<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ちゃみお / ちゃみおのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/</link><description>ちゃみおともうします。
車に乗るのはもちろんなんですが、最近、「いじれる車」に乗るのがすきだということに気が付いたらしく、ちょこちょこといじくってます。
さてさて、４代目マイカーは、どんなんなってしまうことやら・・・。

ちなみに、初代はＥＸＹ１０、２代目はＤＣ５、３代目はＤＥ５ＦＳ・・。
まぁ・・ほんとに節操ないですね。

コメント等をいただいた場合、ずぼらな性格ゆえ、お返事が遅くなるかもです。
御了承くださいませ。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 09 May 2026 14:05:10 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ちゃみお / ちゃみおのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/</link></image><item><title>ちょっとの雪道</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44708948/</link><description><![CDATA[
ずいぶん前から行きたいと思いつつ、でみぞーが雪に弱かったため行けないでいた「雪の大内宿」。
まだ中途半端ながら、雪装備になった（オールシーズンタイヤ・車高１センチ上げ・チェーン常備・寒中車中泊装備）きいろぼーずことＧＥＡＲで行ってまいりました。
４駆・Ａ／Ｔタイヤということで、雪道の感触がど ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Dec 2020 13:32:29 +0900</pubDate></item><item><title>なんか毎週車中泊</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44635373/</link><description><![CDATA[なんてぇか、もうね、車中泊職人になろうとしてるわけじゃないんだけど・・。

週末ってばどことなく走りに出て、車中泊。
おかげで２か月半で走行が４５００を超えました・・。

毎週出るけど、基本高速は使わない。なので、当たり前にかかる食費以外はガソリン代のみです。
んで、毎週だけに、ねごこち ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Dec 2020 19:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>きいろぼーずインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44534102/</link><description><![CDATA[きいろぼーず（ＧＥＡＲ）に乗り始めてひと月。
いろいろ見えてきますが、総じて「良い」です。

居住性：いうまでもなく今まで所有したどの車より広いです。・・・軽なのに。
操縦性：まぁね。わかってましたとも。でも不満を述べるほどじゃない。
力　　：うん。ねぇ。・・でもま、足りなくて困ることはな ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2020 10:35:04 +0900</pubDate></item><item><title>きいろぼーずインプレ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44503575/</link><description><![CDATA[まだいいとこ悪いとこ見え切ってない。
けど、車中泊、チャリ車載、Gotoキャンプ　を考えると、これほど向いてる車も少ないと思う。

・乗り始めて２か月半
車内の横幅の狭さが若干気になってきた。もう少し欲しい気もするけど、このスリムな幅のおかげでいろんなところで助かってるので、トレードオフなの ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 08:10:20 +0900</pubDate></item><item><title>でみぞー、乗り換え直前の状態</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44503435/</link><description><![CDATA[さて、きいろぼーず（写真まだか）が来て１月を超えましたが、備忘録として。

でみぞーを手放す前の、故障とまでは言えないけど、くたびれてた部分について残しときます。

１．ブレーキ
　４輪のうちどこか1輪のプレートかドラムに偏摩耗があったと思われ、通常減速時にブレーキの利きに波が発生していま ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Oct 2020 06:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>なかなかどうして</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44490455/</link><description><![CDATA[デミオが自分の手を離れて1月
新しい相棒が来て1月

きいろぼーず・・・ことギアさん。
今度の相棒は、スペーシアGEARでございます。

早々にホイールとタイヤは交換。思うところがあって、1サイズUP。
これがドハマり。変えたタイヤが相性良かったのか、緩いタイヤの不安定な挙動がおちつい ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Oct 2020 07:26:56 +0900</pubDate></item><item><title>10年たってましたが何か</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/44232677/</link><description><![CDATA[いやぁ・・早いもんですね。

でみぞーが来て10年。
７万ｋmくらい走りましたか・・。

なんかね、俺の場合、１０年ってぇといろいろあるんですよ。
バイク・・うん。最初の中型バイクは１０年乗った。
車・・うん、セラは１０年乗った。
そしてでみぞ～。１０年ですね。
（そのほかのは、バ ...]]></description><pubDate>Fri, 31 Jul 2020 19:57:21 +0900</pubDate></item><item><title>両手にちょうどの車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/40313585/</link><description><![CDATA[普段使いに問題なし。
ATで普段足用に買う人には、かなり良いと思う。
ちょっとスポーティーさを求めると、スポルトを選んでもまったく意味がない（ほんとに若干マシなだけ）
全体のサイズ、恰好が気に入れば、DIYする人には良いかも。
パーツはそこそこあったけど、年式からして生産終了が多くなってる。 ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Aug 2017 09:48:37 +0900</pubDate></item><item><title>ローダウンスプリングってどうよ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19440943/</link><description><![CDATA[さて、ハンドルぶれについて考えてた事でひとつ・・・。

自分、バイクにも乗ってるんだけど、それを買った当初、やはりハンドルぶれに悩まされました。
直進しないわけじゃないけど、フレームもゆがんでないけど、三つ又にガタもないけど、加速時にブレやすい・・。
タイヤを替えて、重心位置を少し前に持って ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Aug 2010 18:08:14 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの振れ・・まだまだ確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19317796/</link><description><![CDATA[えっとですね。
再々度確認。

ハンドルはほぼ振れてません。

圧は乗車前の冷間でF:2.25　R:2.15程度。
チョイ高めですが、これでいいのかも。

計測時に抜ける分と、もしスローパンクチャーみたいな状態だといやなので、チョイ上乗せ。＆実験的な意味も含めて、走行後、F,Rともに ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Aug 2010 23:17:08 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤの振れ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19300780/</link><description><![CDATA[えぇ・・・謎のままです。

今日は、最悪タイヤを買える覚悟で、以前世話になったことのあるタイヤ専門店に行ってみました。

・・したら、いきなり問診から入って。
いや、ホント、タイヤ替えようかと思ってたのに・・・。

何度バランスとっても駄目、いろいろ試した旨、話してみたけど、
「お客 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Aug 2010 19:04:28 +0900</pubDate></item><item><title>はぁ・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19243748/</link><description><![CDATA[足廻りに問題を抱えっぱなしの、デミゾー。

すごい気に入っているんだけど、気に入ってるだけに、何とかしたい。

別件かもだけど、ここしばらく気になってることがあって、情報収集中。
一気に毒づく可能性大・・。

ダウンサスで車高を落としてる皆さん・・・。
ご自分の車、車高何センチ落ちて ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Aug 2010 15:49:16 +0900</pubDate></item><item><title>今後のデッドニング関係</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19185646/</link><description><![CDATA[現在所持の残りの材料も減ってきました。

Rドア、やろうかと思っていたけど、ドア自体も小さいし、どうしようかなと。

やった効果が少ないなら、重量増につながることはしたくないし、材料ももったいない。

残りのオトナシートの使い道案は以下に。
１）Rタイヤハウスの制震
２）F足元の制震 ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Aug 2010 07:33:42 +0900</pubDate></item><item><title>静音化・・・車重増</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19042276/</link><description><![CDATA[ここんとこ、静音化にはまってます。

この車を買うときまでは、そんなこと考えずに、「ちょいとでも軽いほうが・・」とおもってたんですけど。
2代目に比べて中半端に静かなもんだから、「こりゃ、いい感じ」なんて思ったのが運の尽き。

重たい制音材（オトナシート）まで、購入して貼り貼り・・・。
 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Jul 2010 07:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>DE3とDE5のちがい？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19014593/</link><description><![CDATA[最近気になってしょうがない。
昨日なんて、峠道を走ったからなおのこと。

足回りの沈み込み初期のフワフワロール対策。
できれば、１Gで、やわい部分をほとんど使い切った状態にしたい。

純正のバネ・ショックの出来がいいもんだから、なおのこと気になる。
戻せば走るにはいいんだろうけど車高が ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 10:06:20 +0900</pubDate></item><item><title>勝つのはどっちだ!? ミシュランエナジーセイバーで行く クルマ男児日本代表 本気の3番勝ー負！ in EUROPE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19014006/</link><description><![CDATA[【質問１】：どっちが面白かった？

加藤拓人


【質問２】：その理由は？

レポートとしてのできは河口氏のほうがいいとは思うけど、加藤氏のほうが、自分の心境に近かった。
加藤氏、途中14.xxの燃費が出てたけど、そのあと13.xxになってたから・・たぶんほんとに飽きてきたんだろうな ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jul 2010 09:08:59 +0900</pubDate></item><item><title>ホイールバランス・・いまだ収束せず。（超長文）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/19008133/</link><description><![CDATA[さて、・・・ホイールバランスの件、まだまだ続いています。

今日、走りに出てみて、やっぱり出ました。いつもの現象。
そこで今回は、タイヤ屋さんを違うトコに変えてみました。

チェック結果・・。
調整前で、１本は５ｇ、１本は１０ｇずれてたそうです。・・ってか、意外とずれてない。
たぶん、 ...]]></description><pubDate>Sat, 24 Jul 2010 21:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>バネのこと・掃除のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/18929550/</link><description><![CDATA[気になってたフロントのフワフワですが、ここんとこ３００ｋｍ位、一気に走ってみたら、なんか落ち着いてる。
なくなったわけじゃないけど、以前ほどフワリとしない。

うーん・・。なんだかわからないけど、ちょっとしっくりきてる。
DE3FS用のLowferの導入も考えてたけど・・・もう少しこのまま走 ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Jul 2010 22:13:45 +0900</pubDate></item><item><title>勝つのはどっちだ!? ミシュランエナジーセイバーで行く クルマ男児日本代表 本気の3番勝ー負！ in EUROPE</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/18899844/</link><description><![CDATA[【質問１】：どっちが面白かった？

河口まなぶ


【質問２】：その理由は？

内容がわかりやすく、周辺の雰囲気が伝わってきた。
TIMEOUTしなかった。


この文章は
http://www.carview.co.jp/campaign/2010/energysaver/ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2010 22:15:03 +0900</pubDate></item><item><title>ベリーサって</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/18892225/</link><description><![CDATA[ひとりごと・・かな。

自己紹介のところに、2代目　DC5って書いたけどさ・・。
ベリーサもDC5なのね。しらんかった。

ちなみに自分、デミゾーが初マツダです。


そのデミゾーですが、納車してそろそろ1月弱。走行は２０００ｋｍを超えました。
いつの間にか・・。

だいぶ特性 ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jul 2010 06:56:58 +0900</pubDate></item><item><title>足回りの悩み・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/18868130/</link><description><![CDATA[愚痴モードです。

気になるストローク初期のやわらかさ。

そのほかに加速時に感じる、フロントの違和感（接地感の低下・・っていうか、フワフワ）。

足回りで現状の問題はこの２つ。

ストローク初期のやわらかさは、１G締めを行った後に気にすることにして、もう一つの加速時のほう。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jul 2010 23:00:17 +0900</pubDate></item><item><title>自作自演・・いや違う・・。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/18809719/</link><description><![CDATA[整備に入れるべきか・・機能としてレビューに入れるべきか・・。
困った・・。

いや・・。

でみぞーに、初の自作パーツ搭載しました。
リアフロアバーというやつです（「もどき」・・かも）。

効き目はそれこそ東京博多間を一日２４往復・・・いや違う・・。

なんか、車体が硬くなったよ ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jul 2010 17:02:00 +0900</pubDate></item><item><title>ハミタイ確認</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/790507/blog/18793498/</link><description><![CDATA[さて、ブログ初回から重たいお話。

現状最大の問題の、タイヤのはみ出し。

現状把握を怠ってはいけません。
っということで、偽モール付の現車を測ってまいりました。

　　位置　　　　　　　　推定角度　　　状態　　　
頂上　　　　　　　　　　　0度　　　　問題なし
偽モール手前　　　 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Jul 2010 23:39:09 +0900</pubDate></item></channel></rss>