも、 アルファード・ヴェルファイアのXグレードの方がコスパが良いと聞きますが、まさにその通りだと思います。 シャシーから、サスペンションの基本設計、シートの作り込みから防音対策まで、 やはり値段に応じたコストがかけられている車である、ということを乗り換えて ...

今では最後のＦＲセダンとなってしまいました。 燃料もレギュラーガソリンで、経済的にも振っていた2500ccは操作も非常に簡単で、十分な優等車でした。

エアサス、本革シート、イージークローザーやプレミアムサウンド等、至れり尽くせりな装備で、 乗っていて不満はありませんでした。 造りもしっかりしており、ＵＣＦ10に比べればコストカットもある部分はやっていると思いますが、ＬＳよりは頑丈なのでは？と個人的意見です。 しかし、時代の流れには抗えず。 税金 ...

今から乗っていきながら、ちょくちょく評定していきたいと思います。