2021.5月にKTM 250DUKE から乗り換えました。乗り換えですぐコロナに感染し１ヶ月乗れず、緊急事態宣言などで遠出も出来ず、9ヶ月でようやく1000kmに。Vストは低回転からトルクもありトコトコ走りますが、3速から4速へのシフトに若干違和感があります。 皆さんのカスタムを参考にしていきた ...

リトルカブから乗り換えていました。 カブも5万キロを越え、片道20キロ弱、2段階右折、車道を走る速い自転車が増えてきていろいろと考慮した結果乗り換えました。駐輪場の問題でリアボックスを付けられないので、積載量を考慮し積載オバケのリード125に乗り換えました。雨でも乗る為シールドと、車に気がついても ...

2018.1.22より再びスバル車となりました、東京としては珍しく大雪での納車！初日からAWD大活躍！大切に乗っていきたいと思います。 オプションは LEDアクセサリーライナー カーゴステップパネル(ステンレス) ダイヤトーンサウンドナビ ダイヤトーンフロントスピーカー ダイヤトーンリアスピーカ ...

6台目、2010年6月に手放しました。今でも凄く良い車だったと思います。 こちらも写真がないためネットより。 色がとにかくのお気にり！マッキントッシュのオーディオと、本皮シートの贅沢仕様でしたが、維持費が高く泣く泣く手放しました。 スバルエンブレムをDIYでブルメタに、グリルは艶消し黒のシートを貼 ...

5代目、こちらも写真がないためネットより、中古で購入、完全ノーマルですが3L水平対向6気筒で早かった〜〜

4代目 こちらも写真がないためネットより加工 フル無限仕様のエアロ、ヨコハマAVSモデル5ブロンズホイール。駐車場の関係で今まで乗った車のなかで最短で手放しました。このホイールの色がお気にりで今のJUKEのホイール塗装となりました。カッコ良かったなー

三代目 こちらも写真がないためネットより、 ほぼノーマル、センターグリルエンブレムを外し、内装を自家塗装している程度で乗っていましたが、ディーゼルは都内で乗れなくなるとの噂があった？時代、四国行ったな〜〜

2代目 これまた写真がないためネットより。三菱パジェロロングエクシード、ディーゼル2.8L ノーマルホイールにBFグッドリッチ フロントのガードやIPFフォグ、エアクリーナー、フジツボマフラー、プラチナインデュース、momoウッドコンビステアリングその他いろいろ弄った車、今でももう一度乗りたいと思 ...

写真はネットからの写真です。30年以上前免許取って初めて購入した車、アートフォースシルビアQ'sライムグリーン。エンケイレーシングSホイル、フジツボレガリスRマフラー、タワーバー、M'sエアクリーナー、イタルボランテイモラステアリング、本革AT、Rグリルなど、途中からATを買った事に後悔したなー、

駐輪場の関係で250ccから50ccにするしかなく、どうせなら速いスクーターと探して購入したバイク、一年位しか乗らなかったけど、出だしは遅いけどスピードにのると速かったなー。 マフラーはレオビンチ、リミッター解除