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個人的にはこのグッドイヤーのブースがお気に入りです。
衣装も可愛いし展示車両ともマッチして良かったです。


おねーちゃんの写真はまだイッパイありますが、キリもありませんし下手な写真の羅列もアレなんでこの辺で。

初めてのオートサロンでしたが、印象としては思っていたより普通なイベントだと感じました。
86・BRZ祭りを除くと近年のミニバンやエコカー・コンパクトカー人気で以前のようなゴリゴリなチューンアップカーが少ないせいでしょうか。
ド派手な羽根の生えたクルマも少なかったような気がします。
長年通っている方からは物足りないという声が聞こえますので、クルマとそれを取り巻くアフターマーケットの環境も大きく変わってきているのでしょうね。

さてオートサロン報告もいよいよおねーちゃん編になります。
サムネの写真が違う？
まずはアニキに登場願いました(笑)

人垣の後ろからノーストロボでの撮影が多いので写りはイマイチですがお許し下さい。

これまでジャンル事にクルマの写真アップしてきましたが、予想以上の枚数になっていて次第に面倒くさくなってきました（汗）
もうノージャンルで一気上げしてクルマは終了します（爆）

撮った写真はまだありますがキリがないのでこの辺で・・・(笑)
他の方のブログを見ると見逃したクルマもイッパイありました。
一台づつていねいに見ていたら一日では見切れないでしょう。
もちろんオネーチャンも見なければいけない訳ですから・・・（爆）
次回からはおネーさま編としてもう暫くお付き合いください。

お祭り騒ぎのカーイベントです、このくらいド派手でも許されますね。
流石に街中で乗る度胸はないですが(笑)、それ以上にお金が・・・（爆）

眩しいです、派手さもここまで来ると・・・

超の付く高級車を惜しげもなくカスタマイズする客層っているんですね～・・・

痛車と言われるジャンルですが、もっと出展があると思いましたが意外と少なかったような気がします。

これもプチ痛車？このままではないでしょうが市販予定があるとかないとか？

やりすぎと言えば新型クラウンの顔。
やはり馴染めませんが・・・

2000GTを電気自動車に。
話を聞くとエンジンは不調の個体だったらしいですが、改造してしまうのは実に勿体無いと思うのは歳のせい？

会場の外ではデモランも開催されています。
人垣の後ろから人々の頭の隙間を狙っての撮影なのでイマイチ迫力に欠ける写真ですが、実物の迫力は必見です。

86（井口選手）の走りは非常にスムースで回頭性の良さが傍で見ていても際立っています

ラリーカーのインプレッサ（新井選手）の走りは派手で、頭のネジが2、3本飛んだか（爆）と思うほど激しいモノでした。
狭いコースにも関わらずアクセル全開の４輪ドリフト、本部席前の数センチ前をかすめ、観客前でも派手なドーナツターンでタイヤカスを前列の観客に浴びせかけていましした。
見ていてマジ事故るんじゃないかとハラハラしました。


電気自動車のiMiEV(増岡選手）
見た目はスカスカで置いてあるだけでは期待していなかったのですが、流石にパイクスピーク仕様、スタートの加速は半端なく早いです。
いきなり最大トルクが発揮される電気モーターだけあってドリフトさせても激しいです。
タイヤスモークが会場全体を覆い前が見えなくなるほどです。

このほかドリフトレースのD1の模擬レースもありましたが、こちらは見逃してしまいました（汗）