みっちー＠サファイヤコペンのブログ一覧

一昨日、7/24（日）は日本海間瀬サーキットでBEAT！開催
カスタムカー、オーディオカー、ドリ車に痛車のオールジャンルカーショーです！
昨年から開催し今年で2回目、
（昨年は奈々さんライブだったので不参加）

朝7時から走行車のミーティング

ゼッケンもらってコペンにペタリ

いよいよ走るんか～と実感

自分は始めてのサーキットでしたので、スクールクラスにエントリー

他のクラスは
・ドリフトクラス
・軽、NAクラス
・ターボクラス
といった感じです。

スクールはホームストレートでのみ、追い越し可
1ヒート目は先導車つき
2ヒート目は先導車なし
20分/ヒート
ってルール

最初はコースを探り探りで
徐々にコーナー攻めたりw
自分の中で、中々うまくいったコーナリングと思っても、次の周回ではだめだったりと
1周だけでも続けて納得のいく走行ができたのが1度もなかった(>_<)

タイムを縮めるというより、もっとうまく走りたいという心残りで終了
でも、事故も故障もなく無事終了してホッとしました(^.^)

こちらは知り合いに撮ってもらった写真

メッチャそれっぽい車やw
撮ってくれた方に感謝、感謝です！！
自分もこれくらいうまく撮りたいですねー(^_^;)

流し撮り練習しなきゃ
自分が撮ったドリフト写真


www

そうそう今回の走行会には77ナンバーが3台走ってたんですよね(^<^)

モカアルトとCR-Z

あとおもしろかったのが、オーディオカーが音出ししながらのサーキットパレード



また、走りに行きたいですね!(^^)!

走行リザルト

その他リザルトはこちら

先週7/16～17は祇園祭（前祭）をみに京都へ行ってきました！
出発は前夜22時w
京都を通り過ぎて着いた先は

9月に奈々さんの甲子園ライブがあるってことで、写真だけ撮りに行っちゃいました(爆
ライブ当日は撮れるか分らないから、撮れるときに撮っとかないとだからね(意味深

甲子園への行き方のいいシミュレーションにもなりました(ゝω・)

その次はここ

前回来た時は中に入らなかったので、、、
駐車場着いたら警備の人に
「他にも何台か来る？」
って聞かれましたwww
もう、覚えられてるって、ちょっと浮かれたのも束の間、不穏なことが頭をよぎりました、、、

鈴虫寺の駐車場は鈴虫寺拝観専用で、拝観終わったらすぐに出るように言われるのです。
要は「ここで待ち合わせて長時間停めるんじゃねー」と言いたかったのではと、、、
次から鈴虫寺オフする時は外で集合してから来た方がいいかもね(^_^;)


参拝後はここへ

京都に来て宇治に行かないわけにはいかないでしょwww
そもそも、祇園祭に行こうとしたのは宇治にも行けるからって理由ですので（爆
（近くに宇治がなかったら祇園祭にも行かなかった）

宇治観光センターでこんなものを購入

京都ではなく宇治で観るユーフォ！！
メッチャ楽しみo(^^o)(o^^)o
この2日前は甲子園でライブしてますw

宇治散策もほどほどに今回の目的の祇園祭へ向かうため電車で移動
まずは翌日の駐車場チェックのため、祇園祭の会場を通過して出町柳へ
出町には『たまこまーけっと』の聖地もあります。

もう全然覚えてませんがwww


来た道を戻りやってきました

八坂神社
まずは参拝して境内での行事を見学

八坂神社を出ると四条通がホコ天になってて、

人が**のようだw
さすがは日本三大祭りですね、

四条通を突き進み、
見えてきました、

祇園祭の代名詞、山鉾（長刀鉾）です
大きいという情報は聞いていましたが、
実物みると圧巻ですね
（人混みもヤバいですが、、、）

さらに先に進むも、歩き疲れたので引き返します(~_~;)
もう、6時間くらい立ちっぱなしですし、次の日もあるので


翌日は朝9時から始まる山鉾巡行を見るため、8時過ぎに会場入り
というのも、場所取りをするため(^_^;)
1時間前じゃ遅いかな～との思いもあったけど、最前列を確保！

今回観る場所は河原町御町交差点
なんでも、山鉾巡行の見どころは交差点らしいので、
待ってる間に雨降られたけど、巡行始まるころには止みました
雨上がりで蒸し暑かったけど、炎天下で見学するよりはマシでしょうw

人手で引かれてきた山鉾は交差点で停まり90度回転

前輪の下に竹を敷き水をかけて人力で回転させると、周りから
「おぉ～」
という歓声が！

立ち疲れて、途中で離脱したかったけど、後方には何重にも人が重なって
出るに出られず頑張って最後まで見ましたw
結局4時間以上立ちっぱなし(~_~;)
これは物販以上に辛かったwww

夕方からはも行事があったのですが、翌日は仕事の為、これにて京都を離れました


～覚書～
7/15
21：45　出発

7/16
01：30　敦賀IC
　　　　　以降下道
05：00　甲子園到着
05：40　甲子園離脱
06：20　道の駅いながわ
06：45　道の駅能勢
07：15　道の駅ガレリアかめおか
08：20　鈴虫寺到着
10：45　宇治到着
16：30　八坂神社
21：30　祇園祭離脱

7/17
07：00　宇治離脱
08：15　河原町御町
12：40　山鉾巡行終了
15：00　京都離脱
20：40　帰宅

7/24（日）に日本海間瀬サーキット走ります！！
BEAT！と言うイベントやってます。

ってことで、友達に言われて先日ブレーキフルードを純正のDOT3からDOT4に上げました(ゝω・)

その時にショップに言われたのが、ラジエータキャップももう駄目だから交換した方がいいってことで、どうせなら社外付けたくてD-SPORTにw

最近エンジン切って、少ししてエンジン掛けると水温が100℃超えてることがよくあったけど、
関係あるんですかね(・へ・)

サーキットとは関係なく前からやりたかった純正エアクリボックスにも穴開け

以前は社外のステンメッシュエアクリだったんですけど、エアコンガス管と接触して穴開けてしまったので、純正に戻してました。
でも、コペンのこと調べてると、純正のままは空気の吸い込み口が小さくて穴開けしてる人も多いようです。

エアクリボックス前面にも穴開けたくて、レインガードも自作！

曲げやすく薄いのにしたら、ペラペラ過ぎて心もとない（＞～＜）

そしてエアクリもDスポ製に

てか、純正汚すぎ（爆

エアクリのダクト内も何やら煤のようなものがたっぷり付着(+_+)

ダクトもバラして清掃したいけど、時間なかったので手の届く範囲でお掃除


エアクリ弄ってたらインタークーラーのフィンが気になったのでお手入れ

左3列がお手入れ後、左から4～6列がお手入れ前、一番右はプレートの影になっているので綺麗
雑だけど、とりあえず上下のフィンと接触してなければイインよねw
ネットでこのプレートがインタークーラーの性能を阻害してるとか書いて外してる人いたけど、
フィンを保護するためでは？と思ったけど、ホントのところどうなんだろ、、、


エアコンの効きも悪く、ガス入れてもらおうとしたらどうやらコンプレッサーが動いてないとか(・_・;)

コンプレッサーについてる圧力センサ？を通さず、電源をコンプレッサー直結にすると動きます。
ショップ曰く、センサのみの交換はできないとかで結局コンプレッサーごと交換が必要だとか(>_<)
どうせコンプレッサー交換するなら壊れるまでセンサ通さず使っちゃヤバいんですかね？


とりあえず、事故らない程度に全力全開走行してきます！！

昨日は急きょ、休みが取れたので以前から行ってみたかった温泉へドライブしてきました(^o^)丿

あまり遠くまでではないので、遅めの出発

突発だったので昼食はリサーチしてなかったから、道の駅いいでで済ませます^～^

時間にだいぶ余裕があるので、ちょっと気になっててボンネット開けて車をイジイジ

温泉に向けてほぼ1車線でかつ草が生い茂る見通しの悪い山道を突き進むと

ようやく、温泉まで8kmかと思いと同時に
ん？未舗装路(゜_゜)

ここまで来て諦めるといつもまでも心残りになりそうだったので、
そのままゴー！w

コペンじゃペースも上がらず、まだかまだかと思いながらたどり着いた温泉がここ

日本で唯一の入浴できる間欠泉『広河原温泉 間欠泉 湯の華』です
かなり温いので、夏でも気持ちよく入れます

ただ、もうこの温泉は来なくていいかな～w
・未舗装路16km
・脱衣所が汚い
・浴槽も綺麗じゃない？
・露天風呂のそばに発電機があって重油？臭い
話のネタで行くだけで十分です


次はいつドライブ行けるかな
（今年はツアーないのに忙しいw）


～今日のルート～