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2018年02月12日

Fiat500 クロームバンパーモールディング取り付け ~リア

Fiat500 クロームバンパーモールディング取り付け ~リア


ようやくリア側のクロームバンパーモールディングの取り付け。
丸二日間、車に乗らず天気も良い、そんな週末は中々無いな。






まずは接着剤の買い出し。
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フロント側で使ったコニシのウルトラ多用途SUも考えたけど、今回はセメダイン スーパーXをチョイス。

さて、取り付け。
まずは、元から着いている黒いモールの取り外し。両端のみ、ツメが掛かっているので外せば両面テープとの闘い。
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このモールは再利用しないし、思い切って剥がしていく。(もちろん、割らないようにじわじわと行きましたよ。)
ドロドロなので、ざっと洗う。

買ったときから気になってたけど、右側1/3ぐらい両面テープが剥がれてた。さすがのクオリティ。
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残った両面テープ。
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一気に剥がしたくなるけど、粘着層だけが残ると余計に面倒なので、テープを引っ張りつつへらで剥がしていく。ちまちまとした作業だけど、こうやる方がトータルでは早い。

そして問題の牽引フック取り付け穴。
上側は+7mm、下は+5mmぐらい広げたら良いようなので、ノギスで罫書いてカッターで切っていく。
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我ながら中々の出来で切り抜けた。使うところは無いんだけど。
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写真を撮り忘れたけど、カバーのひもを固定する穴(φ6.5)も忘れずに。

ところで、牽引フックを取り付ける穴。ネジ穴じゃなくて、単なる穴。こんなものなのか?

後は両方に接着剤を塗って貼り付け。
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こういう割と平らなものは、当て木をした方が力がかかる。なんかの緩衝材だった発泡ウレタン?を切って使う。この前、フロントを付けたときの再利用。

チンクのメッキパーツはビンテージスタイルという名前がついてるけど、そういう感じはしない。
むしろ、デザイン的に着けるものを着けて引き締まった感じだね。
ブログ一覧 | FIAT | クルマ
Posted at 2018/02/12 11:41:16

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