めーぱか：）のブログ一覧

初期型のロードスターは、トランクオープナーは装備されていません。
よって、トランクの荷物を出すためには、いったんエンジンを切って
そのキーでトランクを開けます。
スペアキーがあればよいですが、今のところ持ち合わせていません。

今日、荷物があったので、トランクを開けてみようとしたところ、キーシリンダーに
キーを挿し込んで回しても途中でひっかかって回りません。

ぐっと差し込んだところからチョット戻しぎみでまわしたり、
挿し直したりしたところでやっと回りました。

焦りましたが、なかなか楽しませてくれます。(^_^;)

このところジメジメが続いているので、摺動部がシブイのかな。
ドライルブを処方してみます。

先週末、オイル交換をしてから、１００ｋｍ弱走行しました。
加速がスムーズだったり、エンジン音もなんとなく静かでシュンシュン回り
ますので、これはオイル交換の効果だなと改めて実感しています。
これからもコツコツとメンテするぜって思いますね。（＾０＾）V

昨日、オイル＆フィルター交換をしました。
お友達のマルナ商店さんから教えていただいた
オイルチェンジャー初出動です。

上抜き、下抜きは色々とご意見はあるかとは思いますが
こんなに楽しく、気軽にオイル交換できるとはっ！
もう、病みつきですね。

フィルター交換は、上から手を突っ込んで作業しました。
もともと付いていた６８ｍｍ？サイズのフィルターを
こぼさないように真上に持ち上げようとしたら、微妙に配管類をかいくぐってこなくて
四苦八苦していたら、手を滑らせて、ひっくり返してしまい、
下回りがオイルびたしになってしまいました　ＴoＴ

落ち着いてエンジンフロント方向から手を突っ込めば取れたのにぃ。。。

新しいフィルターは、６４ｍｍサイズにしたため、
真上から手を突っ込んで楽に装着できました。

オイルは１００％化学合成油にしました。
エンジンレスポンス＆高回転まで回しきるときの爽快感がたまりません。

先日、ついついポチった古本が届きました。
”よろしくメカドック”です。
ストーリはほとんど覚えていなかったので、
今回改めて読むとすごく新鮮ですね。
ところどころに出てくる、当時車の説明がいいっ！！

当時小～中学生くらいで、わかりづらいところありましたが
ワクワク感はよみがえってきました。

電子デバイスがてんこ盛りの現代の車もイイですが、
やっぱり、メカが主役のあの頃の車もそれぞれに味があって、懐かしいですね。

よーしこのまま読破したら、またGT ｒｏｍａｎも読んじゃおう　(^o^)／

エアコンの修理完了し、車が戻りました。ヽ(^o^)丿
冷え冷えです。
冷やし過ぎてリアウィンドの外側を曇らせてしまいました。
もう、しんでもいい。でも、しにたくない。

エアコンをいたわる運転って聞くの忘れました。
エアコンＯＮの状態で、エンジンをブン回して乗っちゃダメくらいしか知識が・・・・

ご教示お待ちしておりますm(__)m