レガシィ 異音対策

ウチのレガシィももうすぐ15万キロの大台を迎えようとしています。

そして、税金も13年越えで、幾分割り増しという理不尽なペナルティーを受けるところまで来ました。

が、しかし、一つ言えることは、

そんな事とは裏腹に、スバル車特有の始動性の悪さ等や、癖なんかを除けば正直調子は快調で、そりゃ、今の新車たちに比べれば静寂性はかなり劣りますが、今時こんなパンチのあるクルマは珍しいから、乗り換えも余程のことが無いと考えない様になりました。


だからこそ、ちょっとした異音が妙に気になる、、、


その一つが、加速時の1500回転付近ででる、ちょっとした振動音です。
フルフルというか、ホロホロというか、何かが震える様な高い音。
金属音や、打音ではありません。


前から気になっていて、色々調べましたが、結局分からず、一度ディーラーに見てもらったら、どうやらマフラーの遮熱板がヘタって震えてるのでは無いかとの事。

フルエキ交換になるから、対費用効果を考えると、気にしないのが良いと言われました。。


でも、そうは言われても気になって気になって。。。



そこで、一度、自分でもちゃんとマフラー周りを見てみたら、マフラーバンドがの穴が妙に広がってるのを見つけました。

マフラーを手で掴んで、動かすと割と広範囲に動いてしまう。

なので、一度マフラーバンドを交換しようと考えたんですが、調べてるとSTIから強化マフラーバンドが出ているのを見つけ、別に多少なら硬くてもいいのかと思い、試しに今ついているヘタったマフラーバンドに結束バンドを二本使い、それぞれ締め付けてマフラー自体の遊びを制限しました。


そして、走行すると、、、、


見事に異音が解消される結果となりました。


もし、同じ様に、加速時1500回転前後の異音に困っている人がおられたら、一度試してみてはどうでしょう？


ただ、マフラーの振動を抑えすぎると、その振動はエンジンもしくは、エキマニに直接作用してしまう（？）と思いますので、ステンのホースバンドなんかはきつく締めすぎると遊びが無くなって、逆にエンジン等に影響が出てしまうかもなので、自分は結束バンドにしてます。


これが、誰かの悩み解消の役に立てばと思います。