今年の走り納めのはずが、、、

昨日は今年の走り納めに長野の山田温泉まで、、、

って、書くつもりでしたが奈々コペの調子がよくないようで断念しました（´ρ｀）


昨日の朝、出発するも発進時にエンジンルームから『キュルキュルキュル』という音が、

さらには走行中にABS、サイドブレーキ、エアバック、バッテリーランプとルーフ動作ランプが点灯

という症状が、、、

さすがに遠出するのは怖かったので直ぐに引き返して近所のDラへ

D「ベルト類の異常、その他の異常は特に見当たりません」

とのこと、

D「とりあえずファンベルトだけ調整したので様子見て下さい」

と言われ、走ると全く直ってない

隣町のいつもお世話になってるDラで見てもらうと

D「エアコンベルトが緩んでますね、あとランプ類の異常はオルタネータにオイルが

　　付いてるせいかもしれませんね」

と、詳しく診たいので車預からせて下さいと言ってくれて、

改めていつもの方がデキルDだと思いました

代車がなかったので、昨日のところはそのままコペと一緒に帰宅

んで、今朝、奈々コペのエアクリを純正に戻すことに、、、

原因は社外のエアクリのせいでエアコンベルトが調整できないとのこと、、、

調整できなければ、ベルト交換してもらおうと思ったけど、1.8ｋくらいかかると言われ、

さらに、

社外エアクリで再びエアコンのガス管？が削られてる事態に

昨年同じことあって、社外エアクリをインシュロックで当たらないよう固定していたはずなんだけどな

インシュロックなんてそんな簡単に切れないよね(￣、￣=)

そんなこともあり、純正エアクリに戻すことに決断！！

コペンのエアクリ交換は通常バンパーを外さなきゃいけないけど、

ネットで調べてたら、エアクリBOXを改造すれば、バンパーを外さずにすむとのことで実戦

社外エアクリ装着状態


ボルト類固着してて苦戦の末、取り外し完了


外すとよく分かる、エアコンガス管の傷(￣Д￣;)


純正エアクリBOXの改造
Befor

After


吸入口が小さすぎるということで、純正エアクリBOXに穴を多数開ける方が多いようです

今回はそこまでせず、吸入口を取るだけにしました

純正エアクリBOX装着

入れるのに苦労したけど、コツ掴めば楽勝です('-'*)


交換後は長野まで行く時間もないので、近場の温泉まで走り納めへ

向かった先は松之山温泉　鷹の湯

ナステは何度か行ったことあるけど、鷹の湯は初めてだったりする(-_-;)

ここが今年最後となるであろう湯を堪能してきましたヽ(=´▽`=)ﾉ


純正エアクリは静かで物足りないな(*´ο`*)=3

ところで、ブローオフバルブ（社外製）の音が聞こえなくなってるのに気付いたが、、、

おまえも具合悪いのか？？