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イイね!
2014年07月10日

外れた~

昨日の続き

車高調のボルト外し

マジ雨だし



こんな日は憂鬱。

まぁ 暇だし 再挑戦

w(゜o゜)w オオー! 抜けた(*^-^)ニコ



さて、後1本

切断し、切断し

実家に行くの面倒なんで

プーリー抜きで挑戦。

ボルトのセンターにポンチまで打って

やったが

とほほっ





外れなかった。

完璧に一体化(笑)

万力使わなきゃやっぱダメ??

こんな時プレス機あればと思った日でした。(笑)

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2014/07/10 20:47:24

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この記事へのコメント

2014年7月10日 21:13
ボルトの頭切り飛ばして、
ブッシュの内側の筒と同じ太さのパイプ
(ソケットとかでも)をあてがって

ひたすら叩く!

という方法も。。。

コメントへの返答
2014年7月10日 21:23
動径のパイプ探してからやってみょう。

いつもありがとう。

ちなみに・サイズ:約30cm(全長)x約15cm(幅)x約13cm(高)
・口幅 100mm
・重さ 約5.0kg
小さい??
2014年7月10日 21:43
ブッシュが焼けない程度にボルトを温めてエンジンoilを滴て、ボルトをこじるとヌケますヨ。

錆びて固着してる奴は温め→oil→温め→oilでこじるですネ…

打撃するとボルトが変形して益々ヌケない事態に…
コメントへの返答
2014年7月10日 21:52
温めるのはバーナーですよね。

ボルトをこじるとは回すですか?

ボルトと固着してゴムの部分供回りしててもOKなんですかねぇ?

情報ありがとうございます。
2014年7月10日 22:19
ボルトをこじるは回すで。

確かにブッシュごとの可能性があるのでインナースリーブはパイプレンチか、バイス、等で出来る限り固定してネ(((^_^;)


最悪?はドリルでボルトにギリ穴空けて打撃。

って意外とCRC556とか注油しながらこじればヌケないかな?(゜_゜;)

要はスリーブとボルトのすき間にoilが入れば!ですので。温めるとoilがそのすき間に吸い込まれやすくなります。
コメントへの返答
2014年7月10日 22:24
なるほど・・・

最悪はドリルとは思ってましたが
太いのないので断念してました。

ありがとうございます。
2014年7月11日 1:02
巧みな匠のみなさまの助言に感謝ですぅぅ

hideさんも
渡す以上は...とお思いでしょうが
このままでいいですよ!
あとはコッチでやりますから m(__)m
モウシワケナクテミテランナイ
コメントへの返答
2014年7月11日 7:25
(⌒▽⌒)アハハ!

ネタが無いもので(笑)


これもお勉強ですし、
できる所はやってみたいのですょ。
これで簡単にできたらつまらないですよ。(*^-^)ニコ

全然気にしないでください。

最悪はこのままでお渡ししますねぇ<(_ _)>

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