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いよいよ、載せ替えです。入院して3日目、、、

7/2　Dラーからの呼び出しです。

エンジンは降ろされていました。

問題発生。

赤丸のクランクシャフトのギャーの形状が違うという。

今度乗せるエンジンにはNB用の物がついており軸径も違うみたい。

色々調べてもらったらNBからNAに変換するものがあるらしい。

良かった(⌒∇⌒)チョイス。

次はフライホイルだ。

今のエンジンのは放射状に亀裂・・・(;^_^A　

今度積むエンジンはの減り

新品は買えないので減りの物をチョイス。

今までのエンジン

オイルバンからのオイル漏れはじめあっちこっち・・・それにしてもオイルで汚くなっているエンジン。

1年でこれまでなるのかなぁーボソ

今回担当してくれてる技術者

ロードスターは初めてという新人さんらしい。

良い勉強になりますと、頼もしいエンジニア(⌒∇⌒)

まだまだ不具合はでそうだけど、26年もたてばあきらめもつく。

本日確認したところ、納期(7日)までに上げるという。

はやくじゃじゃ馬に乗りたいものだ。

昨夜のお月様　1300mm望遠　加工無し(笑)

忘れた頃届きました。

Kenko 650-1300mm 1:8-16 MZ-5000　超古いらしいですが全然つかえました。

軽量化の為

カーボンの三脚

衝動買いの雲台

泥沼ズッポリ状態。

もう買いません、もう買いませんと何度言った事か(笑)

本日、代車マツダデミオを借りてきました。(文面は私感です。)

乗り込むとキー穴がない。借りたリモコンにもない。

エンジンのかけ方教えられ帰宅。

すごくエアコンが効きすぎるくらい涼しい。

でも、オートでない。

Dレンジでアクセル踏み込むとオラのロドより加速が良いかも。

ジーゼルとは思えない。

Mレンジに入れて走ってみた。どの回転で上げればいいのかわからん。

ブレーキに遊びがなくガクガクとまる。

止まるとエンジンも止まる。アクセルを踏むとエンジンがかかり加速。気にしなければ快適。

エンジン音も静か。直進するには安心感がある。それは運転している緊張感がない。

すぐ眠くなってきた。ロドに乗ると緊張感が少しは出てくるのに・・・

メーターに目をやれば　あと７２０km走行可能　とでてるじゃないか。

まとめるとエンジンは素晴らしい。だが車に乗せてもらっているような違和感。

内装も文句のつけようが無いが自分でいじるところが無い。

スポーツカーではないと思いつつ納得いかない。

先日、MR-Sを運転する機会があったがやはりスポーツカーの走りができる。

トルクの太い感、ハンドリングの良さが今でも思い出せる。

もう、ロドに乗りたい。

去年の今頃








エンジン載せ替えしたのに・・・








また、今年もエンジン載せ替え・・・







ありえねーだろ・・・・





オイル漏った時に持ってこないから保証なしとは





ありえねーだろ・・・・







腰下と腰上の境とオイルバンあたりから・・・・オイル漏れ　　　　





ありえねーだろ・・・・


今回はDラーで・・・

屋根から　落氷・・・

車庫が無い宿命　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…