<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>Comi / 808=308+500 !</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/</link><description>いつの頃から、なぜかPeugeotに惹かれ、自分のクルマとして初めて買ったのがPeugeot 307 Feline2.0。
きっと自分でガソリンエンジン車を買うのは最後になるだろうと当時の自分にとっては頑張って買ったけど、６年後、またガソリン車のPeugeot 308(T7) Sportiumに乗り換え。意外と技術は進歩しなかったな。

&amp;#39;17年1月に妻用のセカンドカーとしてFIAT500 TwinAir POPを購入。個性的なエンジンを搭載するガソリン車。チンクに乗るなら、ぜひTwinAirを！

そして平成最後の月、電動化の足音がすぐそこまで来ている中、ディーゼルにも乗ってみたくなって買い換えを決断。恐らく最後となるだろう純内燃機関のクルマとしてVolvo V40 CrossCountry D4を購入。

クルマの他にバイクにも乗る。
学生時代に購入したHONDA Xelvisを10年近く乗り、大型二輪取得を機にDucati ST2へ乗り換え。
環境の変化でバイクに乗る頻度が下がった上に電装系がイカレ始めて手放して、いまは通勤と日常の足用のHONDA LEAD110。
また大型に復帰したいな。

クルマ、バイクとも、ライトな付き合い。そして出来る範囲でDIY。
気楽に楽しんでいます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 11 Apr 2026 18:41:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>Comi / 808=308+500 !</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/</link></image><item><title>LN3(EFB)バッテリー購入　赤いバイソンのBanner</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/48830401/</link><description><![CDATA[この赤とバイソンが目立つBannerのバッテリー。
結局、LN3 EFBタイプの中では容量が大きい(75Ah)なのが決め手。

最近、長距離乗る機会が減ったので、始動性(CCA値)よりも容量(Ah)を重視してみた。長く使えることを期待。

さて、中々目立つ箱で到着。
箱の上部には純正採用 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 19:40:27 +0900</pubDate></item><item><title>LN3 バッテリー選び(アイドリングストップ対応)。今回はEFBタイプを選定。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/48794491/</link><description><![CDATA[前回の選定(AGM)の記録
https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/45834034/
当時はAGMが初期装着だと思い込んでいたのでAGMバッテリーを購入。
ところが交換作業を始めてみると、出てきたのはEFBタイプ(70Ah-720CC ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2025 19:59:22 +0900</pubDate></item><item><title>Volvo V40, バッテリー電圧低下</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/48766430/</link><description><![CDATA[メーターに出てきた”バッテリー電圧低下”のメッセージ。
半月動かさないことがあれば補充電していたのだが、最近、長距離走ることが少なくなったせいかな。
職場が変わったのと、熊出没のせいで山登りにも行きづらいし。。。

記録を見ると、前回の交換から約3年半。
そんなものかなと思ったりもする。 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 14:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>久々の積雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/47515651/</link><description><![CDATA[普段、雪の降らない地域だけど、昨日の午後からこの積雪。
今朝は曇り空で、日中も降雪の予報がある。今日は在宅勤務だな。
クルマに乗る方はお気を付けて。

2年前に書いたけど、ボルボのワイパーは要注意です。
ワイパーを立ててた人、しっかりと雪を落としてから、エンジン始動して下さい。
http ...]]></description><pubDate>Tue, 06 Feb 2024 07:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>Volvo V40 タイヤ交換とアライメント調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/47090166/</link><description><![CDATA[2回目の車検を目前にタイヤ交換。

選んだのはこの３月に新発売となったFALKEN AZENIS FK520L。
同クラスのタイヤの中ではリーズナブル。



新車装着のPRIMACY HPの刻印は1707。つまり2017年2月の製造なので、タイヤは６年目ってことになる。冬場はウィンタ ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Jul 2023 17:22:23 +0900</pubDate></item><item><title>ひび割れビバンダム君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/46903896/</link><description><![CDATA[ひびが入ってしまったビバンダム。刻印を見ると、ちょうど6年経過。
クルマ(V40CC)自体は今年、２回目の車検だけどね。
ちなみに初期装着のミシュラン PRIMACY HP。

溝はあるけどひびが結構大きくなってきたし、値上がり前に交換を検討中。
高速での移動が多いから、気持ちよく乗りたい ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2023 20:53:13 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT PICNIC 2022参加！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/46381337/</link><description><![CDATA[ちょっと遅れて会場入り。8割以上はFIAT500か、その型のアバルト。
同じ形のクルマがこんなに並ぶと圧巻です。




会場は日差しが強くて暑かった。
頂いたジェラート、すぐに溶けちゃったけど美味しかったな。ピスタチオは豆の香ばしさを残していて、結構好みの味。

フィアットグッツ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Sep 2022 09:47:20 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT PICNIC 2022 当選！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/46335479/</link><description><![CDATA[
ちょっと前に案内が届いてたけど、嫁さんが申しこんだ今年のイベント、当選しました。
これまではそもそも開催を把握してなかったりで、今回、初参加です！




浜松でのイベントといえば、６年前にプジョーのイベントに参加したことがある。同じ場所かと思ったけど、対岸？の渚園。

新300 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Aug 2022 16:49:49 +0900</pubDate></item><item><title>Volvo V40 D4, 初期装着バッテリーはEFBタイプ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/46031431/</link><description><![CDATA[AGMバッテリーだと思ってたV40のバッテリー。
交換作業を始めてみると、&quot;ENHANCED FLOODED BATTERY&quot;のラベル。軽くショック。
EFBタイプだったんだ。しかも720CCA。


バッテリーテスターはAGMモードで診断してた。
EFBバッテリーを ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 09:39:19 +0900</pubDate></item><item><title>VOLVO BMSリセットの方法 (メインバッテリー交換)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/46081117/</link><description><![CDATA[バッテリーモニターセンサ(BMS; Battery Monitor Sensor)搭載車は、メインバッテリー交換時にリセットが必要。
ただ、駐車中にSoC(充電率)は再計算されるため、リセットしなくても特に問題はないらしいが、気分的にはリセットしたいところ。

BMSリセットの方法を探してみる ...]]></description><pubDate>Sat, 07 May 2022 09:29:04 +0900</pubDate></item><item><title>V40もバッテリー要交換、選定中。YUASAは手に入らない？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/45834034/</link><description><![CDATA[妻のFIAT500のバッテリーを交換したばかりだけど、実はV40も要交換の領域に入っている。
前の日に一時間以上高速を走ってこの状態。

12.52V
CCA: 483A
R: 5.15mΩ

CCA値のスペックは760Aなので約63%まで性能が低下している。テスターも「要交換」。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jan 2022 15:24:59 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500, バッテリー選び</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/45821495/</link><description><![CDATA[新車搭載から６年目に突入したバッテリー。CCA値としては8割程度。

ただ、ターミナルの根元から液や粉が漏れたことがあるのと、何より、ディーラーの&quot;使用限界&quot;診断に妻が不安がる(苦笑  ので、安全を見て交換することに。

先にパーツレビューに上げたようにACDelco L ...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jan 2022 20:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500, バッテリー診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/45783381/</link><description><![CDATA[昨年の夏に交換済みだけど、書きかけていたので今更ながら投稿。

新車搭載のバッテリー。５年目の車検を超えて、６年目に突入。
ただ、車検時にディーラーの診断機で”使用限界”と判断されたこともあって、手持ちのテスターで診断して状況を整理。


搭載されているバッテリーは、MOPARのロゴがあ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jan 2022 16:22:48 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500, スタッドレスタイヤへ。夏タイヤはそろそろ限界．．．</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/45590012/</link><description><![CDATA[外で作業するにはちょうど良い天気なので、冬タイヤへ交換。
まだ雪が降るような天候でもないけど、事情があって早々に履き替え。


夏タイヤがそろそろ限界、ショルダーはヒビだらけ。サイド面にも細かいヒビが入り始めた。このタイヤ、製造年月は2015年10月。さすがに６年も経つとこの有様。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Nov 2021 09:32:09 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500, エアーフィルター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/45246147/</link><description><![CDATA[4万キロを超えて初交換。

これ、早めに変えた方が良いです。

加速のもたつき、エンジンの振動、かなり改善しました。
高いオイルとか添加剤なんかより、エアーフィルター。早く変えれば良かった。

外し方はみんカラやYoutubeなんかにあるから、そちらご参照を。

カバーを外すと、こ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jul 2021 12:48:47 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500 ワイパー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/44970208/</link><description><![CDATA[前回の交換が2018年12月、時々ビビりが発生するようになったので交換。
純正なら1年もせずにビリビリバタバタするところ、2年4ヶ月も使えた。



純正の品質が上がったという話は聞かない。&quot;FIAT&quot;ロゴが入っているだけの低品質品なんて買う気は無い。
今回もBOSC ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Apr 2021 16:51:59 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500, ！マーク点灯。Check Runnnig lamp</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/44547496/</link><description><![CDATA[夜、ふと気づくとメーターの左下に！マーク。
いま走るは幹線道路。なんのトラブル？ついに悪名高き(?)デュアロジックか？？　軽く焦る。
とりあえず問題なく走る。近くのコンビニに停めてもよくわからない。


で、エンジンを再始動、ライトをONしたタイミングで！マーク点灯、&quot;CHECK ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Nov 2020 22:00:47 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと不親切なボルボのヘッドライト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/44362588/</link><description><![CDATA[V40や同じシステムのボルボ車に乗っている方なら一度はやってしまったことがあることでしょう。

クルマに戻ってくるとスモールランプが着いててびっくりしたり、
館内放送で「ボルボでお越しのお客様、ヘッドライトがついています。至急、駐車場へお戻りください。」とアナウンスされたりしたことは無いでしょ ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Sep 2020 14:28:55 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの洗車と補充電。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/44280473/</link><description><![CDATA[コロナの影響(勤務先が若干過剰な規制をかけてくるので．．．)で思うように移動できず、ひさびさにチンクと対面。




動かしていないからか砂埃が積もり、さらに微妙な雨で酷い状態。
窓だけは拭いてみたものの、やっぱり落ち着かずに朝から洗車。７時台でも日差しがきつくて暑い。ざっと洗っただけだ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Aug 2020 10:54:35 +0900</pubDate></item><item><title>ショック…。暑さで緩んだ？ホイールナットカバー。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/44273197/</link><description><![CDATA[先週からの暑さのせいか、ふと見るとナットカバーが４個無くなってる(^^;)
まだ二年目なのに残念。

ボルボ純正の割に材質、作りが安っぽくていまいち。
プジョーにも同様のキャップが着いてたけど、通算10年以上飛んだことないな。

夏休みでディーラーはお休み。
とりあえず合いそうなものを ...]]></description><pubDate>Tue, 11 Aug 2020 11:01:55 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと不親切なボルボの警告表示 -降雪編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43918366/</link><description><![CDATA[家に籠もり、季節の感覚が狂いそうだけど、桜は終わり４月も中旬。
そろそろスタッドレスタイヤにはお休みして頂く季節。でも、外出制限で思うように動けない方も多いのでは。
自分で交換される方は怪我をしないようお気を付けて。怪我して病院に行ってる場合じゃ無いので(^^;


さて、今シーズン、降雪 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2020 08:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>どなたか要りませんか？　プジョー用エアコンフィルターなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43772022/</link><description><![CDATA[世間は外出自粛なので不要品の片付け。
去年、Peugeot 308を手放したけど、まだこんな品々が残ってた。

LLCは補充用に買って、まだ1.2Lほど残ってる。
クーラント関係では２回入院したな。まだ他にLLC漏れ定番箇所があるから、念のために自分で持ってた。

マジブルーさんのガソリ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Feb 2020 19:44:16 +0900</pubDate></item><item><title>ちょっと危険な？ボルボのワイパー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43734685/</link><description><![CDATA[雪や霜のシーズン、ワイパーを上げる人も多いだろう。
雪の時に上げるべきか、賛否はあるけどここでは議論しない。
でも、ボルボの場合、雪が降るからとワイパーを上げておくのは止めた方がいい。


前に乗っていたPeugeot307/308もだったが、Volvo V40のワイパーもボンネットの下に ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Feb 2020 10:15:45 +0900</pubDate></item><item><title>山梨、甲府平野部は積雪ならず。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43679490/</link><description><![CDATA[今の時間、小雨模様。道路には積もってない。
車の上もベタベタの雪。
都内の方が積ったんじゃないかな。
積雪した地域の皆さま、お気をつけて。...]]></description><pubDate>Tue, 28 Jan 2020 07:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>レクサス純正チェーンが・・・。タイヤチェーンの確認を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43649425/</link><description><![CDATA[クルマはレクサスじゃ無いけど、サイズは合うので入手したチェーン。
ベーシックなラダータイプ。

車両メーカー純正なら品質も大丈夫だろうと間に合わせで購入。
冬場はスタッドレスを履いているけど、遠距離移動することもあるからチェーンも念のために用意している。
チェーンが必要な場面に遭遇しないこ ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jan 2020 17:45:31 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500：初回車検完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43030045/</link><description><![CDATA[約32000kmで初回車検。
保証期間も最後になるので、ディーラーでデュアロジックオイルの交換も依頼。
メーカーとしては無交換になっているけど、オイルやフルード類が劣化しないはずが無い。 

あのAL-4搭載されたPeugeot 307に乗ってた人間からすると、メーカーの言う無交換は信用でき ...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2019 14:56:21 +0900</pubDate></item><item><title>シナジーカード、エネオスカード</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/43007704/</link><description><![CDATA[某日、某エネオスのセルフスタンドでのできごと。
（写真は単なるイメージです...。）

給油機の「エネオスカード」ボタンを押してシナジーカードを入れようとすると、何やら書類をもった店員が寄ってきて、
「それはエネオスカードじゃない！」
と制止された。
これは旧エッソのシナジーカードだ、と ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Jun 2019 23:54:45 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, クーラントレベルセンサーの不良？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42761921/</link><description><![CDATA[警告音と共に表示される警告表示。&quot;Top up coolant level&quot;
走行中に出てくるとびっくりする。
でも、クーラントレベルに問題なし。

この世代のプジョー/シトロエンで割と定番なトラブル。
センサーの品質が悪くて、クーラントレベル低下よりもこのセンサーの故 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Apr 2019 17:47:18 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, 最後のナイトラン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42755010/</link><description><![CDATA[308で走る最後の夜道。近くの道の駅で記念撮影。



ナイトドライブで白い文字盤のメーターを見るのがお気に入りだった。
個人的にはこのクルマのメーターは夜に似合うデザインだと思う。






今の時代はドライバーへ様々な情報を伝える必要がある。新しいクルマはアナログメータ ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Apr 2019 22:20:03 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, 2回目の車検、そして6万キロ突破</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42591331/</link><description><![CDATA[我がT7の308も満5年。
この２年、色々と細々としたトラブルはありつつも６万キロ突破。





T7で2014年に入ってから新車登録された車両は少ないはずなので、2回目の車検を迎えた最後のグループ。たぶん。


２回目の車検、事前見積りで、
・エンジンヘッド部からのオイルに ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Mar 2019 20:33:58 +0900</pubDate></item><item><title>冬支度、スタッドレスに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42383845/</link><description><![CDATA[明けましておめでとうございます。
昨日は仕事始め。今年一年、充実した年にしたいです。





さて、年末から急に寒くなりましたが、クルマは一足先、先月上旬にスタッドレスタイヤへ交換済み。








まずはPeugeot 308。



今年から、タイヤ ...]]></description><pubDate>Tue, 08 Jan 2019 22:29:41 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500 スタッドレスに交換(の準備)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42303038/</link><description><![CDATA[昨シーズンは１４インチスチールホイールにスタッドレスを履かしていたけど、やはりアルミホイールが気になる。

「前のFIATマークも洒落てるかも」、と嫁が言い出して入手したのは、１０年ほど前のPandaのホイール。しかもリーズナブル。これ重要！
届いてみると結構状態は良かった。前のオーナーさんは ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 18:38:08 +0900</pubDate></item><item><title>フレンチブルーミーティング 2018</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42089254/</link><description><![CDATA[３年ぶりに行ってきました、車山高原。フレンチブルーミーティング2018。
今回は日曜日のみの参加。








ビーナスラインをカングーについて走り、白樺湖を越えた辺りからフランス車渋滞。
いつの間にか後ろにはRenault 4。ミラー越しに見ると、軽より細いんじゃないかと ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Oct 2018 21:32:55 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, オイル交換。今回もSunoco svelt 5W-30。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/42031232/</link><description><![CDATA[前回のオイル交換（12ヶ月点検で交換）から半年、Peugeot308のオイル交換。


今の生活スタイルだと年間15,000km程度走るから、自分の乗り方だと、半年ごとにオイル交換、フィルターは定期点検でお願いするのがちょうど良いサイクルになっている。


純正オイルTOTAL QUAR ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Oct 2018 21:57:51 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, エアコン不調で入庫</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41881101/</link><description><![CDATA[暑さも和らいだかと思ったら、この週末は真夏に逆戻り。
窓全開で汗を拭き拭き、ディーラーに到着。アイスコーヒーを頂いて一服。

クルマを見てもらうと、ファンコントローラーの問題とのこと。
LoとHiの回路があって、Hi側が動かない状態だった模様。そのせいでエアコンが弱くしか動いていない状態だっ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2018 20:51:30 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, 今度はエアコンが効かない。というより、動かない。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41864784/</link><description><![CDATA[秋の空気を感じる今日この頃。
窓を開けて走ると風が気持ちいい。　いや、暑いものは暑い。。。

月曜日の朝からエアコンが不調。不調というか、全く動かない。
A/CボタンのLEDは点灯するけど、カチンというリレーかクラッチのコンプレッサが動き出す音がしない。
当然、エンジンへの負荷も感じない。 ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2018 21:16:16 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, Engine faultの修理完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41768191/</link><description><![CDATA[実は先週、修理は無事に終わりました。
その後、人間の方がダウン。古い職場のエアコンが寒かったり暑かったりで、すっかり調子が崩れてしまった。

さて、このEngine fault。
前回、OBD2から読み出してターボチャージャー関係なことは分かっていた。

ディーラーでチェックして貰うと、 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jul 2018 14:21:02 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, Engine fault! の続き。 ELM378とFAPlite</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41738291/</link><description><![CDATA[前の307に乗っていたときに買ったELM378。何か見れたら面白いかな～と言う程度で買ったから、安かったと思う。
役に立つ日が来るとは。

ELM327 Identifierで確認すると、1.4まではちゃんと対応しているらしい。

OBD2情報を表示するアプリは色々あるけど、Peugeot ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jul 2018 21:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308, Engine fault!</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41735106/</link><description><![CDATA[早朝、高速を走っていたら、ある時点から、
加速が重い、上り坂でスピードが落ちる、
そしてアクセルを踏み込むと、！の表示とともに、Engine fault: Repair needed. のメッセージ。

高速道を不安な気分で、
ついに高圧ポンプが逝ったか、それとも先週末のプラグ交換で取り付 ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jul 2018 22:42:34 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot308、補充電中．．．。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41724353/</link><description><![CDATA[ただ今、補充電中．．．。

昨日、買い物帰りにエンジンをかけたときに、少しエンジンの始動が？な感じがしたので、電圧を測ってみると12.5V。

昨年秋にバッテリーは交換、金曜日は約200kmを高速道を使って移動したし、そう大した電装品も無いのだが。この酷暑日でエアコンは結構回ってるけど、最大 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 17:14:14 +0900</pubDate></item><item><title>FIAT500、24ヶ月点検。無事に終了。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41616503/</link><description><![CDATA[2万キロを目前に24ヶ月点検。

少し前に一度だけトランスミッションの警告灯が着いたことがあったけど、ノイズか何かを拾ったのだろうとのこと。
実際、着いたのは一度だけ、乗ってて異常は何も感じ無かった。（と嫁さんは言ってる…。）

異常が出るなら保証期間内に出てほしいところ…。

他はト ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Jun 2018 19:59:43 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot308のタイヤ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41529897/</link><description><![CDATA[2ヶ月ほど前に交換したPeugeot308のタイヤ。ヨコハマのADVAN FLEVA。



転がり抵抗:Aのためか、アクセルオフからの減速が弱くなり、ちょっとだけ燃費は上がった（ような気がする程度だけど）。
ハンドリングとウェットはウリにしているだけあって、割と好感触。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jun 2018 21:42:09 +0900</pubDate></item><item><title>Fiat500 リアゲートストラップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41434708/</link><description><![CDATA[昨日は久々に東京駅へいくと、総武線快速のホームがある側がGRANDSTAとして整備されて店が増えてました。

その中で欧州（主にドイツ？）の文房具・雑貨の店で見つけたストラップ。
この形でピンとしたのが、チンクのリアゲートストラップ。

純正はチープなベルト。
しかも、意図不明なひねりが ...]]></description><pubDate>Fri, 04 May 2018 15:44:56 +0900</pubDate></item><item><title>コンチネンタルとコンチネンタル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41257579/</link><description><![CDATA[偶然にもどっちもコンチネンタル。
308がContiSportContact3、FIAT500がContiEcoContact5。
ドイツぽいデザインも割と好み。

今日は308のタイヤ交換。
この組み合わせも今日まで。
...]]></description><pubDate>Sun, 25 Mar 2018 11:08:39 +0900</pubDate></item><item><title>ホイール洗い16+1本。そしてFIAT500のタイヤ履き替え。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41236279/</link><description><![CDATA[
今週はなんだか腰と腕がだるい。


先週末、チンクと308のタイヤ、気がつけば、洗いに洗って計16本。
ご近所に怪しまれているのではないかと(苦笑










ラックから夏タイヤを出してみると、ブレーキダストまみれ。
去年、スタッドレスに交換したときに洗っ ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Mar 2018 23:17:30 +0900</pubDate></item><item><title>Fiat500 クロームバンパーモールディング取り付け ～リア</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41087445/</link><description><![CDATA[


ようやくリア側のクロームバンパーモールディングの取り付け。
丸二日間、車に乗らず天気も良い、そんな週末は中々無いな。






まずは接着剤の買い出し。

フロント側で使ったコニシのウルトラ多用途SUも考えたけど、今回はセメダイン スーパーXをチョイス。

さて ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Feb 2018 11:41:16 +0900</pubDate></item><item><title>Fiat500 クロームバンパーモールディング取り付け ～フロント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/41011136/</link><description><![CDATA[今日は関東も雪模様。
皆さま、大丈夫ですか？




さて、Fiat500のクロームバンパーモールディング。

昨日は先々週から下準備していたフロント側をとりつけ。

脱脂とか手袋着用の作業なのに、なぜリアルに爪や関節を描いているんだ？手袋は横に置いとくのか？と突っ込みどころ満載 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Jan 2018 19:27:18 +0900</pubDate></item><item><title>純正バッテリー、その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/40909677/</link><description><![CDATA[
役目を終えた純正バッテリー。
乗り始めて３年９ヶ月、おそらく取り付けられてから４年半は経っているだろう。


今回、交換したFIAMMと並べてみると、取っ手やターミナルの形状がよく似ている。Made ｉｎ ItalyだしFIAMMのOEMで間違いないだろう。

ただ、注意ラベルが&q ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Dec 2017 21:16:19 +0900</pubDate></item><item><title>Peugeot 308 バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/40860052/</link><description><![CDATA[
Peugeot 308に選んだ FIAMM TITANIUM PLUS L2 64+

最安だったオリエンタルバッテリーに発注し、福岡から無事に到着。
韓国ATLASのOEMでオリジナルバッテリーを扱っている会社なのに、なぜかFIAMMバッテリーも扱っている。韓国生産のFIAMMとか思った ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Dec 2017 10:48:38 +0900</pubDate></item><item><title>&amp;quot;Top up coolant level&amp;quot;でLLC補充、ほか。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790133/blog/40828269/</link><description><![CDATA[


&quot;Top up coolant level&quot;
久々に見るメッセージ。






前に見たのは乗り始めて１年半ぐらいのころ。その時はレベルセンサーの不良。
再発か？と思ったけど、リザーバーを見ると水面がMINラインから12mmほど下になっている。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Dec 2017 10:57:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>