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イイね!
2014年06月29日

雨の現場検証

先日、デフとパワープラントフレームを壊してしまい治したが

何気なく気が収まらない。

役所に届ければ修理費出してくれるらしいと聞いて

現場検証に雨の中行ってみた。

が・・・・・・・・・・・・

車高が規定値より低い為ダメらしい(笑)

で・・・・・

一発目、パワープラントフレーム折った場所



左が窪んでる。

マンホールは雨で傷が見えなくなってた。



トドメをさされたマンホール



こちらも濡れて見えない(-_-;)

帰ってから車高気になったんで晴れ間を見て測定。

後ろは 55センチ



前は59センチ



サイドステップは約7.5センチ




やっぱ低い??

て、言うか以前の測ってないので比べようがねっぺ(笑)


おまけ






現場検証時に寄ったコンビニにこんな物が



隣で大蔵省 大笑い??

遠くから見るとムスコ君に見えるとか・・・


クビレに見えるのはオラたちだけ??爆笑

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/06/29 20:39:01

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この記事へのコメント

2014年6月29日 21:02
現場検証ご苦労様です。

つか、アダルティなネタなのねん(・ω・)
コメントへの返答
2014年6月29日 22:33
暇だったんで。

マァ メインはあくまで検証です。(笑)
2014年6月29日 21:09
う~ん、見えなくも…無い…かな(;一_一)
コメントへの返答
2014年6月29日 22:34
(._. )( ・_・)(・_・ )( ・_・)アレ?

やっぱうちらは普通ではなかったのかも(笑)
2014年6月29日 22:10
後ろの方が低いってマズくないですか(*^^*)
コメントへの返答
2014年6月29日 22:37
んだよねぇ。

即効でやったもんで。

前後左右じっくり調整します。
2014年6月30日 8:12
アンダーステア傾向がなくなったのは
デフがオープンになった影響じゃなく、
リヤ車高が上がったため、
常に前寄り荷重になった為かと。

前上げリヤ下げは
積極的に加重移動して走れるので
基本粗い面とではオーバー設定のNAには
向いているかも。

加重移動が出来ない俺には向きませんがw
コメントへの返答
2014年6月30日 11:17
昨夜はありがとう。

なるほど

やっぱチョイ調整してみます。
街乗りでは全然問題ないので・・・

加重移動すらあまりわかりません(笑)

とりあえず電気関係から(*^.^*)
2014年6月30日 8:29
初めてましてm(_ _)m

イイねから来ました。
役所と交渉しますと、修理代の半分は、戻りますよ。道路にも保険が、掛けられています。ただ、役所仕事なので、お金は、時間が、掛かりますけど・・・
修理前の写真、見積り、事故証明を提出しますと、役所が、動いてくれますよ。
コメントへの返答
2014年6月30日 11:20
おいでやす。

初めまして<(_ _)>

えっ 俗にいうシャコタンでもですか?

修理代の半分、事故証明書・・・
(´-`) ンー 改造車で先に切符きられるかも(-_-;)

情報ありがとうございました。
2014年6月30日 12:19
役所に届ければ、
出るんですかΣ(゜Д゜)
でも俺のも
9センチ以下だから駄目っぽいっすね( ̄▽ ̄;)(笑)
コメントへの返答
2014年6月30日 16:57
らしいですょ。

お互い気を付けましょう(笑)

プロフィール

「@リア駆動大好き野郎 ご無沙汰してます。俺も行ってみたいタイヤの皮むきに(^▽^)/」
何シテル?   08/28 01:33
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