今年の車検から困った事態。。

今年の2月？から車検が厳しくなりました。
そのうちの一つが「エンジンチェックランプ」がついたままの車両は車検に通らなくなった事です。



↑こないだ車検に通したmyデイトナ。


実はこのデイトナ675、購入時から兼ねてより、トラブルを抱えていました。
それは「排気デバイスのエラー」によるエンジンチェックランプのつきっぱなしです。

一応説明しておきますと、排気デバイスとは、エキゾーストパイプの中にバタフライバルブを装着し、それをエンジン回転数に応じてモーターを操作して開閉する事で、低回転時には閉じてトルクを増大させ、高回転時には開いて馬力をアップさせるという、夢のシステム（╹◡╹）笑
これがついている事で、デイトナは3気筒であるが故に、トルクもりもりのパワーも4気筒に劣らずといったことを実現しています( ´∀｀)

しかし、こいつが厄介者で、エキゾーストパイプの中なんてカーボンは出るわ、熱で焼きつくわで極悪環境なくせに、デイトナに使われてるモーターは負荷がかかったり、ゼロ点がズレたりすると、すぐにチェックランプを点灯させます(o_o)
この内、走行中にゼロ点がズレるなどで点灯したチェックランプは、診断機繋いでもらわないとリセット出来ず、調整もシビアでまたすぐにチェックランプが点灯します。。泣


なので2年前の車検ではエンジンチェックランプがついたままでも問題なく通過しておりましたので、放置して通過させていたんですが、今年から無理になってしまい、車検の時に修理またはデバイスのキャンセルをお願いしました。


車検後、バルブの清掃と給油でチェックランプがつかなくなったので、問題無いと車両を受け取って帰りました。
その時は排気音も変わり、吹けもスムースだったので、ちゃんとなおるじゃないか〜と思ってたんですが、、、

数日後、通勤時に乗ってたら、やつはつきました。。





ちくしょーーーー((((；ﾟДﾟ)))))))


んで、電話かけたら、ウチとしてはやる事やって整備代もらってるので、これより他の方法を行う時は料金頂きます。
さらに、そこでやったとしてもまた点灯する可能性は十分にあります。。。

それって詐欺じゃねΣ（ﾟдﾟlll）


これから同じ境遇で車検を受けるデイトナ乗りさん、是非情報を共有しましょう(T . T)

出来ればお金をかけずデバイスをキャンセルする方法などあれば教えてください❗️❗️