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サイドバーザーの修理と
リアピラーバーの取り付け完了！

いやいやー
サイドバイザーの出費は地味に痛かったな…

リアピラーバー取り付け後、街乗りで効果を確認
車体のよじれが減り、リアタイヤの設置感が良くなりました。

いい感じですなー♪


ただ、18インチから16インチしてから
コーナーでのフラフラ感が悩みの種でしてねー

何か改善方法はないかと思いまして。
空気圧の調整してみました。
2.4→2.3→2.2と空気圧を0.1ずつ落としていきました。
（毎日、朝テストし、会社帰りに調整みたいなｗ）

そして、2.1にしたときに、劇的な変化が！
ブレーキの効きが違う！
そして、街乗りでわかるくらい、フラフラ感が軽減している！

これは、もしやと思い…

秩父の国道299に行ってきましたｗ

いやー
違いが歴然でしたｗ

「こ、こいつ…　曲がるぞ！」
曲がる！曲がる！曲がる！

アクセルＯＮでハンドルを切ると
グイグイとイン側に切り込んで行きます。
正直、コーナー速度が上がって怖いっす…

そして、純正シートでは体が支え切れないｗ
セミバケorフルバケへの変更確定！

インテグラって曲がるクルマなんだなと実感♪
こりゃ雪降る前に、榛名山に行かなくては…

ショウデン＆ホーリーよ
ジェット機連れて榛名行こうぜｗ

あと国道299ですが
中央線にポールがめっちゃ増えてたよ…
ポ－ルがあるせいで、道幅がかなり狭く感じられました。
ポールが増えたのは、「道の駅あしがくぼ」から正丸トンネル前までで、
トンネル通過後は、変化無しでしたよ。

久々の更新です(汗
かなり放置しましたね…

申し訳ありません。
最近は、いろいろとドタバタしてたんで…

では、気を取り直してｗ
私のクルマに衝撃的な事件が起こりました。

昼間にオイル交換にて、Mobilの5W-40のオイルを容れ
陽気な気分になり、夜の楽しいドライブに出かけておりました。

ふと、加速テストをしたくなり、地元の橋の上で
2速からフルスロットルで加速を始めました。

さすがMobil！ストレスなくスイスイ加速していきます！
そして、2速が回りきり3速に入れた後、事件は起こりました。

バキッ！！

突然、何か大きな音がしました。
すぐに減速をし、状況確認を行いました。

飛び石でも飛んできたのかと思い、ガラスを確認
フロントガラスは割れてない…
サイドガラスも割れていない…

前に車は走っていないし、対向車も一切なく、飛び石が来るはずもないか…
うーむ…　なんだろうなー

あれっ？！
サイドガラスから外を見ると
何か違和感が…

サイドバイザーがない！！

ありえねぇーo(＞＜)o

どうやら、加速時の風圧で吹き飛んだようですｗ
こんな事ってあるだねーｗ

とりあえずディーラーに行って、部品を注文してきますわ。

みなさんも、サイドバイザーを吹き飛ばさない用に
気をつけましょうね☆

フロントグリル部のメッシュを取り外し、
エアダクトを装着しました。

これでエンジンルーム＆エアクリに
クリーンエアーが入るようになりました。

それにしてもＤＣ５のエンジンルームは
広そうに見えて狭いな…

ダクトを通すのが一苦労だったよ…

念願の零1000を導入しました。

いやいやー
すばらしい吸気音ですわ☆

高回転時の加速が気持ちいいっすわｗ

そして、吸気効率アップのおかげで
マフラーの音量もアップｗ

サイレンサーなしでは街乗りはできませんわ…

あぁー　今週末に車検だわｗ
マフラー車検通るかな…

久々にＢＡＮＤ活動を始めました☆

まぁー　いつも通り兄貴からのサポート依頼ですがｗ

今回はＧＬＡＹのコピーバンドです。
そして昨日は2回目のスタジオ練習でした。

いやー！
「ビリビリクラッシュメン」が面白いｗ
次のスタジオ練習が楽しみだわｗ

９月頃にライブをやる予定です。
よかったら来てくださいねーｗ