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しろくま.のブログ一覧

2017年03月24日 イイね!

GLCクーペ

GLCクーペ今日はちょっと雑用があったのでいつものDへ寄ってきました。
平日なのでガラガラです。

ショールームには先日発売されたばかりのGLCクーペが展示されていました。
試乗する時間もなかったので、展示車のチェックだけさせてもらいました。



このクルマ、この角度からの眺めがセクシーで好きなんです♪

展示車は220dというタイプ。サンルーフも付いています。




気になっていた後席の頭上空間は写真のとおりミニマムです。
(私の身長は181cmです)
したがってサンルーフもGLCのような大型のものでなく、標準サイズです。


リアのトランクスペースも実感はGLCの2/3くらいのイメージでしょうか。


これはサブトランク。


もちろん電動で開閉します。手で開けるときはベンツマークの上側を押します。
このあたりはVWもそうですね。


お値段はこんな感じで強気ですが、付け足したいものはほぼ標準装備になっていますから、
そう思うと割安かも。。

うちの場合リア席に気のはる人を乗せることが条件なので、いかにルックスが良くても購入対象にはなりませんね。
(でも一年前に発売されていたら、かなり心が動いたかも(笑))

Posted at 2017/03/24 22:30:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | メルセデス | クルマ
2017年03月10日 イイね!

?ディストロニックプラスが・・・

?ディストロニックプラスが・・・一昨日は丹後半島まで片道270kmほどのドライブをしました。
北陸道→舞鶴若狭道→京都縦貫道→豊岡宮津道の
ほぼ高速道路のみのルートです。


なので表示のように14.0km/Lの好燃費でした。
大柄なSUVで2.0ターボのエンジンとはいえ立派なものです。


ところで、たんたんと繋いだi-Podの曲にのり走っていると
ディストロで設定したのに前車がドンドン近づいてきます。
「アレレ!」と思って思わずメーターを見るとこんな表示が。


どうもこんな天候のためにセンサーに雪が付いてしまったようです。


しかもディストロが解除されるときに「ポーン!」と警告音が鳴るのですが
ちょうど聴いていた音楽の音に紛れてしまったようです(汗)

ディストロを使わなければ何でもない状態ですが、どうも人間というもの
一度楽を覚えたらダメになりますね。。

皆さんも降雪時には気を付けてくださいね。
Posted at 2017/03/10 11:49:11 | コメント(1) | トラックバック(0) | メルセデス | クルマ
2017年02月25日 イイね!

GLCの一年点検

GLCの一年点検点検は6時間ほどかかるというので、代車に借りたGLA180


GLCとの比較ですが、SUVと言ってもドラポジも低いのでコーナーでも安定感がありますね。
前後も短いので街中も機敏に走れます。
ただエンジン音がちょっとザラっとした音で、実用車という感じです。

メーターまわりも小さいながらMBの世界です。
ただ高級感という点ではCクラスから上とは明らかに差があるように感じます。


やはり室内長の差でしょうか、GLCと比べても膝前の余裕がない感じがします。
後席をよく使う場合はちょっと狭いかなぁ。。


でも、ルックスはまとまっていてお顔もMB顔。それなりの迫力はあります。
SUVと言っても車高はほぼ一般の乗用車と同じ、むしろGLCが上下に間延びして見えるほどです。

GLC、GLE、GLSと呼称が整理された体系の中で、GLAのルックスはちょっとだけ異端な感じがしますが、次期型はどうなって出てくるのでしょうか。

そういえばうちのGLCにもクーペが出たとか。
デモカーの写真を見たときは単純にカッコいいなぁと思ったものですが、実際に後席などの広さはどうなんでしょうね。
エアサスが導入されたのには心が惹かれますが。



使っていたパフュームアトマイザー。減ってきたので交換用のボトルを貰いました♪

って言うのは嘘で、20%引きのチケットがあったので買いました。
それでも6千円もしましたよ(汗)
高いものほどプレゼントしてくれりゃいいのに(笑)

あっ、肝心な事を書き忘れました。
年間走行距離は6500kmで、現時点で特に問題はなく走ってますよ♪


Posted at 2017/02/25 11:27:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | メルセデス | クルマ
2016年11月11日 イイね!

GLCの冬支度

GLCの冬支度明日からはまた少し暖かくなるようですが、今年の気象はかなり異常で急激な変化も考えなければと、少々早めですがGLCにスタッドレスを履かせました。
・・・といってもショップで作業してもらったんですがね。


ホィールは阿部商会 ユーロプレミアム ヴェルナー(Werner)
ガンメタリック/ポリッシュで19インチ
タイヤはグッドイヤー ICE NAVI(アイスナビ) SUV 235/55R19 101Q の組合せです。

Dからもお勧めの冬タイヤの連絡がありましたが、今回はマ○ゼンさんのネット販売を
利用しました。なにしろ価格が半分くらいで済みましたから(笑)
それでも諭吉さんが20枚ほど旅立ちました。。


便利なところは交換作業するショップあてに配送してくれることです。
19インチともなれば、もろに腰にくる重さです。


それでセンターには、これまたヤフ○クで仕込んだカバーを付けて
心配していたサイズもバッチリ合い


どうでしょう? なんちゃって「純正!」


こちらは外した夏タイヤのホィール。 なんちゃってはここまでの高級感はありませんが
それでも我ながら大成功ではと。


クルマにつけるとこんな感じになりました。

アフター品を純正っぽくというのが、私のポリシーですから(笑)





Posted at 2016/11/11 17:17:23 | コメント(4) | トラックバック(0) | メルセデス | クルマ
2016年08月03日 イイね!

パドルシフト

パドルシフト使い慣れてる方には当たり前の話かもしれませんが、私は今のGLCになってから
初めて「パドルシフト」を装備したクルマに乗りました。

残念ながら以前のBMW F10にはマニュアルポジションのシフトレバーはありましたが、
パドルシフトはありませんでした。(非Mスポなので)

なのでパドルシフトを常用される方には常識といえる話かもしれませんけれど
メルセデスの(右ハンドルの)場合、左手を伸ばした自然なポジションにシフトレバーが
ないわけで、一旦パドルシフトでエンジンブレーキをかけた場合は、
右手でステアリングポストから生えたシフトレバーを探してDに入れてくださいと
ディーラーの担当に習いました。

これはとても使いにくいなぁ・・・と思っていたところ、昨日某ブログで眼から鱗の記事に
出会いました。

そういう場合はシフトアップ(+)側を長押し(引く)すれば良いと。

さっそく今日実際に走ってみて確認しましたよ。
でも、こんな情報をなんでディーラーマンが知らないのだろう?

それとも知らないのは私とそのディーラーのお兄さんと、世界に2人だけ?


Posted at 2016/08/03 22:04:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | メルセデス | クルマ

プロフィール

「ほんのプチですが。。 http://cvw.jp/b/789910/43202515/
何シテル?   08/27 20:51
ドイツ車の乗り味や道具としての完成度にひかれてつい2台態勢です。 どうぞよろしくお願いします。
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