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2015年03月13日 イイね!

13日の金曜日

もう、春ですね・・・と先日言ってましたが

真冬に戻り・・・

心も折れそうな時期に

大蔵省がAZワゴンから乗り換える言いやがる(-"-;A ...アセアセ

新車で買ってまだ4年なのに・・・・

中古でもいいからマニアルの4Wに乗りたい。

今のAZは初めてのオートマ車

運転してる感じがしない。車に乗せられている感じが嫌い。←わかるぅぅぅぅ

でも欲しい車が無い。

みんな同じに見えると・・・

昨日も昼飯抜きで車探し

やっぱマニアルの4W玉が無い。

陸送かけても欲しいとか・・・

まっ お金に関してはオラはノータッチなのでいいが・・……(-。-) ボソッ

結局車種は決めたようだ。






































スズキKaiワークス?だっけかな

決め手はターボ車、DOHC? レカロシートが標準装備であるという。

で・・・AZは娘に・・・・




ついでに夏タイヤ見積もりに某いつものBSショップへ

ロドは2年越しでOKをもらったポテンザ。若干高くなったポテンザ(笑)

AZはこれまた軽ワゴン専用のエコタイヤ

全部込みで11万切るくらい。

ロド、デフ機械に換えたんでちょっとポテンザは減りはやいかなと悩む。

売りたい店長は減りもかなり改善されているけど・・・・

8Jに引っ張りでも組んであげるから。。。。(-________-;) ウッ・・・悩む

5月は魔の税金、6月はロド車検・・・・

大蔵省大丈夫???(笑)



魔の金曜日(笑)

さて、徹夜でネットでタイヤと車さがしやでぇーー。

Posted at 2015/03/13 23:06:03 | コメント(6) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月11日 イイね!

年に一度だけ涙してもいいでしょ。

午後2時46分

吹雪の中。

今年も1分間黙祷しました。



女川にボランティアに行ったことが

頭によぎります。



年に一度でけ涙流してもいいよね。
Posted at 2015/03/11 22:16:14 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月08日 イイね!

触媒&マフラー交換

先日、排気漏れを起こしたロド。

本日、師匠ガレージにて
触媒とマフラー交換。

と外してみると触媒の前にサイレンサー???







サクサク


それにしても誰が付けたのか不明。

ちなみにタコ足はフジツボ、マフラーはトラスト。

てな事で触媒は黒ロドのものを利用。





写真上部の所から漏れていた。ここから排気漏れ。

触媒つけ・・・・

フロントガスケット挟んで・・・・

後ろ側のガスケットを入れようとしたら

(/||| ̄▽)/ゲッ!!! 入らない

Dさんへ 即電話

発注間違いだと・・・・

量販店でパッキン買って持ち込みしてもらった(笑)

さて後は取り付けのみ





師匠最後の仕上げ



再チェックして完了。

これで、エキマニからマフラーまでフジツボ仕様。

試運転。

高回転の伸びが早い感じ

期待してた音は・・・・・・・・・・

静か過ぎ (笑)

ノーマルより静かかも。。。。

とにかくこれで排気関係は車検はOKでしょう。




Posted at 2015/03/08 21:25:03 | コメント(3) | トラックバック(0) | 日記
2015年03月04日 イイね!

某オクション高価LED?

LEDのうたい文句に

「長寿命」

バックライト用に使ってましたが壊れました。



CRE★ 



よく見ると黒くくすんで焼けた臭い



思っ意気って開けると・・・基盤見たいのが焼けてた(-"-;A ...アセアセ



ショック 

何がって・・・・

長々な説明を読んで

オクションで戦いに勝ちゲット

結構高価(1円スタートですけど)

1年でρ( ̄∇ ̄o) コレ

当たりが悪かったの?

爆光はいいけど寿命が短かったら・・・使えねーべ
Posted at 2015/03/04 08:31:15 | コメント(5) | トラックバック(0) | 日記
2015年02月28日 イイね!

石乗り越えの損傷確認

先日、石に乗り上げたので

上げて確認した。



Bリップは割れ無しシールが剥げただけ( -_-)フッ

さらに奥に入ると・・・・



あった。 スティアリングに当たってなくて良かった(*^-^)ニコ

ボルトも回るし(*^-^)ニコ

あの石・・・直径9センチはあったと言う事?
Posted at 2015/02/28 19:39:29 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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何シテル?   08/28 01:33
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