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先日車高をちょこっと下げて、ワイトレ入れて、ステップワゴンは私の中ではほぼゴールな感じです。


あ、皆さんに大好評(？)だったデイライト(うどんではないか？いや、目玉焼きだろ！という声も届いております)は貼っても貼ってもビヨンビヨンと取れてしまうので、先日ついに撤去しました。泣かないでください。


ここから先の弄りは、割ったり、叩いたり、高かったりと、高度な技術もしくはお金がかかる「沼」が
見え隠れしておりますので、「ロー手間ハイ弄った感」を求める私には割りに合わない領域です。


でも、本当はやりたかったのに二の足を踏んでいたモノがあります。


こんなものや、


こんなものです。


理由は簡単、CVTだからです。しかもダウンサイジングターボ。

回転数、ギア比、が複雑に電子制御されてしまい、踏んでるのに回転数が下がる。

変速ショックがなくて乗り心地は快適ですが、走りを楽しむというよりは、静かに快適に長距離移動するための車、という要素を大切にすることにしてマフラー・エアクリ交換は我慢していました。

実際、試乗時にびっくりするほど静かな車でしたし、CVTについても前車の
トルコンレスCVTから比べると、性能的にも感覚的にも大幅に進化していて感動しましたし。

その代わりと言っては何ですが・・・
ノーマルのエクステリアはお化粧直しが必要に感じましたので、皆様の毒のおかげで、見た目だけハッタリ(貼ったり？)仕様になってしまいました。


そんなこんなで1年9か月程乗りましたが、
ある日妻がボソッと

「私も運転できたらいいなぁ」









( ﾟДﾟ)









説明しよう。

うちの奥様はAT限定免許保有、教習所卒業後の運転トータル時間は30分くらいと思われます。
ブレーキランプの点灯試験したくて、「ブレーキ踏んで！」と頼むと「どれだっけ？」と応答があります。
そして、ステップワゴンは「こんな大きいの無理～♡」だそうです。

ここからはトントン拍子です。
「軽自動車なら小さいから運転できるよ！」の常套句からの試乗予約完了。

欲しい車はコレ。

登場したときから、好きになるのに1秒もいりませんでした。

ポイントは２つ。
あくまでも最愛の妻のための車であること。
そして、N-BOXやタントなどの存在に気づかれてはいけない。
それだけです。



8/20(日)、妻と子供と試乗に出かけました。
新車は高いので買うつもりはなく、試乗(運転は私)で問題なければ
同車種で中古を探すプランです。



しかし、熱心な営業さん。

キッズスペースで遊ぶ子供。

キッズスペースに逃げる妻。

熱心な営業さんと私。

キッズスぺースに逃げる私。

キッズスペースに追い込む営業さん。

キッズテーブルの上の価格表。

満面の笑みの子供と営業さん。

苦笑いの妻と私。

熱心な営業さん。

キッズテーブルと契約書と私たち。

「このテーブルでハンコ押す人初めてですよ」



・・・そんなこんなで買ってしまいました。

本当は白か黒が良かったのですが、
「なんで耳だけ赤いの？全部赤いほうが可愛いじゃん。」だそうです。
はい、仰せのとおりに。肉を切らせて骨を断ちます。
セカンドカーがハイト系CVTを回避できた時点で、色なんてうんこ色でもいいです。



8/20に契約して、10/21納車です。納車日和でした(T_T)
なかなか待ち遠しかったですが、これからが楽しみです。

あくまでも奥様用の車なので、見た目はノーマル、羊の皮系で行きたいと思います|дﾟ)