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2019年03月24日

高級になった実用車

高級になった実用車
レビュー情報
乗車形式試乗
メーカー/モデル名フォルクスワーゲン / ポロ TSI ハイライン_RHD(DSG_1.0) (2018年)
乗車人数1人
使用目的その他
おすすめ度★★★★
積載性
テンパータイヤが無いので意外と深いトランク。
しかしバンパーレベルがそんなに低くないので重量物を持ち上げるときは大変。
満足している点
・車幅が広がって走りが1ランク上のクルマになった。
・車内で感じる走行音が静かになった。(加速時の3気筒のエンジン音は別として)
・30~60Km/hのあたりのトルク感のある加速
・エッジの効いたサイドライン
・明るいLEDのヘッドライト
・加えて明るいLEDデイライト
・便利な全車速追従型ACC
不満な点
・ドアの内貼りなどのチープさ
・使えないし不足している小物入れ
・3気筒ゆえか、出足の悪さ
・右折時に危険でさえあるアイドリングストップ
・加速時にバタバタと感じる3気筒のエンジン音
・使えないアームレスト
・パーキングブレーキは電気式にすべき
・見栄えの悪いリアドラムブレーキ(ただし効き方はこれで十分)
総評
以前のモデルと比べてクルマとしてのレベルアップは感じますが、これが300万円クラスのクルマとみれば、そこここに?の付くコストダウンの跡が見えるのは残念。
小さな高級車を目指す素質はあるのに、アウディとの棲み分けでできるのは此処までです
という言い訳が聞こえてくるクルマ。
ブログ一覧 | Polo AW | クルマレビュー
Posted at 2019/03/24 22:56:08

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この記事へのコメント

2019/04/03 11:08:17
低速トルクがないのはターボエンジンのせいでしょうか同エンジンのMT車で感じました。でもこの渋めのオレンジ、素敵ですね。
おっしゃるようにいずれ一台にするときが大問題、ウチは早ければ数年後でしょうが欧州車とお別れするのか?、もしくは名前忘れましたがVWから小型のSUVが出ましたので、そちらかなぁ。1台持つにはBMやMBのSUVは大きすぎる印象です。
コメントへの返答
2019/04/03 19:11:05
紅ダイヤさん コメントありがとうございます
なにせ1リッター3気筒ですから、ターボの効くまでのほんの僅かなところで、パワー不足を感じてしまいます。
でも一旦走り出してしまえば、割とトルクは出ているほうだと感じました。
まあ高速は走っていませんから、上のほうはどうだかわかりませんが。

VWの小型SUVとはT-ロックまたはT-クロスのことでしょうか?
実は私も気になっているんです。日本発売が正式に決まれば、検討候補になりますね。
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「ほんのプチですが。。 http://cvw.jp/b/789910/43202515/
何シテル?   08/27 20:51
ドイツ車の乗り味や道具としての完成度にひかれてつい2台態勢です。 どうぞよろしくお願いします。
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