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マフラーを替え、これで排気フル交換となりました！


何とか、踏める場所はないものかと

帰宅中考えてましたら、


有りました、直線の長いトンネルが！



張り切って行きまして、踏みました！




そしたら･･･




「パスーン！」




と、大音量が！



そして、タービンが回る度に、圧縮された空気が外にだだもれ！




なにぃぃぃ～～！！！！！




何かが弾けました！


タービンは回る、白煙も一切出て無い、アイドリングも超安定！

タービンは無事か･･･！


となると･･･



タービン～インマニまでの間･･･か？


配管のジョイント部分のラバーホースか？


後は、ブーストセンサーのチューブ


ソレノイドの配管


可能性が多すぎるよぉ･･（泣）



原因は



排気系をフル交換＝排気の流れが良くなる＝ブースト圧が上がる＝配管の内圧が上がる＝耐えられなくなり、バンド関係から弾ける、


って所でしょうか？


いろいろ探ってみなければ！


解らなければ、ディーラーだな。



相変わらず、ついて無い。



タービンが無事なだけマシか！

マフラーを替えました！


今まではHKSのリーガルを付けていたのですがかなり静か！


大人乗りには良いのですが･･･


抜けが悪く、ドリをする様になってからかなり気になる様になりました！


迫力にも欠けるし、タービンをフルに使いたいので！

フロントパイプも純正のままだった為、余計に！

高回転で詰まってました！



今年はがっつりとドリをするつもりなので、

これは替えねば！

って事で！



ものはうちの趣味、特技のオークションで！（笑）
ポチリと！


フロントと、リアで7500円ずつ！

昨日交換しました！


物はかなり綺麗で、リアに関しては煤すら着いて無い状態！

かなり得したかな？



気になる音は、だいぶ大きくなりました！

ですが、ロータリー独特のボロボロ音がかなり際立つようになり、個人的には満足です！


雪の為、まだ踏めて無いので高回転の音と抜け、パワーがまだ解りませんが･･･


いかにもって感じのレーシーな音になりました！


抜けが良いのかエンジンの吹けが良くなったと思います！


早く春にならないかな～！！